一种堆积润滑脂的除去装置的制作方法

本申请以日本专利申请2018-107818(申请日：2018年6月5日)为基础，享有该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。

本实用新型的实施方式涉及将堆积于卷挂有绳索的绳轮的润滑脂除去的堆积润滑脂除去装置。

背景技术：

在各种机械设备中，有时在绳轮(也称为主轮)卷挂绳索。在这样的机械设备中，为了进行绳轮与绳索之间的润滑，涂布有润滑脂。该润滑脂每隔某一恒定期间即进行补充，因此当机械设备长时间运转的情况下，存在润滑脂堆积在绳轮的外周部分，与接近的其他的设备接触而发生干涉、或朝周围飞散的情况。

作为这样的机械设备，以设置于电梯的机械室或者井道内的调速器为例进行说明。

在调速器的绳轮(以下称为限速器绳轮)众所周知卷挂有与电梯的轿厢的紧急停止装置连结的限速器绳索。限速器绳索在通常时与轿厢的升降同步地沿上下方向移动，使限速器绳轮旋转。在限速器绳轮设置有若其旋转速度变为预定值以上则借助因该异常旋转速度产生的离心力而朝外侧动作的甩块(flyingweight)。

该甩块在因某种原因而轿厢以异常速度下降、因与轿厢的升降同步地移动的限速器绳索而限速器绳轮以异常速度旋转的情况下，借助上述的离心力朝外侧动作，作为第一阶段，使设置在限速器绳轮的外周附近的限位开关动作，将曳引机的电源切断。

在即便通过该电源切断轿厢也不减速而成为超速状态时，作为第二阶段使设置于调速器的绳索夹紧机构动作，使限速器绳索强制性地停止。若限速器绳索停止，则因与轿厢的速度差而导致连接于该限速器绳索的紧急停止装置动作，朝其与导轨之间插入楔状的停止部件等，从而使轿厢紧急停止。

这样，在电梯的调速器中，在限速器绳轮的外周附近设置有限位开关，当在限速器绳轮附着并堆积有绳索润滑脂的情况下，存在所堆积的润滑脂与限位开关接触而将曳引机的电源误切断的情况。

基于这样的背景，考虑将在调速器的限速器绳轮堆积的绳索润滑脂除去的装置。该除去装置使用由金属板等构成、从限速器绳轮刮取润滑脂的刮削器。

根据该除去装置，能够从绳轮将所堆积的绳索润滑脂除去，但若所除去的绳索润滑脂量为较多的量，则在绳轮朝相反方向旋转的情况下等，存在一度被除去了的绳索润滑脂再次附着于绳轮的情况。

技术实现要素：

因此，本实施方式所涉及的实用新型提供一种能够将在绳轮堆积的绳索润滑脂除去、且所除去的绳索润滑脂不会再次附着于绳轮的堆积润滑脂除去装置。

本实用新型的实施方式所涉及的堆积润滑脂除去装置为，从卷挂有绳索的绳轮将堆积润滑脂除去，具备：第一以及第二剥取片，在沿着上述绳轮的外周的相互不同的位置相邻地设置，且基端部分别被枢轴支承为能够转动；弹簧体，对上述第一以及第二剥取片施加使它们的前端部从相邻的第二以及第一剥取片离开的方向的转动力；以及止挡件，使上述第一以及第二剥取片的上述离开的方向的转动在上述前端部被保持于能够从上述绳轮的外周剥取润滑脂的位置的转动角停止。

也可以形成为，将上述第一以及第二剥取片的上述基端部的枢轴支承部之间作为由上述第一以及第二剥取片刮取的上述堆积润滑脂的贮存部。

也可以形成为，在上述堆积润滑脂的贮存部设置有能够取出的承接盘。

根据上述结构，能够将在绳轮堆积的绳索润滑脂除去，且能够防止所除去的绳索润滑脂再次朝绳轮附着，因此能够防止所堆积的润滑脂朝周围飞散。并且，也不存在与设置在绳轮附近的其他设备接触而发生干涉或使其误动作的情况。

附图说明

图1是实施方式所涉及的堆积润滑脂除去装置的结构图。

图2是图1所示的堆积润滑脂除去装置的要部放大图。

图3是图2的侧视图。

图4是对因堆积润滑脂而导致的不良产生状况进行说明的图。

图5(a)、图5(b)、图5(c)、图5(d)、图5(e)、图5(f)是实施方式所涉及的堆积润滑脂除去装置的动作机理的说明图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。

图1是本实用新型的实施方式所涉及的堆积润滑脂除去装置的结构图。在该实施方式中，作为绳轮1以及在该绳轮1卷挂的绳索5，采用电梯的调速器的主轮(以下称为限速器绳轮)1以及限速器绳索5为例进行说明。

如图1所示，调速器具有：限速器绳轮1；将该限速器绳轮1支承为能够旋转的调速器框架2；以及配置在限速器绳轮1的外周附近的限位开关3。在限速器绳轮1，如前面所述，设置有若旋转速度成为超速状态则借助离心力朝外侧动作并与限位开关3的动作片4抵接卡合而使其动作的甩块、绳索夹紧机构，但省略它们的图示。

