一种电气工程施工用穿线放线车的制作方法

本实用新型属于电气工程技术领域，具体涉及一种电气工程施工用穿线放线车。

背景技术：

现有建筑群在电气工程中，用到的电线量的数量非常大，大部分多为铜线，且铜线较重，施工时，电线的搬运以及穿线过程中整理电线特别占用时间，极大地影响了穿线的速度，电线曲卷在一起，放线时电线比较曲卷；因此，提供一种结构合理、使用方便、工作效率高、效果好的穿线放线车是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、工作效率高、效果好的穿线放线车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电气工程施工用穿线放线车，它包括车架，所述的车架的底端两侧均安装有车轮，所述的车架的顶端一侧安装有绕线装置，所述的绕线装置包括转盘、中心轴、卡扣、固定杆、螺母旋钮、滑槽和按钮，所述的绕线装置的底端安装有转盘，所述的转盘的顶端中部安装有中心轴，所述的中心轴的底端安装有卡扣，所述的中心轴的中部安装有固定杆，所述的中心轴的外侧位于固定杆一侧安装有螺母旋钮，所述的中心轴的外侧位于螺母旋钮的一侧开设有滑槽，所述的中心轴的上部安装有按钮，所述的车架的顶端位于绕线装置中心位置处开设有第一凹槽，所述的车架的顶端中部安装有取直装置，所述的取直装置包括支撑杆、套筒、卡块、第二凹槽和滑块，所述的取直装置的底端固定有支撑杆，所述的支撑杆的顶端安装有套筒，所述的套筒的内部安装有卡块，所述的套筒的顶端一侧安装有第二凹槽，所述的第二凹槽的内部嵌有滑块，所述的取直装置的一侧安装有扶手，所述的车架的顶端另一侧安装有固线装置，所述的固线装置包括夹子、钳口和挡板，所述的固线装置的顶端安装有夹子，所述的夹子的一侧安装有钳口，所述的固线装置的底端一侧安装有挡板。

所述的支撑杆顶端安装旋转头。

所述的螺母旋钮和滑块外侧均固定有防滑纹。

所述的车轮外侧中部安装有脚刹。

所述的车架外侧固定有保护层。

所述的扶手外侧固定有保护套，所述的扶手内侧安装有挂钩。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用绕线装置放置电线卷，放置完毕后，按住按钮，关闭卡扣，取出中心轴，把电线卷放在转盘，按住按钮，把中心轴插在第一凹槽内，因为电线卷比较重，这种方式放入电线卷比较省力，不需要抬起很高，根据电线厚度，旋转螺母旋钮沿滑槽调节固定杆，卡住电线卷防止在转动时，电线卷移动；把电线的一端引入取直装置，电线卷在一起时，比较曲卷不便于估测使用长度，容易截取较多或者较少，用取直装置进行取直，支撑杆支撑套筒，电线一端放在卡块，沿第二凹槽，滑动滑块把卡块移动到套筒另一端，电线穿过套筒和卡块可以变直；拉出后电线的一端固定在固线装置上，防止电线掉落，来回捡电线，将电线的一端用夹子夹住，需要剪裁电线时用钳口进行剪裁，工具可以放在挡板上便于使用；需要移动时握住扶手，车轮带动车架移动，不需要来回搬运电线，给工作人员带来很多便利；本实用新型具有结构合理、使用方便、工作效率高、效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种电气工程施工用穿线放线车的结构示意图。

图2为本实用新型一种电气工程施工用穿线放线车的绕线装置安装结构示意图。

图3为本实用新型一种电气工程施工用穿线放线车的取直装置结构示意图。

图4为本实用新型一种电气工程施工用穿线放线车的固线装置结构示意图。

图中：1、车架 2、车轮 3、绕线装置 31、转盘 32、中心轴 33、卡扣 34、固定杆 35、螺母旋钮 36、滑槽 37、按钮 4、第一凹槽 5、取直装置 51、支撑杆 52、套筒 53、卡块 54、第二凹槽 55、滑块 6、扶手 7、固线装置 71、夹子 72、钳口 73、挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-4所示，一种电气工程施工用穿线放线车，它包括车架1，所述的车架1的底端两侧均安装有车轮2，所述的车架1的顶端一侧安装有绕线装置3，所述的绕线装置3包括转盘31、中心轴32、卡扣33、固定杆34、螺母旋钮35、滑槽36和按钮37，所述的绕线装置3的底端安装有转盘31，所述的转盘31的顶端中部安装有中心轴32，所述的中心轴32的底端安装有卡扣33，所述的中心轴32的中部安装有固定杆34，所述的中心轴32的外侧位于固定杆34一侧安装有螺母旋钮35，所述的中心轴32的外侧位于螺母旋钮35的一侧开设有滑槽36，所述的中心轴32的上部安装有按钮37，所述的车架1的顶端位于绕线装置3中心位置处开设有第一凹槽4，所述的车架1的顶端中部安装有取直装置5，所述的取直装置5包括支撑杆51、套筒52、卡块53、第二凹槽54和滑块55，所述的取直装置5的底端固定有支撑杆51，所述的支撑杆51的顶端安装有套筒52，所述的套筒52的内部安装有卡块53，所述的套筒52的顶端一侧安装有第二凹槽54，所述的第二凹槽54的内部嵌有滑块55，所述的取直装置5的一侧安装有扶手6，所述的车架1的顶端另一侧安装有固线装置7，所述的固线装置7包括夹子71、钳口72和挡板73，所述的固线装置7的顶端安装有夹子71，所述的夹子71的一侧安装有钳口72，所述的固线装置7的底端一侧安装有挡板73。

