一种用于室内电动平板车的卷线工具的制作方法

本实用新型属于卷线筒技术领域，具体涉及一种用于室内电动平板车的卷线工具。

背景技术：

人力平板车在煤矿领域应用广泛，但人力平板车比较费力，工作效率低，针对该问题设计了电动平板车，但电动平板车需要连接电缆线，当电动平板车来回运输货物时，电缆线平铺在地上，来回拖拽，容易发生缠绕，损坏电缆线的同时也影响运输效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决电动平板车在来回运输货物时电缆线平铺在地上，来回拖拽，容易发生缠绕，损坏电缆线的同时也影响运输效率的技术问题，提供一种用于室内电动平板车的卷线工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于室内电动平板车的卷线工具，包括卷线轴、卷线筒、过孔滑环、传动带轮、两个固定架、导杆和排线滑块；所述卷线筒套在卷线轴上且卷线筒的两端焊接在卷线轴上，所述过孔滑环和传动带轮分别通过轴承套设在卷线轴的两端上并分别固定在卷线筒的两个侧面上，所述两个固定架分别设置在卷线轴的两端，所述导杆设在卷线筒的上方且导杆的两端分别与两个固定架的上端连接，所述排线滑块可活动的套设在导杆上；所述传动带轮通过皮带与电动平板车的车轴相连接。

进一步地，所述排线滑块为圆柱形，圆柱的外表面上绕圆周方向设有至少两条排线槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型针对室内电动平板车运行中电缆的收放而设计。通过在卷线轴的两端设置过孔滑环和传动带轮，传动带轮通过皮带与电动平板车的车轴相连接，在使用过程中卷线筒则随着平板车的来回运行实现正反转，从而达到电缆的收放，不需要专人拖运电缆，省时省力，操作灵活，能够极大减轻工人的劳动强度，提高工作效率；本实用新型卷线筒上方的导杆上设置有排线滑块，可避免电缆线在绕线过程中交叉重叠，保护电缆线不受损害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：卷线轴-1、卷线筒-2、过孔滑环-3、传动带轮-4、固定架-5、导杆-6和排线滑块-7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实施例所述的一种用于室内电动平板车的卷线工具，包括卷线轴1、卷线筒2、过孔滑环3、传动带轮4、两个固定架5、导杆6和排线滑块7；所述卷线筒2套在卷线轴1上且卷线筒2的两端焊接在卷线轴1上，所述过孔滑环3和传动带轮4分别通过轴承套设在卷线轴1的两端上并分别固定在卷线筒2的两个侧面上，所述两个固定架5分别设置在卷线轴1的两端，所述导杆6设在卷线筒2的上方且导杆6的两端分别与两个固定架5的上端连接，所述排线滑块7可活动的套设在导杆6上；所述传动带轮4通过皮带与电动平板车的车轴相连接。

所述排线滑块7为圆柱形，圆柱的外表面上绕圆周方向设有两条排线槽。

本实用新型的传动带轮4通过皮带与电动平板车的车轴相连接，在电动平板车的来回运行中，带动传动带轮4转动，从而带动卷线筒2实现正反转，从而达到电缆的收放。

所述排线滑块7可在导杆6上来回滑动，可避免电缆线在绕线过程中交叉重叠，保护电缆线不受损害。

技术特征：

1.一种用于室内电动平板车的卷线工具，其特征在于：包括卷线轴(1)、卷线筒(2)、过孔滑环(3)、传动带轮(4)、两个固定架(5)、导杆(6)和排线滑块(7)；所述卷线筒(2)套在卷线轴(1)上且卷线筒(2)的两端焊接在卷线轴(1)上，所述过孔滑环(3)和传动带轮(4)分别通过轴承套设在卷线轴(1)的两端上并分别固定在卷线筒(2)的两个侧面上，所述两个固定架(5)分别设置在卷线轴(1)的两端，所述导杆(6)设在卷线筒(2)的上方且导杆(6)的两端分别与两个固定架(5)的上端连接，所述排线滑块(7)可活动的套设在导杆(6)上；所述传动带轮(4)通过皮带与电动平板车的车轴相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于室内电动平板车的卷线工具，其特征在于：所述排线滑块(7)为圆柱形，圆柱的外表面上绕圆周方向设有至少两条排线槽。

技术总结
本实用新型涉及一种用于室内电动平板车的卷线工具，目的是解决电动平板车的电缆线在运输中来回拖拽，容易发生缠绕，损坏电缆线的技术问题。技术方案是：一种用于室内电动平板车的卷线工具，包括卷线轴、卷线筒、过孔滑环、传动带轮、两个固定架、导杆和排线滑块；卷线筒套在卷线轴上，过孔滑环和传动带轮套设在卷线轴的两端上，两个固定架分别设置在卷线轴的两端，导杆设在卷线筒的上方，排线滑块可活动的套设在导杆上；本实用新型通过在卷线轴的两端设置过孔滑环和传动带轮，传动带轮通过皮带与电动平板车的车轴相连接，在使用过程中卷线筒则随着平板车的运行实现正反转，从而达到电缆的收放，不需要专人拖运电缆，省时省力，同时又保护电缆线不受损害。

技术研发人员：李建宏;史平川;左文瑜
受保护的技术使用者：长治市山河矿山装备有限公司
技术研发日：2019.10.30
技术公布日：2020.06.23