一种矿用急停装置的制作方法

本实用新型涉及一种急停装置，特别是涉及一种矿用急停装置，属于矿用设备技术领域。

背景技术：

煤矿井中的设备安全等级要求较高，因此设备上需安装急停开关，当煤矿下的设备在工作中出现故障或者出现异常情况时，使用急停开关立刻关闭异常设备来保证矿下工作人员和机器设备的安全，矿井下的环境复杂，不时会出现漏水、落岩等情形，为了应对类似情况，急停开关应有相应的防护结构。

而现有的矿用急停装置，使用不够方便，制动效果较差，不具有减速功能。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是为了解决使用不够方便，制动效果较差，不具有减速功能的问题，而提供一种矿用急停装置，从而达到使用方便，具有较好的制动效果，不具有减速功能的目的。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种矿用急停装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有顶盖，所述顶盖的顶部固定安装有多个支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有固定板，所述箱体的两侧均固定安装有过索套管，所述过索套管的内部贯穿有钢丝绳，所述顶盖的内部固定安装有制动电机，所述制动电机的一侧固定安装有开关，所述制动电机的输出轴固定安装有制动轴，所述制动轴的一端固定安装有卡绳板，所述卡绳板的内部活动安装有转轮，所述制动轴的一侧设置有托轮，所述托轮的下方设置有刹车柱，所述刹车柱的一端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一侧固定安装有转速传感器。

优选的，所述顶盖的顶部表面固定安装有操作面板，所述固定板的内部开设有多个通孔。

优选的，所述过索套管的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有定索管。

优选的，所述定索管设置为喇叭状定索管。

优选的，所述顶盖和所述箱体之间通过连接板焊接固定。

优选的，所述刹车柱的上端表面粘接有刹车垫片，所述刹车垫片设置为耐磨橡胶垫。

优选的，所述托轮通过第二转轴与所述箱体活动连接。

优选的，所述转轮通过第一转轴与所述卡绳板活动连接。

优选的，所述托轮和所述转轮均设置为纺锤状轮。

优选的，所述转速传感器设置为cm-p型号的转速传感器。

本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的矿用急停装置，通过设置卡绳板和制动电机，能够通过制动电机带动制动轴转动，进而使钢丝绳卡在卡绳板上，通过制动轴的转动使钢丝绳缠绕在卡绳板上，具有较好的制动效果，还能够通过操作面板使电动推杆伸长，进而使刹车柱卡在托轮上，通过托轮与刹车垫片的摩擦，能够有效地降低托轮的转速，能够有效地降低钢丝绳的转动速度，使用更加方便。

附图说明

图1为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的箱体内部结构示意图；

图3为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的制动轴结构示意图；

图4为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的托轮结构示意图；

图5为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的箱体右视内部结构示意图；

图6为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的刹车柱结构示意图；

图7为按照本实用新型的矿用急停装置的一优选实施例的过索套管内部结构示意图。

图中：1-固定板，2-支撑架，3-顶盖，4-过索套管，5-箱体，6-连接板，7-通孔，8-钢丝绳，9-托轮，10-电动推杆，11-卡绳板，12-制动轴，13-制动电机，14-转轮，15-第一转轴，16-第二转轴，17-转速传感器，18-刹车柱，19-刹车垫片，20-支撑板，21-定索管，22-开关，23-操作面板。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图7所示，本实施例提供的矿用急停装置，包括箱体5，箱体5的顶部固定安装有顶盖3，顶盖3的顶部固定安装有多个支撑架2，支撑架2的顶部固定安装有固定板1，箱体5的两侧均固定安装有过索套管4，过索套管4的内部贯穿有钢丝绳8，顶盖3的内部固定安装有制动电机13，制动电机13的一侧固定安装有开关22，制动电机13的输出轴固定安装有制动轴12，制动轴12的一端固定安装有卡绳板11，卡绳板11的内部活动安装有转轮14，制动轴12的一侧设置有托轮9，托轮9的下方设置有刹车柱18，刹车柱18的一端固定安装有电动推杆10，电动推杆10的一侧固定安装有转速传感器17。通过设置卡绳板11和制动电机13，能够通过制动电机13带动制动轴12转动，进而使钢丝绳8卡在卡绳板11上，通过制动轴12的转动使钢丝绳8缠绕在卡绳板11上，具有较好的制动效果，还能够通过操作面板23使电动推杆10伸长，进而使刹车柱18卡在托轮9上，通过托轮9与刹车垫片19的摩擦，能够有效地降低托轮9的转速，能够有效地降低钢丝绳8的转动速度，使用更加方便。

在本实施例中，如图1和图5所示，顶盖3的顶部表面固定安装有操作面板23，固定板1的内部开设有多个通孔7，顶盖3和箱体5之间通过连接板6焊接固定，转速传感器17设置为cm-p型号的转速传感器。顶盖3和箱体5之间通过连接板6焊接固定，能够有效地增加稳定性，使用更加方便。

在本实施例中，如图6和图7所示，刹车柱18的上端表面粘接有刹车垫片19，刹车垫片19设置为耐磨橡胶垫，过索套管4的内部固定安装有支撑板20，支撑板20的一侧固定安装有定索管21，定索管21设置为喇叭状定索管。刹车垫片19设置为耐磨橡胶垫，具有较大的摩擦力，使用效果更好。

在本实施例中，如图3和图4所示，托轮9通过第二转轴16与箱体5活动连接，转轮14通过第一转轴15与卡绳板11活动连，托轮9和转轮14均设置为纺锤状轮。托轮9和转轮14均设置为纺锤状轮，能够更加方便卡住钢丝绳8，能够使钢丝绳8的运动更加稳定。

在本实施例中，如图1-图7所示，本实施例提供的一种矿用急停装置的工作过程如下：

步骤1：使用时，连接外部电源，将本实用新型通过固定板1固定在钢丝绳8的路径附近，然后将钢丝绳8通过过索套管4内部的定索管21中穿过进入到箱体5内部，然后经过托轮9，在经过卡绳板11上，改变方向后，在经过另一侧的托轮9延伸到箱体5的外部；

步骤2：通过转速传感器17实时监测托轮9的转速，转速过快时，通过开关22启动制动电机13，制动电机13带动制动轴12转动，进而使钢丝绳8卡在卡绳板11上，通过制动轴12的转动使钢丝绳8缠绕在卡绳板11上，达到制动的效果；

步骤3：通过操作面板23使电动推杆10伸长，进而使刹车柱18卡在托轮9上，通过托轮9与刹车垫片19的摩擦，能够有效地降低托轮9的转速，能够有效地降低钢丝绳8的转动速度，到达降低转速的目的，制动完成后，通过操作面板23关闭制动电机13，进而使制动轴12在钢丝绳8的带动下恢复正常。

综上所述，在本实施例中，按照本实施例的矿用急停装置，通过设置卡绳板11和制动电机13，能够通过制动电机13带动制动轴12转动，进而使钢丝绳8卡在卡绳板11上，通过制动轴12的转动使钢丝绳8缠绕在卡绳板11上，具有较好的制动效果，还能够通过操作面板23使电动推杆10伸长，进而使刹车柱18卡在托轮9上，通过托轮9与刹车垫片19的摩擦，能够有效地降低托轮9的转速，能够有效地降低钢丝绳8的转动速度，使用更加方便。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。