堆积润滑脂除去装置6是从卷挂有限速器绳索5的限速器绳轮1将堆积润滑脂除去的装置，如图2所示具有第一剥取片6a以及第二剥取片6b、弹簧体6c、以及止挡件6d。

第一剥取片6a以及第二剥取片6b在沿着限速器绳轮1的外周的相互不同的位置相邻地设置，且各自的基端部被枢轴支承为能够转动。上述第一剥取片6a以及第二剥取片6b可以是木材、合成树脂、金属的任一种，优选使用具有某种程度的刚性的材质。

弹簧体6c对第一剥取片6a以及第二剥取片6b施加使得它们的前端部从相邻的第二剥取片6b以及第一剥取片6a离开的方向的转动力。即、对第一剥取片6a施加图示右旋方向的转动力、对第二剥取片6b施加图示左旋方向的转动力。作为该弹簧体6c，例如可以使用设置在第一剥取片6a以及第二剥取片6b的基端部的枢轴支承部的扭簧。当然，并不限于扭簧，只要是能够施加上述的转动力即可，也可以是其他的弹簧体。

止挡件6d是使第一剥取片6a以及第二剥取片6b的朝上述离开的方向的转动在预定的转动角停止的部件。该预定的转动角是将第一剥取片6a以及第二剥取片6b保持在其前端部能够剥取在限速器绳轮1的外周堆积的润滑脂的位置的转动角，具体地说，是使其停止在与限速器绳轮1的外周保持微小间隙的、所谓的剥取位置的转动角。另外，如图3所示，在限速器绳轮1的外周具有用于卷挂限速器绳索5的槽，第一剥取片6a以及第二剥取片6b的前端部形成为以包裹包含该槽在内的前端部的方式保持微小间隙而卡合。

另外，在图1中，示出了在支承限速器绳轮1的调速器框架2直接安装堆积润滑脂除去装置6的情况的例子，但关于堆积润滑脂除去装置6的安装，只要接近限速器绳轮1即可，并不限于此。

图4示出在绳索润滑脂7附着而大量堆积的状态下限速器绳轮1朝顺时针方向旋转、在限位开关3附近通过时绳索润滑脂7与限位开关3的动作片4接触而产生误动作的情况。该误动作不仅在不具有将附着于限速器绳轮1的绳索润滑脂7除去的功能的调速器的情况下，而且即便在具有将其除去的功能的情况下，也会产生一度除去的绳索润滑脂7再次附着于调速器的限速器绳轮1的情况。

下面，使用图5(a)、图5(b)、图5(c)、图5(d)、图5(e)、图5(f)对本实施方式所涉及的绳索润滑脂7的除去动作进行说明。如图5(a)所示，若在绳索润滑脂7堆积附着的状态下限速器绳轮1朝顺时针方向旋转，则如图5(b)所示，所堆积的绳索润滑脂7与第一剥取片6a接触。此时，如图5(c)所示，第一剥取片6a被附着于限速器绳轮1的绳索润滑脂7推压而克服弹簧体6c的弹力朝图示左旋方向转动，使绳索润滑脂7通过。若绳索润滑脂7通过，则第一剥取片6a被弹簧体6c的弹力推回，借助止挡件6d而如图5(d)所示在原来的剥取位置停止。

若限速器绳轮1进一步朝顺时针方向继续旋转，则绳索润滑脂7如图5(e)所示与相邻地设置的第二剥取片6b接触。第二剥取片6b的可动范围由止挡件6d限制而维持剥取位置，因此不使绳索润滑脂7通过而将其从限速器绳轮1刮取。在附着于限速器绳轮1的绳索润滑脂7到达第二剥取片6b之前限速器绳轮1的旋转方向反转的情况下，绳索润滑脂7返回第一剥取片6a，但第一剥取片6a的可动范围由止挡件6d限制，维持剥取位置，因此不使绳索润滑脂7通过而将其从限速器绳轮1刮取。

由第一剥取片6a以及第二剥取片6b刮取的绳索润滑脂7自然落下而如图5(f)所示堆积在两个剥取片6a、6b的枢轴支承部之间。因而，该枢轴支承部间成为被刮取的堆积润滑脂的贮存部。即便在未落下而绳索润滑脂7再次附着于限速器绳轮1的情况下，根据此时的限速器绳轮1的旋转方向，被第一剥取片6a或者第二剥取片6b的任一个剥取，因此最终落下堆积于上述的贮存部。

这样，落下堆积于贮存部的绳索润滑脂7在维修检修时等定期地除去，由此能够容易地进行维护。即、堆积在限速器绳轮1的外周的润滑脂不会朝周围飞散而落下堆积于两个剥取片6a、6b的枢轴支承部间的贮存部的一处，因此在维修检修时仅将该贮存部的润滑脂除去即可，维修检修作业变得容易。

另外，若在该贮存部例如预先设置能够取出的托盘状的承接盘，则被刮取而堆积的绳索润滑脂的除去作业变得更容易。

以上对本实用新型的几个实施方式进行了说明，但上述实施方式只不过是作为例子加以提示，并非意图限定实用新型的范围。上述新的实施方式能够以其他各种各样的方式实施，能够在不脱离实用新型的主旨的范围进行各种省略、置换、变更。上述实施方式及其变形包含于实用新型的范围或主旨中，并且包含于技术方案所记载的实用新型及其等同的范围中。