本实用新型采用绕线装置3放置电线卷，放置完毕后，按住按钮37，关闭卡扣33，取出中心轴32，把电线卷放在转盘31，按住按钮37，把中心轴32插在第一凹槽4内，因为电线卷比较重，这种方式放入电线卷比较省力，不需要抬起很高，根据电线厚度，旋转螺母旋钮35沿滑槽36调节固定杆34，卡住电线卷防止在转动时，电线卷移动；把电线的一端引入取直装置5，电线卷在一起时，比较曲卷不便于估测使用长度，容易截取较多或者较少，用取直装置5进行取直，支撑杆51支撑套筒52，电线一端放在卡块53，沿第二凹槽54，滑动滑块55把卡块53移动到套筒52另一端，电线穿过套筒52和卡块53可以变直；拉出后电线的一端固定在固线装置7上，防止电线掉落，来回捡电线，将电线的一端用夹子71夹住，需要剪裁电线时用钳口72进行剪裁，工具可以放在挡板73上便于使用；需要移动时握住扶手6，车轮2带动车架1移动，不需要来回搬运电线，给工作人员带来很多便利；本实用新型具有结构合理、使用方便、工作效率高、效果好的优点。

实施例2

如图1-4所示，一种电气工程施工用穿线放线车，它包括车架1，所述的车架1的底端两侧均安装有车轮2，所述的车架1的顶端一侧安装有绕线装置3，所述的绕线装置3包括转盘31、中心轴32、卡扣33、固定杆34、螺母旋钮35、滑槽36和按钮37，所述的绕线装置3的底端安装有转盘31，所述的转盘31的顶端中部安装有中心轴32，所述的中心轴32的底端安装有卡扣33，所述的中心轴32的中部安装有固定杆34，所述的中心轴32的外侧位于固定杆34一侧安装有螺母旋钮35，所述的中心轴32的外侧位于螺母旋钮35的一侧开设有滑槽36，所述的中心轴32的上部安装有按钮37，所述的车架1的顶端位于绕线装置3中心位置处开设有第一凹槽4，所述的车架1的顶端中部安装有取直装置5，所述的取直装置5包括支撑杆51、套筒52、卡块53、第二凹槽54和滑块55，所述的取直装置5的底端固定有支撑杆51，所述的支撑杆51的顶端安装有套筒52，所述的套筒52的内部安装有卡块53，所述的套筒52的顶端一侧安装有第二凹槽54，所述的第二凹槽54的内部嵌有滑块55，所述的取直装置5的一侧安装有扶手6，所述的车架1的顶端另一侧安装有固线装置7，所述的固线装置7包括夹子71、钳口72和挡板73，所述的固线装置7的顶端安装有夹子71，所述的夹子71的一侧安装有钳口72，所述的固线装置7的底端一侧安装有挡板73。

为了更好的效果，所述的支撑杆51顶端安装旋转头，套筒52左右高低可活动，便于把电线穿进套筒52。

为了更好的效果，所述的螺母旋钮35和滑块55外侧均固定有防滑纹，防滑纹增大摩擦，便于旋转螺母旋钮35，从而便于调节固定杆34的高度，便于移动滑块55，移动卡块53。

所述的车轮2外侧中部安装有脚刹，脚刹有效防止在放线过程中车轮2移动。

所述的车架1外侧固定有保护层，保护层防止车架1表面生锈老化，可有效延长车架1的使用寿命。

所述的扶手6外侧固定有保护套，保护套保护工作人员使用过程中不会磨到手，所述的扶手6内侧安装有挂钩，工具袋可以放在挂钩上，不需要手提。

本实用新型采用绕线装置3放置电线卷，放置完毕后，按住按钮37，关闭卡扣33，取出中心轴32，把电线卷放在转盘31，按住按钮37，把中心轴32插在第一凹槽4内，因为电线卷比较重，这种方式放入电线卷比较省力，不需要抬起很高，根据电线厚度，旋转螺母旋钮35沿滑槽36调节固定杆34，卡住电线卷防止在转动时，电线卷移动；把电线的一端引入取直装置5，电线卷在一起时，比较曲卷不便于估测使用长度，容易截取较多或者较少，用取直装置5进行取直，支撑杆51支撑套筒52，电线一端放在卡块53，沿第二凹槽54，滑动滑块55把卡块53移动到套筒52另一端，电线穿过套筒52和卡块53可以变直；拉出后电线的一端固定在固线装置7上，防止电线掉落，来回捡电线，将电线的一端用夹子71夹住，需要剪裁电线时用钳口72进行剪裁，工具可以放在挡板73上便于使用；需要移动时握住扶手6，车轮2带动车架1移动，不需要来回搬运电线，给工作人员带来很多便利；本实用新型具有结构合理、使用方便、工作效率高、效果好的优点。