一种翻转架固定结构及卸料装置的制作方法

本实用新型属于辅助进料装置，尤其涉及一种翻转架固定结构及卸料装置。

背景技术：

吨袋卸料时，一般通过叉车或电动葫芦升至卸料口，经人工或自动拆开或扎破吨袋出料口，使吨袋内的粉状物料落入进料口。使用该种吨袋卸料方式时，吨袋回收困难且操作工人有安全隐患。而现有的用于解决上述问题的吨袋投料装置中，通过吸盘将吨袋吸附在翻转笼内，然后转动翻转笼，虽然可以回收二次利用吨袋，但是利用该种方法卸料时，吨袋易从翻转笼中脱落，导致吨袋内的物料投放不完全。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，在于一种翻转架固定结构及卸料装置，利用夹板夹紧吨袋的底部袋口，可解决卸料时吨袋因端部固定不牢固而脱落的问题，还可回收循环利用吨袋。

本实用新型还提供了一种卸料装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种翻转架固定结构，包括翻转架和设于所述翻转架的底部的第一框架，所述第一框架内设有开口，所述开口内设有用于固定吨袋袋口的夹持部。

作为上述技术方案的改进，所述夹持部包括设于所述开口内的两个夹板，每个所述夹板连接有第一驱动装置，所述第一驱动装置分别驱动两个所述夹板相对运动以夹紧吨袋。

作为上述技术方案的进一步改进，两个所述夹板相对的一侧设有齿条。

作为上述技术方案的改进，所述夹持部为固定在所述翻转架上的机械手，所述机械手的前端为交叉夹紧的夹紧臂，所述夹紧臂的中部铰接设置在翻转架上，后端连接有第二驱动装置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述翻转架为利用方钢、圆钢、角铁中的一种制作而成的围栏结构。

一种卸料装置，包括机架和上述的翻转架固定结构，所述翻转架还包括垂直于所述第一框架的两相对设置的第二框架，所述机架上固定有第三驱动装置，所述第三驱动装置的动力输出端与所述第二框架固定连接，所述第三驱动装置驱动所述翻转架翻转以进行卸料。

作为上述技术方案的改进，还包括设于所述翻转架的下部的集料斗，所述集料斗的至少一个侧面竖向连接有一用于阻挡物料的挡板。

本实用新型的有益效果：包括设于翻转架的底部的第一框架，第一框架内设有第一开口，开口内设有用于固定吨袋袋口的夹持部，夹持部可夹紧吨袋底部的袋口，翻转时吨袋被夹紧固定在翻转架上，可解决传统的割破吨袋卸料而带来的吨袋无法回收的问题，同时从底部夹紧吨袋能有效防止吨袋自翻转架脱落。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型一个实施例的翻转架固定结构的俯视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。此外本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对图中本实用新型各组成部分相互位置关系来说的。

图1示出了一种翻转架固定结构，用于吨袋卸料时翻转架内固定吨袋的底部，包括设于翻转架1的底部的第一框架2，第一框架2内设有开口3，开口3内设有用于固定吨袋袋口的夹持部。

本实施例中，夹持部包括设于开口3内的两个夹板4，每个夹板4连接有第一驱动装置5，第一驱动装置5固定在第一框架的外表面上，第一驱动装置5分别驱动夹板4运动，两个夹板4相对运动以夹紧吨袋。

具体地，本实施例中两个夹板4相对的一侧设有齿条6，齿条6与夹板4可以为一体设置，如使槽钢或角钢的一条边与第一驱动装置固定，另一条边上设有锯齿，且相应两个齿条上的锯齿啮合，则第一驱动装置驱动夹板运动时，夹板上的齿条相向运动将吨袋夹紧。此外齿条还可通过焊接的方式固定在夹板上，齿条与夹板垂直设置。

夹持部还可以为固定在翻转架上的机械手，机械手的前端为交叉夹紧的夹紧臂，夹紧臂的中部铰接设置在翻转架上，后端连接有第二驱动装置，第二驱动装置运动驱动夹紧臂将吨袋夹紧。

翻转时，夹持部将吨袋底部口固定，即有利于固定吨袋，又未破坏吨袋，有利于回收吨袋。

本实用新型的实施例还提供了一种卸料装置，包括机架和与机架轴连的翻转架，翻转架还包括与第一框架垂直设置的两个第二框架，机架上固定有第三驱动装置，第三驱动装置的动力输出端与第二框架固定连接，第三驱动装置驱动翻转架翻转卸料。本实施例中，第三驱动装置为电机，可以只设置一个电机，也可使每个第二框架均连接一个电机。

为使翻转时吨袋可被稳定的固定在翻转架内，翻转架上设有多个用于夹紧吨袋的压板和与压板连接的第四驱动装置，第四驱动装置驱动压板运动以使压板与吨袋抵持。

吨袋的底部和侧部均被固定后，第三驱动装置带动翻转架转动，使吨袋内的物料从吨袋内倾倒而出。该卸料装置还包括设置在翻转架的下部的集料斗，集料斗的至少一个侧面竖向连接有一用于阻挡物料的挡板，使物料全部落入集料斗中。

本实施例中的翻转架为围栏结构，侧面和第一框架均由金属杆制作而成，金属杆为方钢、圆钢、角钢中的一种。第一驱动装置、第二驱动装置和第四驱动装置均为气缸，第三驱动装置为电机。

以上是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。