一种新型油冷式电动滚筒的制作方法

本实用新型属于带式输送机技术领域，涉及一种新型油冷式电动滚筒。

背景技术：

近年来，带式传送机因为它所拥有的传送材料类广泛，输送能力范围宽，输送路线适应性强，以及灵活的装卸料和可靠性强费用低的特点，已在某些领域开始取代汽车、机车运输。油冷式电动滚筒为大多数人们使用带式输送机的首选，但现在的油冷式电动滚筒存在刮油效率以及滚筒、电动机、齿轮散热效率低等问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于提供一种新型油冷式电动滚筒，其提高了刮油板的刮油效率，同时也提高了滚筒、电动机和齿轮散热效率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种新型油冷式电动滚筒，包括横式封闭滚筒和设在滚筒内的电动机，其特征在于，滚筒和电动机同轴连接，电动机通过设在其两端且延伸出滚筒外的支架杆连接在滚筒内；支架杆和滚筒通过第一轴承组相连接，支架杆与第一轴承组之间设有油封，滚筒内的润滑油液面低于油封的高度；支架杆的端部分别与设在滚筒外的支座相连接；滚筒内还通过设在电动机的壳体上的第二轴承组连接有与电动机的转子平行的齿轮轴，滚筒内设有与齿轮轴相啮合的齿圈；齿轮轴上同轴连接有从动齿轮，从动齿轮与设在电动机的输出轴上的主动齿轮相啮合；滚筒内侧壁固定连接有平行于转子方向且相对设置的刮油板和挡油板。

进一步的，主动齿轮的齿数小于从动齿轮的齿数。

进一步的，滚筒包括筒体以及通过承接环固定连接在筒体两端的滚筒端盖，齿圈固定连接在滚筒端盖上。

进一步的，筒体与承接环通过销相连并通过焊接固定，滚筒端盖上端与承接环之间通过螺钉固定连接，滚筒端盖下端与承接环通过螺塞固定连接。

进一步的，滚筒端盖外侧还设有套设在支架杆上的压盖，压盖与滚筒端盖通过螺栓固定连接，油封设在压盖和支架杆之间。

进一步的，从动齿轮设在第二轴承组外侧，从动齿轮和第二轴承组之间夹持有调整环和挡圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种新型油冷式电动滚筒，电动机启动后，电动机转动带动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮转动，从动齿轮带动齿轮轴转动，并驱动与齿轮轴内啮合的滚筒转动，从动齿轮、齿轮轴和滚筒转动方向一致，电动机内的转子和主动齿轮转动方向一致，因此滚筒和转子的转动方向相反，增加了滚筒和电动机内转子之间的相对速度差；电动机的转子将热量通过壳体传递给润滑油，刮油板把润滑油带起来浇到电动机的壳体和滚筒内各个齿轮上；滚筒和转子之间的相对速度差增加，固定在滚筒内壁的刮油板和转子之间的相对速度差增加，从而提高了刮油板的刮油效率；同时也就提高了电动机和滚筒内各个齿轮的散热效率；另外，在转轴和滚筒之间设有油封，有效防止了润滑油外露。

附图说明

图1为本实用新型的总装图；

图2为本实用新型齿轮轴及齿圈啮合图；

图3为本实用新型挡油板结构图；

图4为本实用新型油封装置图；

图5为本实用新型承接环局部图。

其中，1-滚筒，2-第一轴承组，3-支架杆，4-转子，5-电动机，51-壳体，6-主动齿轮，7-第二轴承组，8-齿轮轴，9-从动齿轮，10-刮油板，11-挡油板，12-齿圈，13-筒体，14-承接环，15-滚筒，16-压盖，17-螺塞，18-挡圈，19-支座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

下面给出具体的实施例。

如图1和图2所示，一种新型油冷式电动滚筒，包括横式滚筒1和设在滚筒1内的电动机5，滚电动机5通过设在滚筒1两端且延伸出滚筒1外的支架杆3连接在滚筒1内，电动机5的转子4设在滚筒1的轴向方向上；支架杆3和滚筒1通过第一轴承组2相连接，支架杆3与第一轴承组2之间设有油封；支架杆3还与设在滚筒1外的支座19相连接；电动机5的输出轴上连接有主动齿轮6；滚筒1内还通过设在电动机5壳体51上的第二轴承组7连接有与转子4平行的齿轮轴8，滚筒1内设有与齿轮轴8相啮合的齿圈12；齿轮轴8上同轴连接有与主动齿轮6相啮合的从动齿轮9；滚筒1内平行于转子4方向还相对设置有刮油板10和挡油板11。

