一种绞车的制作方法

本实用新型涉及钢丝绳收放技术领域，具体涉及一种绞车。

背景技术：

在起重机吊装作业时，起钩过程中，钢丝绳绕绞车依次缠绕，当吊钩下降时，若吊钩降至物体表面，绞车钢丝绳会脱离原来的顺序，会引起排列不整齐等现象，使钢丝绳在下次使用时容易出现卡顿，或造成钢丝绳局部受力不均匀，使用不便。

而吊装时随着重物下降，现有绞车上的钢丝绳则会无限下放，当钢丝绳完全下方时钢丝绳与绞车连接端头将承受较大拉力，继续转动，钢丝绳将绕方向继续上绕，容易造成钢丝绳破坏或断裂，使钢丝绳使用寿命降低，增加施工成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种绞车，可以使钢丝绳在收放过程中有序排列，在盘升过程中避免钢丝绳无限下放，有效解决钢丝绳容易破坏或断裂的问题，延长钢丝绳的使用寿命，增加施工现场的安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种绞车，包括回旋机架，设置在所述回旋机架上用于缠绕钢丝绳的卷筒，以及设置在所述回旋机架外侧用于控制卷筒的转动的液压马达，还包括设置在所述卷筒一侧的压绳装置和设置在所述回旋机架外侧壁上的防过放装置；

所述压绳装置包括设置在所述卷筒上方的三压主轴，所述三压主轴的两端分别与所述回旋机架的两侧壁可转动连接，在所述三压主轴上并列固定设有两个三压侧板，所述三压侧板的下端固定连接有转轴，在所述转轴上可转动安装有三压斜滑轮组，所述三压斜滑轮组与钢丝绳紧密接触；

所述防过放装置包括固定设置在所述回旋机架一侧的底座，设置在所述底座上并与所述液压马达电连接的行程开关，与所述三压主轴的一端固定连接的三压拉板，在所述三压拉板的内侧固定设有与所述行程开关相对应的三压顶丝，在所述三压拉板的下部固定设有三压弹簧，所述三压弹簧的另一端与所述底座固定连接。

针对上述技术方案，压绳装置使钢丝绳能够与卷筒紧密结合，起升过程中，钢丝绳绕卷筒依次盘升，下降过程中钢丝绳绕卷筒依次下放，卷筒上钢丝绳依次排列，避免钢丝绳排列杂乱；防过放装置可以保证钢丝绳放至设定圈数时不再继续下放，避免钢丝绳破坏，延长钢丝绳的使用寿命；在钢丝绳盘升过程中三压斜滑轮组紧邻钢丝绳，并随钢丝绳转动，此时三压弹簧处于伸长状态，当钢丝绳放至指定圈数时，三压主轴转动，从而带动三压拉板绕三压主轴转动，同时在三压弹簧的作用下使三压顶丝与形成开关相接触，进而使液压马达停止工作，避免钢丝绳的继续下放。

优选的，所述三压斜滑轮组包括第一滑轮、平压滑轮和斜压滑轮，所述平压滑轮呈圆辊状，所述斜压滑轮呈圆锥形。当钢丝绳与斜压滑轮接触时，位于斜压滑轮一侧的转轴向内倾斜，通过三压侧板带动三压主轴顺时针转动，三压弹簧回弹，带动三压顶丝与行程开关接触，进而控制液压马达的工作状态。

优选的，所述斜压滑轮与钢丝绳的末端位于同一侧。便于控制钢丝绳的安全圈数。

优选的，与所述斜压滑轮相接触处的钢丝绳与钢丝绳的末端之间的距离正好绕所述卷筒三圈。

优选的，在所述回旋机架上设有报警器。报警器用于提示工作人员钢丝绳的下放状况。

优选的，所述三压主轴位于所述卷筒上方的中间位置处。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以保证钢丝绳在下放至安全圈数时停止下放，避免钢丝绳的无限下放，避免钢丝绳与绞车连接的端头处承受过大拉力而造成的破坏，延长钢丝绳的使用寿命，减少钢丝绳的更换次数；在钢丝绳下放和盘升过程中通过压绳装置压着钢丝绳，使钢丝绳可以有序的缠绕在卷筒上，避免钢丝绳排列不整齐的现象，保证钢丝绳在使用过程中不会出现卡顿的情况；本发明可以保证施工的有序进行，提高施工效率，降低维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为三压斜滑轮组的结构示意图。

