一种用于建筑升降机的减震装置的制作方法

本实用新型涉及建筑机械设备技术领域，尤其涉及一种用于建筑升降机的减震装置。

背景技术：

建筑升降机，一般是指在建筑工地上垂直运送行人或建材货物的运输工具。全球的建筑升降机总数超过800万部，是当代建筑工业使用最多的垂直型人货运输工具。

建筑升降机在下降时会对地面造成一定的冲击，这对地面和升降机都会造成损害，但是一般的建筑升降机斗没有减震的装置来减缓这种冲击，从而使得建筑升降机的使用寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的建筑升降机在下降时会对地面造成一定的冲击，这对地面和升降机都会造成损害，但是一般的建筑升降机斗没有减震的装置来减缓这种冲击，从而使得建筑升降机的使用寿命降低的缺点，而提出的一种用于建筑升降机的减震装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于建筑升降机的减震装置，包括安装罩，所述安装罩内底部通过主传动轴转动连接有主锥齿轮，所述主传动轴的下端贯穿安装罩底部并固定连接有转盘，所述主锥齿轮的两侧均通过调节机构连接有滑座，所述滑座的上侧固定连接有支撑板，所述安装罩的顶部开设有与支撑板对应的活动口，所述支撑板的上侧贯穿活动口并向上延伸，所述支撑板上开设有安装槽，所述安装槽内通过第一弹簧固定连接有滑板，所述滑板与安装槽内壁滑动连接，所述滑板的上侧固定连接有夹持机构，所述安装罩的上侧设有缓冲机构。

优选的，所述调节机构包括与主锥齿轮啮合连接的子锥齿轮，两个所述子锥齿轮相背的一侧均通过子传动轴固定连接有第一丝杆，所述滑座内开设有与第一丝杆对应的螺纹槽，所述滑座的底部固定安装有多个滑轮，所述安装罩的内底部开设有与滑轮对应的滑轮槽。

优选的，所述夹持机构包括固定连接在滑板上的夹持架，所述夹持架内转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的上端固定连接有转杆，所述转杆的上端贯穿夹持架的顶部并固定连接有摇轮，所述第二丝杆上螺纹套接有两个对称设置的活动板，所述第二丝杆上下两端的螺纹反向设置，所述第二丝杆的一侧设有固定连接在夹持架内顶部的限位杆，所述限位杆的下端依次贯穿两个活动板并与夹持架内底部固定连接。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲板，所述缓冲板的下侧通过多个伸缩杆与安装罩上侧固定连接，所述伸缩杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与缓冲板下侧和安装罩顶部连接，所述缓冲板的下侧转动连接有多个对称设置的斜杆，所述斜杆的下端转动连接有第一滑块，所述安装罩上开设有与第一滑块对应的第一滑槽，所述第一滑块通过第四弹簧与第一滑槽内壁固定连接。

优选的，所述主传动轴上固定套设有外齿圈，所述外齿圈的一侧设有固定连接在安装罩底部的固定板，所述固定板远离外齿圈的一侧通过多个第二弹簧固定连接有T型拉杆，所述T型拉杆的端部贯穿固定板并固定连接有限位板，所述限位板远离T型拉杆的一侧固定连接有与外齿圈对应的限位齿。

优选的，所述子传动轴上转动套设有多个固定连接在安装罩内底部的轴承座。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置转盘、主锥齿轮、子锥齿轮、第一丝杆、滑座、支撑板的配合，通过转动转盘，转盘转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主锥齿轮转动，主锥齿轮转动带动子锥齿轮转动，子锥齿轮转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动第一丝杆转动，第一丝杆转动带动滑座移动，滑座移动带动支撑板移动，支撑板移动从而可方便夹持机构对不同规格的升降机的底部进行夹持；

2、通过设置摇轮、第二丝杆、限位杆、活动板的配合，通过转动摇轮，摇轮转动带动第二丝杆转动，第二丝杆转动带动两个活动板相向移动，活动板移动从而可对升降机的底部进行夹持固定；

3、通过设置缓冲板、伸缩杆、第三弹簧、斜杆、第一滑块、第四弹簧的配合，当升降机下落产生冲击时，缓冲板会下移，缓冲板下移带动伸缩杆下移，此时伸缩杆上套设的第三弹簧的弹力作用会带动缓冲板复位，从而可对升降机进行减震，同时缓冲板下移带动斜杆移动，斜杆移动带动第一滑块移动，第一滑块移动带动第四弹簧移动，由于第四弹簧的弹力作用会带动第一滑块和斜杆复位，从而可对升降机进行减震，从而使得升降机的使用寿命延长。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于建筑升降机的减震装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

