一种便携式汽车液压装卸货架的制作方法

本实用新型涉及到货运领域，具体是一种便携式汽车液压装卸货架。

背景技术：

随着现代物流的飞速发展，在针对一些大型车辆进行货运的时候，通常为人体搭建跳板，对货物进行人力运输，这种装卸方式不仅效率不高，而且因为是临时搭建跳板，安全固定没有做好，货运工人会有一定的安全隐患，而且每次卸装货物都要进行跳板搭建，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车液压装卸货架，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式汽车液压装卸货架，包括：底板、安装侧板、运货板、第一液压杆、回转杠杆、第二液压杆、承重梁；所述的一种便携式汽车液压装卸货架，包括支撑安装结构，所述支撑安装结构包括底板、安装侧板，所述的所述的一种便携式汽车液压装卸货架，包括运货传动结构，所述运货传动结构包括运货板、第一液压杆、回转杠杆、第二液压杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的两侧端连接有一对安装侧板，所述底板前端设有一对承重梁。

作为本实用新型进一步的方案：所述承重梁最前端通过轴承安装有一回转杠杆，回转杠杆以安装轴承为界分为短杆与长杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板上安装有第一液压杆，所述第一液压杆另一端与回转杠杆的短杆末端连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述承重梁根部安装有一第二液压杆，所述第二液压杆连接在运货板后端侧面。

作为本实用新型进一步的方案：所述回转杠杆的长杆端连接在运货板上，当第二液压杆的长度和回转杠杆的长杆长度一致时，运货板因平行四边形原理为水平状态。

使用时，通过安装侧板将装置安装在货车车厢侧面，保持所述底板位于货车车厢的底部，调节第二液压杆使第二液压杆的长度和回转杠杆的长杆长度一致，再将货物置于运货板上，第一液压杆收缩，因为杠杆原理，所述回转杠杆会围绕与承重梁上的安装轴承逆时针转动，因为平行四边形原理和杠杆原理，所述运货板会保持水平逆时针运动，当运货板的高度运动到高于底板固定高度的时候，收缩第二液压杆，所述运货板会倾斜进而将货物倾倒进货车车厢，当在运输一些贵重或者易碎物品时，可不开启第二液压杆，利用装置平稳提升货物，再利用人力挪运卸货，当需要装置卸货时，同理，使用第一液压杆控制回转杠杆顺时针运转即可。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

①效率高：因为本装置是安装在汽车车厢尾部，在需要卸装货物时能直接使用，节省时间效率。

②安全性能高：本实用新型使用时不用为卸装货物进行跳板搭建，避免了临时搭建的跳板的安全隐患。

附图说明

图1为一种便携式汽车液压装卸货架的立体示意图。

图2为一种便携式汽车液压装卸货架的侧面示意图。

图中：1-底板、2-安装侧板、3-运货板、4-第一液压杆、5-回转杠杆、6-第二液压杆、7-承重梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种便携式汽车液压装卸货架，包括：底板1、安装侧板2、运货板3、第一液压杆4、回转杠杆5、第二液压杆6、承重梁7；所述的一种便携式汽车液压装卸货架，包括支撑安装结构，所述支撑安装结构包括底板1、安装侧板2，所述的所述的一种便携式汽车液压装卸货架，包括运货传动结构，所述运货传动结构包括运货板3、第一液压杆4、回转杠杆5、第二液压杆6。

所述底板1的两侧端连接有一对安装侧板2，所述底板1前端设有一对承重梁7。

所述承重梁7最前端通过轴承安装有一回转杠杆5，回转杠杆5以安装轴承为界分为短杆与长杆。

所述底板1上安装有第一液压杆4，所述第一液压杆4另一端与回转杠杆5的短杆末端连接。

所述承重梁7根部安装有一第二液压杆6，所述第二液压杆6连接在运货板3后端侧面。

所述回转杠杆5的长杆端连接在运货板3上，当第二液压杆6的长度和回转杠杆5的长杆长度一致时，运货板3因平行四边形原理为水平状态。

使用时，通过安装侧板2将装置安装在货车车厢侧面，保持所述底板1位于货车车厢的底部，调节第二液压杆6使第二液压杆6的长度和回转杠杆5的长杆长度一致，再将货物置于运货板3上，第一液压杆4收缩，因为杠杆原理，所述回转杠杆5会围绕与承重梁7上的安装轴承逆时针转动，因为平行四边形原理和杠杆原理，所述运货板3会保持水平逆时针运动，当运货板3的高度运动到高于底板1固定高度的时候，收缩第二液压杆6，所述运货板3会倾斜进而将货物倾倒进货车车厢，当在运输一些贵重或者易碎物品时，可不开启第二液压杆6，利用装置平稳提升货物，再利用人力挪运卸货，当需要装置卸货时，同理，使用第一液压杆4控制回转杠杆5顺时针运转即可。

本实用新型的工作原理是：所述的一种便携式汽车液压装卸货架，包括支撑安装结构，所述支撑安装结构包括底板、安装侧板，所述的一种便携式汽车液压装卸货架，包括运货传动结构，所述运货传动结构包括运货板、第一液压杆、回转杠杆、第二液压杆；所述底板的两侧端连接有一对安装侧板，所述底板前端设有一对承重梁；所述承重梁最前端通过轴承安装有一回转杠杆，回转杠杆以安装轴承为界分为短杆与长杆；所述底板上安装有第一液压杆，所述第一液压杆另一端与回转杠杆的短杆末端连接；所述承重梁根部安装有一第二液压杆，所述第二液压杆连接在运货板后端侧面；所述回转杠杆的长杆端连接在运货板上，当第二液压杆的长度和回转杠杆的长杆长度一致时，运货板因平行四边形原理为水平状态；使用时，通过安装侧板将装置安装在货车车厢侧面，保持所述底板位于货车车厢的底部，调节第二液压杆使第二液压杆的长度和回转杠杆的长杆长度一致，再将货物置于运货板上，第一液压杆收缩，因为杠杆原理，所述回转杠杆会围绕与承重梁上的安装轴承逆时针转动，因为平行四边形原理和杠杆原理，所述运货板会保持水平逆时针运动，当运货板的高度运动到高于底板固定高度的时候，收缩第二液压杆，所述运货板会倾斜进而将货物倾倒进货车车厢，当在运输一些贵重或者易碎物品时，可不开启第二液压杆，利用装置平稳提升货物，再利用人力挪运卸货，当需要装置卸货时，同理，使用第一液压杆控制回转杠杆顺时针运转即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。