图中：1回旋机架、2底座、3行程开关、4三压拉板、5三压顶丝、6三压弹簧、7三压主轴、8三压斜滑轮组、9三压侧板、10卷筒、11报警器、12第一滑轮、13平压滑轮和14斜压滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1-3所示，一种绞车，包括回旋机架1，设置在所述回旋机架1上用于缠绕钢丝绳的卷筒10，以及设置在所述回旋机架1外侧用于控制卷筒10转动的液压马达，设置在所述卷筒10一侧的压绳装置，以及设置在所述回旋机架1外侧壁上的防过放装置和报警器11。

所述压绳装置包括设置在所述卷筒10上方的三压主轴7，所述三压主轴7的两端分别与所述回旋机架1的两侧壁可转动连接，所述三压主轴7位于所述卷筒10上方的中间位置处；在所述三压主轴7上并列固定设有两个三压侧板9，所述三压侧板9的下端固定连接有转轴，在所述转轴上可转动安装有三压斜滑轮组8，所述三压斜滑轮组8与钢丝绳紧密接触；所述三压斜滑轮组8包括第一滑轮12、平压滑轮13和斜压滑轮14，所述平压滑轮13呈圆辊状，所述斜压滑轮14呈圆锥形；所述斜压滑轮14与钢丝绳的末端位于同一侧，且与所述斜压滑轮14相接触处的钢丝绳与钢丝绳的末端之间的距离正好绕所述卷筒10三圈。

所述防过放装置包括固定设置在所述回旋机架1一侧的底座2，设置在所述底座2上并与所述液压马达电连接的行程开关3，与所述三压主轴7的一端固定连接的三压拉板4，在所述三压拉板4的内侧固定设有与所述行程开关3相对应的三压顶丝5，在所述三压拉板4的下部固定设有三压弹簧6，所述三压弹簧6的另一端与所述底座2固定连接。

还包括设置在回转机架外侧的控制装置，控制装置与液压马达、报警器11和行程开关3电连接，行程开关3将信号传输给控制装置，由控制装置来控制液压马达的工作状态和报警器11的开启。

行程开关3的型号为d4v-8111z。

本实用新型的工作原理：压绳装置使钢丝绳能够与卷筒10紧密结合，在钢丝绳盘升过程中，三压弹簧6组紧压着钢丝绳绕依次整齐的排列在卷筒10上，使钢丝绳有序整齐的排列；在钢丝绳下放过程中，刚开始时挤压受力的均为平压滑轮13，当钢丝绳下放至斜压滑轮14时，由于斜压滑轮14为圆锥状，在三压弹簧6的作用下，为了使三压滑轮组压着钢丝绳，转轴会向内移动，从而带动三压主轴7做小角度的顺时针转动，同时三压弹簧6回弹，带动三压拉板4绕三压主轴7转动，从而使三压顶丝5与行程开关3相接触，同时行程开关3将信号传输给控制装置，控制装置控制报警器11报警提示工作人员钢丝绳下放达到下限，同时控制装置也控制液压马达停止带动卷筒10转动，保证钢丝绳放至设定圈数时不再继续下放，避免钢丝绳破坏，延长钢丝绳的使用寿命。

在以上实施例中所涉及的控制装置、液压马达和行程开关均为常规设备元件，所涉及的结构设置方式、工作方式或控制方式均为本领域常规的设置方式、工作方式或控制方式。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。