一种电动吊具的开闭锁限位装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动吊具，尤其是涉及一种电动吊具的开闭锁限位装置。

背景技术：

电动吊具的限位装置是一种为了保护吊具及其使用者的安全装置，电动吊具的限位装置有断火限位装置、重锤限位装置、超载限位装置、行程开关限位装置等，限位装置的工作状态直接影响吊具的性能以及吊桥的工作效率和作业平稳性。

参考图1，限位装置的结构包括限位部1和感应部2，限位部1包括有、闭锁限位块201、开锁限位夹块203、限位固定板204，限位块200与限位夹块203通过螺栓205相连固定于限位固定板204。

参考图2，感应部2包括有关节轴承401、转柄402、转销螺母403、感应块405和转销油缸404，转柄402上端与转销螺母403相连，转柄402下端与关节轴承401相连，转柄402偏心端有设有一转杆406，转销油缸404有一套孔408，转杆406穿过套孔408与转销油缸404套连，感应块405侧壁开设有一插接孔409，转杆406的侧壁上开设有一插孔407，感应块405与转杆406通过插销410固定。

当开锁时，转销油缸404伸缩过程中提供驱动力带动与之套连的转柄402转动，进而通过转杆406带动感应块405绕转柄402转动，感应块405感应开锁限位块202，实现开锁；当闭锁时，感应块405感应闭锁限位块201，实现闭锁。

现有限位装置中的感应块只是一铁块，在实际工作过程中由于吊具锁头和锁孔间隙过大，锁头受到外力，带动与锁头相连关节轴承上下活动，当活动范围超过了标准的6毫米，感应块会到撞击限位块，导致限位块的损伤，影响限位功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动吊具的开闭锁限位装置，具有降低限位块在开闭锁过程中损伤的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动吊具的开闭锁限位装置，包括一感应块，所述感应块包括盖帽、活塞、缸体和弹簧，所述缸体内设置有空腔，在所述缸体顶部设置有一与空腔连通的顶部开口，所述活塞设于空腔内，且活塞的活塞上端穿过顶部开口与盖帽连接，所述弹簧设于空腔内，且所述弹簧上端与活塞下端抵设，所述弹簧下端与空腔底部抵设，所述盖帽受控于弹簧的弹性力与缸体顶部间形成有活动间隙。

通过采用上述技术方案，当开闭锁时，感应块可能会上下活动撞击限位块，在撞击过程中，盖帽受到冲击力带动活塞下移而压缩弹簧，所产生的冲击力就会被感应块内的弹簧吸收，减少限位块的损伤，减缓限位块在限位固定板上的移位，以及固定限位夹块的螺母松动，降低电动吊具限位故障率。

进一步设置，所述盖帽中间设有一内螺纹，所述活塞上端开设有一与所述内螺纹相配合的外螺纹,盖帽与活塞采用螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使得感应块盖帽可分离，方便拆卸和安装。

进一步设置，所述活塞下端设有一安置槽，所述弹簧卡于安置槽内。

通过采用上述技术方案，可将弹簧位置固定于缸体径向，弹簧不会因受力偏离。

进一步设置，所述盖帽上表面为曲面。

通过采用上述技术方案，在开闭过程中，感应块的运动轨迹有弧度可能使感应块横向切到感应到的限位块，当限位块横向切到感应块时，也可顺利划过，不损害限位块。

进一步设置，所述盖帽的直径大于缸体直径。

采用上述技术方案，增大了感应块的感应面积，提高感应效果。

进一步设置，所述盖帽上端至少开设有一个偏心的工具孔。

采用上述技术方案，在安装感应块时，方便使用尖嘴钳等工具对感应块的组装和拆卸。

进一步设置，所述限位装置包括有一转柄，所述转柄上偏心设置有一转杆，所述转杆的侧壁上设置有一插孔,所述空腔于缸体底部形成有一空腔口，所述缸体外壁开设有一插接孔，所述转杆穿过空腔口插设于空腔内，且所述缸体与转杆间通过一插销穿过插孔和插接孔连接，转杆上端面与所述弹簧下端抵接。

采用上述技术方案，可使弹簧在空腔内更加稳固。

进一步设置，所述限位装置包括限位固定板、限位夹块和限位块，所述限位固定板设置有一滑槽，所述滑槽上滑移连接有滑块，所述限位夹块通过两螺栓与滑块连接，所述滑块与滑槽形成一滑接装置，限位夹块与限位固定板通过滑接装置相连。