图中：1安装罩、2转盘、3主锥齿轮、4子锥齿轮、5轴承座、6第一丝杆、7滑座、8支撑板、9缓冲板、10伸缩杆、11斜杆、12第一弹簧、13滑板、14夹持架、15第二丝杆、16限位杆、17活动板、18外齿圈、19固定板、20 T型拉杆、21第二弹簧、22限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于建筑升降机的减震装置，包括安装罩1，安装罩1内底部通过主传动轴转动连接有主锥齿轮3，主传动轴的下端贯穿安装罩1底部并固定连接有转盘2，主锥齿轮3的两侧均通过调节机构连接有滑座7，调节机构包括与主锥齿轮3啮合连接的子锥齿轮4，两个子锥齿轮4相背的一侧均通过子传动轴固定连接有第一丝杆6，子传动轴上转动套设有多个固定连接在安装罩1内底部的轴承座5，滑座7内开设有与第一丝杆6对应的螺纹槽，滑座7的底部固定安装有多个滑轮，安装罩1的内底部开设有与滑轮对应的滑轮槽，滑座7的上侧固定连接有支撑板8，安装罩1的顶部开设有与支撑板8对应的活动口，支撑板8的上侧贯穿活动口并向上延伸，转盘2转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主锥齿轮3转动，主锥齿轮3转动带动子锥齿轮4转动，子锥齿轮4转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动第一丝杆6转动，第一丝杆6转动带动滑座7移动，滑座7移动带动支撑板8移动。

主传动轴上固定套设有外齿圈18，外齿圈18的一侧设有固定连接在安装罩1底部的固定板19，固定板19远离外齿圈18的一侧通过多个第二弹簧21固定连接有T型拉杆20，T型拉杆20的端部贯穿固定板19并固定连接有限位板22，限位板22远离T型拉杆20的一侧固定连接有与外齿圈18对应的限位齿，拉动T型拉杆20，T型拉杆20移动带动限位板22上的限位齿不与外齿圈18啮合，此时可转动转盘2；调节好后，松开T型拉杆20，由于第二弹簧21的弹力作用会带动限位板22上的限位齿与外齿圈18啮合，从而使得主锥齿轮3不会反转。

支撑板8上开设有安装槽，安装槽内通过第一弹簧12固定连接有滑板13，滑板13与安装槽内壁滑动连接，滑板13的上侧固定连接有夹持机构，夹持机构包括固定连接在滑板13上的夹持架14，夹持架14内转动连接有第二丝杆15，第二丝杆15的上端固定连接有转杆，转杆的上端贯穿夹持架14的顶部并固定连接有摇轮，第二丝杆15上螺纹套接有两个对称设置的活动板17，第二丝杆15上下两端的螺纹反向设置，第二丝杆15的一侧设有固定连接在夹持架14内顶部的限位杆16，限位杆16的下端依次贯穿两个活动板17并与夹持架14内底部固定连接，摇轮转动带动第二丝杆15转动，第二丝杆15转动带动两个活动板17相向移动，活动板17移动从而可对升降机的底部进行夹持固定。

安装罩1的上侧设有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲板9，缓冲板9的下侧通过多个伸缩杆10与安装罩1上侧固定连接，伸缩杆10上套设有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与缓冲板9下侧和安装罩1顶部连接，缓冲板9的下侧转动连接有多个对称设置的斜杆11，斜杆11的下端转动连接有第一滑块，安装罩1上开设有与第一滑块对应的第一滑槽，第一滑块通过第四弹簧与第一滑槽内壁固定连接，当升降机下落产生冲击时，缓冲板9会下移，缓冲板9下移带动伸缩杆10下移，此时伸缩杆10上套设的第三弹簧的弹力作用会带动缓冲板9复位，从而可对升降机进行减震，同时缓冲板9下移带动斜杆11移动，斜杆11移动带动第一滑块移动，第一滑块移动带动第四弹簧移动，由于第四弹簧的弹力作用会带动第一滑块和斜杆11复位，从而可对升降机进行减震。

本实用新型中，首先根据升降机的规格来调整两个支撑板8的位置，拉动T型拉杆20，T型拉杆20移动带动限位板22上的限位齿不与外齿圈18啮合，此时可转动转盘2，转盘2转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主锥齿轮3转动，主锥齿轮3转动带动子锥齿轮4转动，子锥齿轮4转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动第一丝杆6转动，第一丝杆6转动带动滑座7移动，滑座7移动带动支撑板8移动，调节好后，松开T型拉杆20，由于第二弹簧21的弹力作用会带动限位板22上的限位齿与外齿圈18啮合，从而使得主锥齿轮3不会反转，此时通过转动摇轮，摇轮转动带动第二丝杆15转动，第二丝杆15转动带动两个活动板17相向移动，活动板17移动从而可对升降机的底部进行夹持固定，当升降机下落产生冲击时，缓冲板9会下移，缓冲板9下移带动伸缩杆10下移，此时伸缩杆10上套设的第三弹簧的弹力作用会带动缓冲板9复位，从而可对升降机进行减震，同时缓冲板9下移带动斜杆11移动，斜杆11移动带动第一滑块移动，第一滑块移动带动第四弹簧移动，由于第四弹簧的弹力作用会带动第一滑块和斜杆11复位，从而可对升降机进行减震，从而使得升降机的使用寿命延长。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。