一种改进型吊装车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种改进型吊装车。


背景技术：

[0002]
吊装是一种针对设备就位的一种专用词，我们常遇到设备的装、运、安装等项工作，其中涉及到吊装车，吊装车不是车，它是起重机的俗称，起重机属于起重机械的一种，是一种做循环、间歇运动的机械，而现有的吊装车不具备方便调节的功能，导致满足不了人们的工作需求，为此，我们提出一种改进型吊装车。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种改进型吊装车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型吊装车，包括箱体，所述箱体内腔横向的中端固定连接有横板，所述横板顶部的中端固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有转板，所述转板的外侧均设置有滑块，所述箱体内腔上端内侧的内表面均开设有滑轨，所述滑块滑动连接于滑轨的内腔，所述转板顶部的右端固定连接有支撑柱，所述转板顶部的左端活动连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部活动连接有吊臂，所述吊臂底部的右端与支撑柱的顶部活动连接，所述吊臂顶部的左右两端均活动连接有滚轮。
[0005]
优选的，所述支撑柱右侧的上端固定连接有安装板，所述安装板的左侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端贯穿安装板左侧的表面固定连接有收卷辊。
[0006]
优选的，所述收卷辊的外表面套设有连接线，所述连接线设置于滚轮顶部的外表面，且连接线的左下端固定连接有吊钩。
[0007]
优选的，所述箱体内腔的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池右侧的中端开设有充电孔，所述箱体底部的中端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的底部固定连接有底板。
[0008]
优选的，所述箱体底部的四周均活动连接有自刹万向轮，所述箱体右侧的上端固定连接有推杆。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0010]
本实用新型设置了转板、第二伺服电机、滑块和横板，通过推杆将设备推到施工点，通过外置控制器开启第二气缸伸缩，第二气缸带动底板着地支撑，通过外置控制器开启第二伺服电机工作，第二伺服电机带动转板转动，转板带动滑块在滑轨的内腔滑动，通过外置控制器开启第一气缸伸缩，第一气缸带动吊臂以支撑柱为中心进行扇形调节，通过外置控制器打开第一伺服电机工作，第一伺服电机带动收卷辊转动，收卷辊收放连接线，连接线通过滚轮带动吊钩上下运动，勾起货物，达到了方便调节的目的，解决了现有的吊装车不具备方便调节的功能，导致满足不了人们工作需求的问题。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型箱体剖视结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型收卷辊结构示意图。
[0014]
图中：1、箱体；2、自刹万向轮；3、吊钩；4、滚轮；5、连接线；6、吊臂；7、第一气缸；8、支撑柱；9、第一伺服电机；10、推杆；11、充电孔；12、第二气缸；13、底板；14、蓄电池；15、滑轨； 16、转板；17、第二伺服电机；18、滑块；19、横板；20、安装板； 21、收卷辊。
具体实施方式
[0015]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0017]
本实用新型的箱体1、自刹万向轮2、吊钩3、滚轮4、连接线5、吊臂6、第一气缸7、支撑柱8、第一伺服电机9、推杆10、充电孔 11、第二气缸12、底板13、蓄电池14、滑轨15、转板16、第二伺服电机17、滑块18、横板19、安装板20和收卷辊21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0018]
请参阅图1-3，一种改进型吊装车，箱体1内腔横向的中端固定连接有横板19，箱体1底部的四周均活动连接有自刹万向轮2，箱体 1右侧的上端固定连接有推杆10，箱体1内腔的底部固定连接有蓄电池14，蓄电池14右侧的中端开设有充电孔11，箱体1底部的中端固定连接有第二气缸12，第二气缸12的底部固定连接有底板13，横板 19顶部的中端固定安装有第二伺服电机17，第二伺服电机17的输出端固定连接有转板16，转板16的外侧均设置有滑块18，箱体1内腔上端内侧的内表面均开设有滑轨15，滑块18滑动连接于滑轨15的内腔，转板16顶部的右端固定连接有支撑柱8，支撑柱8右侧的上端固定连接有安装板20，安装板20的左侧固定安装有第一伺服电机 9，第一伺服电机9的输出端贯穿安装板20左侧的表面固定连接有收卷辊21，收卷辊21的外表面套设有连接线5，连接线5设置于滚轮 4顶部的外表面，且连接线5的左下端固定连接有吊钩3，转板16顶部的左端活动连接有第一气缸7，第一气缸7的顶部活动连接有吊臂 6，吊臂6底部的右端与支撑柱8的顶部活动连接，吊臂6顶部的左右两端均活动连接有滚轮4，设置了转板16、第二伺服电机17、滑块18和横板19，通过推杆10将设备推到施工点，通过外置控制器开启第二气缸12伸缩，第二气缸12带动底板13着地支撑，通过外置控制器开启第二伺服电机17工作，第二伺服电机17带动转板16 转动，转板16带动滑块18在滑轨15的内腔滑动，通过外置控制器开启第一气缸7伸缩，第一气缸7带动吊臂6以支撑柱8为中心进行扇形调节，通过外置控制器打开第一伺服电机9工作，第一伺
服电机 9带动收卷辊21转动，收卷辊21收放连接线5，连接线5通过滚轮 4带动吊钩3上下运动，勾起货物，达到了方便调节的目的，本申请中采用蓄电池14进行供电。
[0019]
使用时，设置了转板16、第二伺服电机17、滑块18和横板19，通过推杆10将设备推到施工点，通过外置控制器开启第二气缸12伸缩，第二气缸12带动底板13着地支撑，通过外置控制器开启第二伺服电机17工作，第二伺服电机17带动转板16转动，转板16带动滑块18在滑轨15的内腔滑动，通过外置控制器开启第一气缸7伸缩，第一气缸7带动吊臂6以支撑柱8为中心进行扇形调节，通过外置控制器打开第一伺服电机9工作，第一伺服电机9带动收卷辊21转动，收卷辊21收放连接线5，连接线5通过滚轮4带动吊钩3上下运动，勾起货物，达到了方便调节的目的，解决了现有的吊装车不具备方便调节的功能，导致满足不了人们工作需求的问题。
[0020]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。