导向轴套、料框导向装置及棒材震荡器料框导向系统的制作方法

本实用新型涉及钢铁冶金设备领域，具体涉及一种导向轴套、料框导向装置及棒材震荡器料框导向系统。

背景技术：

棒材、线材生产线，棒材经冷床冷却后，进入打捆包装阶段。打捆前，需要将棒材端面对齐。如图1至图4所示震荡排齐的设备组成包括曲柄轴95、连杆92、料框10、料框轴20、气动拍齐装置和固定挡板(未图示)。

电机驱动曲柄轴95旋转，通过连杆92连接料框10，料框10以料框轴20为旋转中心在±0.9度范围内进行摆动，通过料框10的摆动对料框10内的棒料产生震荡；在棒料震荡的同时，气动拍齐装置开始工作，使棒料一端在在气缸的拍打下，另外一端以固定挡板为基准靠齐，这样完成了棒料拍齐。

在棒料拍齐过程中，气缸带动拍齐装置拍打棒料一端的头部，棒料在料框10中轴向移动，这样料框10会受到轴向力的作用，随着料框10的摆动，料框侧面11与轴承座22侧面相接触，形成摩擦副，同时轴承座22两个侧面需要有对料框10两侧进行导向及支承的功能。

支承导向面使用轴套23的端面。轴套23两端面与轴承座22侧面相接触，形成摩擦副。这样的结构有如下缺点：轴套23的两端面与轴承座22侧面之间既是摩擦面也是支承面。作为摩擦面，没有润滑，摩损加大；作为支承面，接触面小，不能形成有效支承。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种导向轴套、料框导向装置及棒材震荡器料框导向系统，以达到对料框稳定支撑的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种导向轴套，导向轴套呈阶梯轴状结构，导向轴套具有大径段、小径段和轴向贯通孔，大径段与小径段同轴连接，轴向贯通孔贯穿大径段和小径段，且轴向贯通孔的轴线与大径段轴线重合，大径段上设置有多个润滑孔，每个润滑孔均连通大径段的两端面。

进一步地，大径段远离小径段的一侧端面上设置有油槽，油槽与多个润滑孔对应连通。

进一步地，油槽包括第一油槽和多条第二油槽，第一油槽呈环形结构，多个润滑孔的出口端均位于第一油槽内，第二油槽沿大径段的径向方向设置，且每个第二油槽均与第一油槽连通。

本实用新型还提供了一种料框导向装置，包括料框、料框轴、导向座、轴套和上述导向轴套。

进一步地，导向轴套的大径段位于料框与导向座的侧壁之间，导向轴套的小径段位于料框轴与导向座的内壁之间。

进一步地，导向座上设置有多条进油孔道，每条进油孔道均对应与一个润滑孔连通。

进一步地，轴套与导向轴套间隙配合。

本实用新型还提供了一种棒材震荡器料框导向系统，包括上述料框导向装置。

进一步地，棒材震荡器料框导向系统包括：多个料框导向装置，间隔均布设置；多条连杆，多条连杆一端与多个料框导向装置的料框一一连接；接轴，相邻两条连杆的另一端通过接轴连接；驱动电机，与接轴连接并能够带动多条连杆转动；气缸拍齐组件，设置在多个料框导向装置的一侧；固定挡板，设置在多个料框导向装置的另一侧。

本实用新型的有益效果是，应用本实用新型实施例中的导向轴套，可以通过大径段的端面作为支撑面，相比现有技术可以使支承面积增加三倍以上，形成对料框的有效支承，达到对料框稳定支撑的目的。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术的整体结构示意图；

图2为料框等部件的局部剖视结构示意图；

图3为料框的三维结构示意图；

图4为图2的剖视结构示意图；

图5为本实施例中导向轴套的结构示意图；

图6为料框导向装置的结构示意图；

图7为z部放大图；

图8为棒材震荡器料框导向系统的结构示意图。

图中附图标记：10、料框；11、料框侧面；20、料框轴；22、轴承座；221、进油孔道；23、轴套；30、导向轴套；31、大径段；32、小径段；33、轴向贯通孔；34、第一油槽；35、第二油槽；36、润滑孔；90、驱动电机；91、接轴；92、连杆；93、气缸拍齐组件；94、固定挡板；95、曲柄轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图5所示，本实用新型实施例提供了一种导向轴套，导向轴套呈阶梯轴状结构，导向轴套具有大径段31、小径段32和轴向贯通孔33，大径段31与小径段32同轴连接，轴向贯通孔33贯穿大径段31和小径段32，且轴向贯通孔33的轴线与大径段31轴线重合，大径段31上设置有多个润滑孔36，每个润滑孔36均连通大径段31的两端面。