采用上述技术方案，可方便地调整限位块的位置，安装及更换限位夹块也更加容易。

进一步设置，所述限位装置还包括有螺栓、螺母，所述螺栓包括两个螺柱和一滑块，螺柱焊接于滑块上。

采用上述技术方案，在空间狭小的限位装置空间内，当需要调整螺母的松紧时只需一把套筒，大大提高了紧固效率。

综上所述，本发明的有益技术效果为：减少限位块的损伤，降低吊具限位故障率。

附图说明

图1是现有技术的整体结构示意图。

图2是现有技术的感应部的结构示意图。

图3是本实施例的整体结构示意图。

图4是本实施例中限位部的结构示意图。

图5是本实施例中滑接装置以及螺栓的结构示意图。

图6是本实施例中感应部构示意图。

图7是本实施例中感应块的剖视结构图。

图8是本实施例中感应块的爆炸结构图。

图中，1、限位部；2、感应部；200、限位块；201、闭锁限位块；202、开锁限位块；203、限位夹块；204、限位固定板；205、螺栓；206、螺母；300、滑接装置；301、滑槽；302、螺柱；303、滑块；401、关节轴承；402、转柄；403、转销螺母；404、转销油缸；405、感应块；406、转杆；407、插孔；408、套孔；409、插接孔；410、插销；501、盖帽；502、缸体；503、活塞；504、弹簧；505、工具孔；506、顶部开口；601、空腔；602、安置槽；603、底部开口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种电动吊具的开闭锁限位装置,参照图3，包括限位部1和感应部2。

参照图4，限位部1包括限位块200，限位夹块203、限位固定板204和螺栓205；当闭锁时，闭锁限位块201实行闭锁限位功能，当开锁时，开锁限位块202实行开锁限位功能。

参照图5，限位固定板204设置有一滑槽301，螺栓205包括两个螺柱302和一滑块303，螺柱302焊接于滑块303上，滑块303滑接于滑槽301形成一滑接装置300。如图4所示，限位夹块203上设置有两分别供螺柱302穿过的安装孔，螺栓205穿过限位夹块的安装孔后通过螺母锁固在限位固定板204上。

参照图6，感应部2包括，关节轴承401、转柄402、转销螺母403、转销油缸404、感应块405和插销410，转柄402上端与转销螺母403相连、下端与关节轴承401相连，转柄402上偏心端设置有一转杆406，转销油缸404一端有一套孔408，转销油缸404通过套孔408与转杆406相连。

参考图6和图7，感应块405包括盖帽501、缸体502、活塞503、弹簧504，缸体502内开设有空腔601，缸体502空腔601底部设有底部开口603供转杆406插入，转杆406的侧壁开设有插孔407，缸体502侧壁开设有插接孔409，转杆406与缸体502通过插销410固定。

参考图7和图8，缸体502内设置有空腔601，缸体502顶部设置有一与空腔601连通的顶部开口506，活塞503设于空腔601内，活塞503上端穿过顶部开口506与盖帽501螺纹连接，活塞503下端开设有安置槽602，弹簧504上端卡于安置槽602内并垂悬于空腔601内，弹簧504下端与转杆406上端抵接，由此盖帽501受控于弹簧504的弹性力与缸体502顶部间形成有活动间隙。

工作原理：

当开闭锁时，转销油缸404伸缩过程中提供驱动力带动与之套连的转柄402转动，进而通过转杆406带动感应块405绕转柄402转动，感应块405感应限位块200，由于吊具锁头和锁孔间隙过大，在实际工作过程中，锁头受到外力，带动与锁头相连的转柄402上下活动进而带动感应块上下活动，当上下活动范围超过了标准的6毫米，感应块405就会撞击限位块200，感应块405的盖帽501受到撞击使活塞503运动，活塞503下移带动卡于活塞503的槽内的弹簧504形变，因弹簧504形变吸收了冲击力，因此减少了感应块405与限位块200撞击的冲击力从而减少了限位块200的损伤，降低吊具限位故障率。

当因限位块200与感应块405撞击而导致的螺母206松动时，在狭小的限位装置空间内，只需一套筒将螺母206拧紧，从而提高维护效率。

因撞击导致的限位夹块203移位，可通过滑块303在滑槽301内滑移就可校正限位夹块203的位置。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。