一种轻便的登车桥的制作方法

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种轻便的登车桥。

背景技术：

轻便的登车桥作为一种新兴的物流器械,通常用在货车、卡车等载具的装卸货过程中,使得货物的装卸过程十分便利,极大的提升了物流效率,保障了货物和操作人员的安全；

然而,现有的轻便有以下两种：一、具有滚轮，这样可方便的移动，但是在使用时，稳定性不足；二、不具有滚轮，其可在使用时较为稳定，但是却不方便移动，所以需要一种即方便移动又足够稳定的轻便的登车桥。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轻便的登车桥，旨在改善稳定性不足以及不方便移动的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种轻便的登车桥，包括主斜台、第二销轴和底座，所述底座位于主斜台的下方，所述主斜台的一端通过第二销轴与底座的一端连接，所述主斜台与底座的中部之间安装有钢簧，所述主斜台与底座之间远离第二销轴的一端两个拐角处均安装有第一液压缸，所述底座的中部开设有中空腔，所述底座的下方四个拐角处均固定有稳固运动装置，所述稳固运动装置包括第二液压缸和安装框，所述安装框的上端面与底座的下表面相固定，所述第二液压缸的上端位于底座内部，且第二液压缸的下端位于安装框的内部，所述第二液压缸的下端插入有液压杆，所述液压杆的下端安装有行走轮。

进一步的，所述主斜台下端设置有上车斜台，且上车斜台与第二销轴之间转动连接。

进一步的，所述主斜台的上端设置有下车斜台，且下车斜台与主斜台之间通过第一销轴转动连接。

进一步的，所述钢簧的上端安装有弹簧座，其上端的弹簧座通过铰接的方式与主斜台连接。

进一步的，所述主斜台的上表面两侧均安装有护栏，且护栏的外表面安装有橡胶层。

进一步的，所述第一液压缸的上下端均设置有铰接座，且第一液压缸的下端通过铰接座与底座连接，且第一液压缸的上端通过铰接座与主斜台连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型设置了稳固运动装置，在本装置需要运动时，通过第二液压缸将行走轮落地，进而可方便本装置的运动，在本装置需要稳定的静止工作时，通过第二液压缸将行走轮升起，此时安装框落地，四个安装框可使得底座稳固，进而整个装置较为稳定；

2、底座上开设了中空腔，减小了底座的重量，使得本装置较为轻便。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图；

图2是本实用新型稳固运动装置的结构示意图；

图3是本实用新型钢簧的安装示意图。

图中：1、主斜台；2、护栏；3、上车斜台；4、下车斜台；5、第一销轴；6、第一液压缸；7、铰接座；8、稳固运动装置；81、第二液压缸；82、安装框；83、行走轮；84、液压杆；9、中空腔；10、钢簧；11、第二销轴；12、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1所示，一种轻便的登车桥，包括主斜台1、第二销轴11和底座12，主斜台1的上表面两侧均安装有护栏2，且护栏2的外表面安装有橡胶层，护栏2可起到保护作用，主斜台1下端设置有上车斜台3，上车斜台3的端部与地面接触，用于上车，且上车斜台3与第二销轴11之间转动连接，上车斜台3可以在第二销轴11上转动，主斜台1的上端设置有下车斜台4，下车斜台4用于下车，且下车斜台4与主斜台1之间通过第一销轴5转动连接，下车斜台4可以在主斜台1上转动；

参照图1和图3所示，底座12位于主斜台1的下方，主斜台1的一端通过第二销轴11与底座12的一端连接，主斜台1与底座12的中部之间安装有钢簧10，钢簧10的上端安装有弹簧座，其上端的弹簧座通过铰接的方式与主斜台1连接，铰接可使得钢簧10可适应任意角度的主斜台1，在车辆向下压主斜台1时，钢簧10起到缓冲作用；

参照图1所示，主斜台1与底座12之间远离第二销轴11的一端两个拐角处均安装有第一液压缸6，第一液压缸6的上下端均设置有铰接座7，且第一液压缸6的下端通过铰接座7与底座12连接，且第一液压缸6的上端通过铰接座7与主斜台1连接，第一液压缸6可向上顶起主斜台1，使得主斜台1升高，第一液压缸6也可以向下拉主斜台1，使得主斜台1下降；

参照图1和图2所示，底座12的中部开设有中空腔9，中空腔9用于减轻底座12的重量，底座12的下方四个拐角处均固定有稳固运动装置8，稳固运动装置8可使得本装置方便运动，也可使得本装置在不运动时较为稳定；

继续参照图1和图2所示，稳固运动装置8包括第二液压缸81和安装框82，安装框82的上端面与底座12的下表面相固定，第二液压缸81的上端位于底座12内部，且第二液压缸81的下端位于安装框82的内部，第二液压缸81的下端插入有液压杆84，液压杆84的下端安装有行走轮83，在本装置需要运动时，驱动第二液压缸81，使得第二液压缸81向下顶起液压杆84，液压杆84向下压行走轮83，直至行走轮83将底座12顶起，此时行走轮83着地，安装框82离开地面，推动本装置，行走轮83即可转动行走，当不需要移动本装置，只需要将本装置稳定使用时，使用第二液压缸81将行走轮83拉回安装框82的内部，使得安装框82着地，此时四个安装框82可使得底座12稳固。

工作原理：在使用本装置时，车辆由上车斜台3进入主斜台1，再进入下车斜台4，在车辆经过主斜台1时，钢簧10给车辆起到一个缓冲作用；

在本装置需要运动时，驱动第二液压缸81，使得第二液压缸81向下顶起液压杆84，液压杆84向下压行走轮83，直至行走轮83将底座12顶起，此时行走轮83着地，安装框82离开地面，推动本装置，行走轮83即可转动行走，当不需要移动本装置，只需要将本装置稳定使用时，使用第二液压缸81将行走轮83拉回安装框82的内部，使得安装框82着地，此时四个安装框82可使得底座12稳固；

中空腔9主要用于减轻底座12的重量，进而使得本装置重量较小。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。