一种同步前进的电解槽槽壳托起装置的制作方法

本实用新型涉及电解槽槽壳托起装置托起后便于取下领域，具体为一种同步前进的电解槽槽壳托起装置。

背景技术：

由于目前的电解槽大多为55ka、60ka、70ka、80ka、114ka、125ka、160ka、186ka、200ka、230ka、240ka、280ka、300ka、320ka及350ka，自重由几吨到几十吨不等，旧槽壳每次的大修均需要使用拖车由电解车间运至检修公司的制作现场进行修复，由于旧槽壳自身较重，所以每一次的装卸必须使用10～70吨吊车进行吊装，由于吊车的使用频率非常低，养护一台吊车很不划算，因此，就有了小型的槽壳托起装置，比如公告号为cn201670683u的“一种电解槽槽壳托起装置，属于一种起重工具，所述“∏”型槽钢(3)两端下部分别插接两个托起装置的叉托机构(7)；叉托机构(7)上部与行走缸(4)的一侧固定连接，行走缸(4)通过活塞活动联通油缸支座(5)，所述油路(6)外接油泵形成一个托起装置；本实用新型可以比较方便地将电解槽槽壳抬起，以便保证车辆的顺利运输；本实用新型结构简单，制作容易，成本低廉，使用方便，安全可靠，有效克服了使用吊车成本高、影响维修进度的问题”，但是，两个行走刚之间通过一个槽钢连接，这样的话，托起后，车子插入到槽壳底部时，槽钢不方便抽出，给使用带来不便，也不便于插入到槽壳底部。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，包括底板以及设置在底板上的液压缸，所述底板设置左右两个，且底板的下端安装有万向轮，所述液压缸的伸缩端安装有插接到电解槽的槽壳下侧的z型的托板，且两个液压缸连接有同步升降的控制装置；

两个底板之间通过能使两个底板沿前进方向同步移动和在前进方向垂直的方向上伸缩的同步机构连接。

优选的，所述控制装置包括与液压缸连接的固定在底板上的液压泵，两个液压泵并联后连接有控制开关。

优选的，所述同步机构包括固定在底板上端的向上的支撑板，两个支撑板之间通过伸缩机构连接。

优选的，所述伸缩机构为分别固定在两个支撑板上端的导向板和导向筒，且导向板插接在导向筒内。

优选的，所述导向筒的外端螺纹连接有内端抵在导向板上的紧固旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，移动整体，两个底板从槽壳两侧推入，然后两个底板向内靠拢，导向板在导向筒内移动伸缩，接着托架插入到槽壳底部因为支撑腿而留出的间隙内，这样，通过控制开关，进行同步控制两个液压泵，从而控制液压缸，做到两个托架同步升起，将槽壳托起，托起以后，在万向轮的作用下，进行移动，便于装到车上，这里，两个托架之间留有间隙，从而便于车子插入到槽壳底部，放到车子上以后，通过控制开关降下，旋松紧固旋钮，便可以向两侧抽出底板，这里就会因为槽壳下端支撑腿的阻挡而无法抽出的问题，同时，在移动时，保证移动同步，不会因为一底板受到撞击而倾斜滑出，保证两个底板前行的同步性，使用更方便。

附图说明

图1为现有技术槽壳的结构示意图；

图2为现有技术的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的主视图；

图5为本实用新型的俯视图。

图中：1底板、11液压缸、12托板、13液压泵、14控制开关、2支撑板、21导向板、22导向筒、23紧固旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图3至5，本实用新型提供一种同步前进的电解槽槽壳托起装置技术方案：一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，包括底板1以及设置在底板1上的液压缸11，底板1设置左右两个，且底板1的下端安装有万向轮，液压缸11的伸缩端安装有插接到电解槽的槽壳下侧的z型的托板12，且两个液压缸11连接有同步升降的控制装置，控制装置包括与液压缸11连接的固定在底板1上的液压泵13，两个液压泵13并联后连接有控制开关14，控制开关14通过电线连接电网，通过控制开关14控制液压泵13的工作，做到同步升降，控制开关14控制液压泵13为现有技术。

两个底板1之间通过能使两个底板1沿前进方向同步移动和在前进方向垂直的方向上伸缩的同步机构连接，同步机构包括固定在底板1上端的向上的支撑板2，两个支撑板2之间通过伸缩机构连接，伸缩机构保证两个底板1拉开距离，插入到槽壳的下面，伸缩机构为分别固定在两个支撑板2上端的导向板21和导向筒22，且导向板21插接在导向筒22内，导向板21在导向筒22内移动伸缩，导向筒22的外端螺纹连接有内端抵在导向板21上的紧固旋钮23，防止导向板21滑出，起到固定的作用。

使用时，移动整体，两个底板1从槽壳两侧推入，然后两个底板1向内靠拢，导向板21在导向筒22内移动伸缩，接着托架13插入到槽壳底部因为支撑腿而留出的间隙内，这样，通过控制开关14，进行同步控制两个液压泵13，从而控制液压缸11，做到两个托架13同步升起，将槽壳托起，托起以后，在万向轮的作用下，进行移动，便于装到车上，这里，两个托架13之间留有间隙，从而便于车子插入到槽壳底部，放到车子上以后，通过控制开关14降下，旋松紧固旋钮23，便可以向两侧抽出底板1，这里就会因为槽壳下端支撑腿的阻挡而无法抽出的问题，同时，在移动时，保证移动同步，不会因为一底板1受到撞击而倾斜滑出，保证两个底板1前行的同步性，使用更方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，其特征在于：包括底板（1）以及设置在底板（1）上的液压缸（11），所述底板（1）设置左右两个，且底板（1）的下端安装有万向轮，所述液压缸（11）的伸缩端安装有插接到电解槽的槽壳下侧的z型的托板（12），且两个液压缸（11）连接有同步升降的控制装置；两个底板（1）之间通过能使两个底板（1）沿前进方向同步移动和在前进方向垂直的方向上伸缩的同步机构连接；所述控制装置包括与液压缸（11）连接的固定在底板（1）上的液压泵（13），两个液压泵（13）并联后连接有控制开关（14）。

2.根据权利要求1所述的一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，其特征在于：所述同步机构包括固定在底板（1）上端的向上的支撑板（2），两个支撑板（2）之间通过伸缩机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，其特征在于：所述伸缩机构为分别固定在两个支撑板（2）上端的导向板（21）和导向筒（22），且导向板（21）插接在导向筒（22）内。

4.根据权利要求3所述的一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，其特征在于：所述导向筒（22）的外端螺纹连接有内端抵在导向板（21）上的紧固旋钮（23）。

技术总结
本实用新型公开了一种同步前进的电解槽槽壳托起装置，所述液压缸的伸缩端安装有插接到电解槽的槽壳下侧的Z型的托板，且两个液压缸连接有同步升降的控制装置。通过控制开关，进行同步控制两个液压泵，从而控制液压缸，做到两个托架同步升起，将槽壳托起，托起以后，在万向轮的作用下，进行移动，便于装到车上，这里，两个托架之间留有间隙，从而便于车子插入到槽壳底部，放到车子上以后，通过控制开关降下，旋松紧固旋钮，便可以向两侧抽出底板，这里就会因为槽壳下端支撑腿的阻挡而无法抽出的问题，同时，在移动时，保证移动同步，不会因为一底板受到撞击而倾斜滑出，保证两个底板前行的同步性，使用更方便。

技术研发人员：李小宝;裴作明;裴晓斐;邓涛
受保护的技术使用者：河南万基铝业股份有限公司
技术研发日：2019.09.29
技术公布日：2020.05.22