对上述需要说明的是，滚筒1内充添有用于冷却电动机5和滚筒1内各个传动齿轮的润滑油；连接在滚筒1两端的支架杆3通过螺钉连接在支座19上，支架杆3和支座19之间设置键来进一步固定；设在滚筒1上的第一轴承组2和支架杆3之间的油封有效防止了润滑油外漏；主动齿轮6套设在电动机5的输出轴上并通过螺母固定连接在电动机5的输出轴上；第二轴承组7设在电动机5的壳体51上的一组固定板上；从动齿轮9连接在第二轴承组7的外侧，从动齿轮9通过键与齿轮轴8连接并通过螺栓固定连接；从动齿轮9和第二轴承组7之间夹持有调整环和挡圈18，实现了从动齿轮9和第二轴承组7之间的定位，同时使齿轮轴8能够承受大的轴向力，以满足齿轮轴8和滚筒1内的齿圈12的啮合传动。

对上述进一步说明的是，本装置启动电动机5运转过程中，转子4转动产生热量传递给电动机5的壳体51；同时滚筒1转动，固定在滚筒1内的刮油板10伴随滚筒1转动，并将润滑油带起来浇到电动机5的壳体51上和滚筒1内各个齿轮上，润滑油吸收转子4传递给壳体51的热量，润滑油再经过滚筒1的筒体13将热量传递到外界，从而实现电动机5工作过程中的散热；电动机5启动后，电动机5的转子4带动主动齿轮6转动，主动齿轮6驱动从动齿轮9转动，从动齿轮9带动齿轮轴8转动并驱动与齿轮轴8内啮合的滚筒1转动；从动齿轮9、齿轮轴8和滚筒1转动方向一致，转子4和主动齿轮6转动方向一致，因此滚筒1和转子4的转动方向相反，增加了滚筒1和转子4之间的相对速度差，提高了电动机5的散热效率；另外，也使固定在滚筒1内壁的刮油板10和转子4之间的相对速度差增加，从而提高了刮油板10的刮油效率；

进一步的，如图1和图3所示，在滚筒1内壁平行于转子4方向上固定连接相对设置的刮油板10和挡油板11，刮油板10将润滑油刮起并浇到电动机5的壳体51上的油流顺电动机5的壳体51向下流动并被挡油板11暂时阻挡，使热的润滑油与冷的润滑油暂时分隔。冷的润滑油接着随滚筒1转动，带走电动机5和齿轮工作时产生的热量，再把热量传递到滚筒1壁上，进一步加速了电动机5散热，并对齿轮产生润滑作用。进一步的，如图1所示，电动机5的转速较大，滚筒1本身工作所需的转速较小，因而主动齿轮6的齿数小于从动齿轮9的齿数，同时齿轮轴8的齿数少于齿圈12的齿数，从动齿轮9和齿轮轴8的转速相同，从而实现电动机5转速到滚筒1转速的逐级减速作用。

进一步的，如图1、图4和图5所示，滚筒1包括筒体13以及通过承接环14固定连接在筒体13两端的滚筒端盖15，齿圈12通过螺钉固定连接在滚筒端盖15上；其中筒体13与承接环14通过销相连接并通过焊接固定，滚筒端盖15上端与承接环14之间通过螺钉固定连接，滚筒端盖15下端与承接环14通过螺塞17固定连接；在对滚筒1内的部件进行检修时，能够通过拆卸滚筒端盖15来打开滚筒1，方便了后期对滚筒1内部件的检修；滚筒端盖15下端与承接环14之间设置的螺塞17起到了密封的作用，避免了润滑油的外漏；

进一步的，如图1所示，滚筒端盖15外侧还设有套设在支架杆3上的压盖16，压盖16与滚筒端盖15通过螺栓固定；在滚筒端盖15与电动机5连接处设有油封，可以有效防止润滑油进入电动机5内部。

进一步的，本装置中所有的通过螺钉、螺栓和螺塞17等连接件连接处均设置有垫圈，一方面保证了连接件连接的紧固性，另一方面也分散了加载在连接件上的压力，减缓了连接件的应力疲劳。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。