一种起重机超速保护装置的制作方法

文档序号:16575705发布日期:2019-01-13 17:40阅读:334来源:国知局
一种起重机超速保护装置的制作方法

本实用新型涉及超速保护装置领域,尤其涉及一种起重机超速保护装置。



背景技术:

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。

起重机的起升机构在使用过程中,通常在起升用电动机或起升用减速机的轴端设置制动装置,当起升机构正常工作时,可以使用该制动装置控制起升机构停止,但当发生载荷超速下降时,起升机构的卷筒转速迅速上升,此时该制动装置不能快速有效的将卷筒的速度降下来,将导致卷筒下方悬挂的重物迅速下降,严重时会导致卷筒所起吊的重物迅速落地,并遭到严重撞击,甚至会对操作人员造成安全威胁,为此我们设计出了一种起重机超速保护装置来解决以上问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种起重机超速保护装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种起重机超速保护装置,包括卷筒,所述卷筒的外侧设有第一防护罩,卷筒的两端中央均设有支撑转轴,卷筒通过两端的支撑转轴转动连接于第一防护罩的内侧,卷筒的一端安装有转速传感器,第一防护罩靠近转速传感器的一端外侧设有第二防护罩,第一防护罩靠近第二防护罩的一端垂直连接有固定杆,且固定杆远离第一防护罩的一端设有第一降速装置,所述第一降速装置远离第一防护罩的一侧设有第二降速装置。

优选的,所述第一降速装置包括齿轮、竖管、螺纹杆和第一降速板,齿轮与固定杆远离第一防护罩的一端转动相连,齿轮的上侧垂直安装有竖管,竖管的内侧通过螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆远离竖管的一端转动连接有弧形的第一降速板。

优选的,所述第二降速装置包括第二降速板、直线电机和传动板,直线电机安装在第一防护罩上,且直线电机位于支撑转轴远离固定杆的一侧,直线电机的输出端与第二降速板的一端垂直相连,第二降速板远离直线电机的一端垂直设有传动板。

优选的,所述传动板远离第二降速板的一端与齿轮啮合转动相连,且传动板上设有与齿轮相配合的齿槽。

优选的,所述转速传感器的输出端与直线电机的控制器电性相连。

优选的,所述第一降速板和第二降速板靠近支撑转轴的一侧均设有防滑纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

当卷筒的转速超过正常范围时,转速传感器发送信号给直线电机,直线电机的输出端缩回,将第二降速板拉向支撑转轴,此时传动杆随着第二降速板的移动通过齿槽时齿轮转动,齿轮带着竖管转动,螺纹杆会随着竖管的转动而旋转上升,直至第一降速板与支撑转轴紧贴,第一降速板和第二降速板上的防滑纹可以增大与支撑转轴的摩擦力,在逐渐靠近支撑转轴的过程中摩擦力逐渐增大,使支撑转轴和卷筒的转速降低,本装置利用转速传感器在卷筒转速超速时,智能的及时启动第一降速装置和第二降速装置来降低卷筒的转速,可避免意外的产生,保证操作人员和吊起物品的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种起重机超速保护装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种起重机超速保护装置的第一降速装置和第二降速装置的位置关系示意图。

图中:1卷筒、2第一防护罩、3支撑转轴、4转速传感器、5第二防护罩、6固定杆、7第一降速装置、71齿轮、72竖管、73螺纹杆、74第一降速板、8第二降速装置、81第二降速板、82直线电机、 83传动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,一种起重机超速保护装置,包括卷筒1,卷筒1的外侧设有第一防护罩2,卷筒1的两端中央均设有支撑转轴3,卷筒 1通过两端的支撑转轴3转动连接于第一防护罩2的内侧,卷筒1的一端安装有转速传感器4,第一防护罩2靠近转速传感器4的一端外侧设有第二防护罩5,第一防护罩2靠近第二防护罩5的一端垂直连接有固定杆6,且固定杆6远离第一防护罩2的一端设有第一降速装置7,一降速装置7包括齿轮71、竖管72、螺纹杆73和第一降速板 74,齿轮71与固定杆6远离第一防护罩2的一端转动相连,齿轮71 的上侧垂直安装有竖管72,竖管72的内侧通过螺纹连接有螺纹杆73,螺纹杆73远离竖管72的一端转动连接有弧形的第一降速板74,第一降速装置7远离第一防护罩2的一侧设有第二降速装置8,第二降速装置8包括第二降速板81、直线电机82和传动板83,直线电机 82安装在第一防护罩2上,且直线电机82位于支撑转轴3远离固定杆6的一侧,转速传感器4的输出端与直线电机82的控制器电性相连,直线电机82的输出端与第二降速板81的一端垂直相连,第一降速板74和第二降速板81靠近支撑转轴3的一侧均设有防滑纹,第二降速板81远离直线电机82的一端垂直设有传动板83,传动板83远离第二降速板81的一端与齿轮71啮合转动相连,且传动板83上设有与齿轮71相配合的齿槽。

工作原理:卷筒1的转速在正常范围内时,第一降速装置7和第二降速装置8均不动作,此时第一降速板74和第二降速板81均不与支撑转轴3接触,当卷筒1的转速超过正常范围时,转速传感器4发送信号给直线电机82,直线电机82的输出端缩回,将第二降速板81 拉向支撑转轴3,此时传动杆83随着第二降速板81的移动通过齿槽时齿轮71转动,齿轮71带着竖管72转动,由于第一降速板74为弧形板74,在转动的过程中会被支撑转轴3阻挡,故螺纹杆73会随着竖管72的转动而旋转上升,直至第一降速板74与支撑转轴3紧贴,第一降速板74和第二降速板81上的防滑纹可以增大与支撑转轴3的摩擦力,在逐渐靠近的支撑转轴过程中摩擦力逐渐增大,使支撑转轴 3和卷筒1的转速降低,转速正常后,转速传感器4发送信号给直线电机82,使其输出端外伸,第一降速装置7和第二降速装置8回复至原位置,本装置结构简单,设计合理,利用转速传感器在卷筒转速超速时,智能的及时启动第一降速装置和第二降速装置来降低卷筒的转速,避免意外的产生,保证操作人员和吊起物品的安全。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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