应用本实用新型实施例中的导向轴套，可以通过大径段31的端面作为支撑面，相比现有技术可以使支承面积增加三倍以上，形成对料框10的有效支承，达到对料框10稳定支撑的目的。

大径段31远离小径段32的一侧端面上设置有油槽，油槽与多个润滑孔36对应连通。通过润滑孔36将润滑油导入到油槽中，可以减小大径段31与对应接触面的摩擦系数，从而达到减小零件损耗的目的。

优选地，油槽包括第一油槽34和多条第二油槽35，第一油槽34呈环形结构，多个润滑孔36的出口端均位于第一油槽34内，第二油槽35沿大径段31的径向方向设置，且每个第二油槽35均与第一油槽34连通。

设置第一油槽34可以将多个润滑孔36连接起来，使整个第一油槽34可以对大径段31的周向进行润滑。设置第二油槽35，可以使润滑油沿大径段31的径向方向流动，将润滑面扩增至整个大径段31的端面，增加润滑油的覆盖面积。

需要说明的是，上述导向轴套30采用铸造铜合金(zcual10fe3)制成，可以使导向轴套30保证足够支撑强度的前提下，还能够不易磨损料框10。

如图6和图7所示，本实用新型实施例还提供了一种料框导向装置，包括料框10、料框轴20、轴承座22、轴套23和导向轴套30，导向轴套30为上述的导向轴套30。本实用新型实施例中的导向轴套30可以增加料框导向装置在轴向方向的稳定性，使料框10在震动中更加稳定，保证料框10的耳轴处的轴承使用良好。

其中，本实施例中导向轴套30的大径段31位于料框10与轴承座22的侧壁之间，导向轴套30的小径段32位于料框轴20与轴承座22的内壁之间。将导向轴套30的大径段31设置在料框10与轴承座22的侧壁之间，可以通过导向轴套30的大径段31与料框10的侧面形成摩擦副。将导向轴套30的小径段32设置在料框轴20与轴承座22的内壁之间，可以通过导向轴套30的小径段32减少轴承座22的磨损。

轴承座22上设置有多条进油孔道221，每条进油孔道221均对应与一个润滑孔36连通。设置进油孔道221，可以通过进油孔道221向润滑孔36内注入润滑油，本实施例中干油润滑，根据不同需要也可以采用其他润滑方式。

由于本实用新型增加料框10与轴套23配合处的宽度，相比现有技术，该宽度增加20％以上，使料框10更稳定。

如图7所示，本实用新型实施例中，轴套23与导向轴套30间隙配合。在轴套23与导向轴套30之间设置间隙，可以避免轴套23与导向轴套30接触，从而使料框10完全由导向轴套30提供轴向支撑，增加料框10的轴向支撑稳定性。

如图8所示，本实用新型还提供了一种棒材震荡器料框导向系统，包括上述的料框导向装置。

棒材震荡器料框导向系统包括多个料框导向装置、多条连杆92、接轴91、驱动电机90、气缸拍齐组件93和固定挡板94。多个料框导向装置间隔均布设置。多条连杆92一端与多个料框导向装置的料框10一一连接，多条连杆92的另一端连接在对应的曲柄轴上。相邻两条连杆92的另一端通过接轴91连接(具体实施例中，接轴91连接在相邻两条连杆92所连接的曲柄轴上，用于驱动曲柄轴)。驱动电机90与接轴91连接并能够带动多条连杆92转动。气缸拍齐组件93设置在多个料框导向装置的一侧。固定挡板94设置在多个料框导向装置的另一侧。本实施例的具体工作过程请参考背景技术，此处不再进行赘述。

现有技术中，料框10轴向不稳定，影响到料框10的耳轴处的轴承，该处轴承经常损坏。本实施例改进了原有设计的不合理处，使料框10在震动中更加稳定，保证耳轴处的轴承使用良好。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：现有技术中，料框10轴向不稳定，影响到料框10的耳轴处的轴承，该处轴承经常损坏。本实施例改进了原有设计的不合理处，使料框10在震动中更加稳定，保证耳轴处的轴承使用良好。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本实用新型中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案之间、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。