技术特征：
1.一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，包括：基架；以及第一段体，所述第一段体由所述基架支撑；以及第二段体，所述第二段体与所述第一段体滑动连接，使所述第二段体可相对于所述第一段体发生位移；以及滑块，所述滑块与所述第二段体滑动连接，使所述滑块可相对于所述第二段体发生位移，且所述滑块作为所述升降车平台的输出端；以及动力机构，所述动力机构用于向所述滑块提供动力，使所述滑块产生位移；以及限位块，所述限位块位于所述第二段体上，当所述滑块位移至与所述限位块相遇时，被所述限位块限制，所述滑块可将动力传递至所述第二段体，使所述第二段体产生位移。2.根据权利要求1所述的一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，所述动力机构包括：动力源，所述动力源位于所述基架上，用于提供旋转载荷；以及第一链轮和第二链轮，所述第一链轮连接所述动力源的输出端，且所述第一链轮和第二链轮分别位于所述第一段体在其延伸方向上的两端；以及第三链轮和第四链轮，所述第三链轮和第四链轮分别位于所述第二段体在其延伸方向上的两端；以及第五链轮，所述第五链轮位于所述第一链轮的一侧；以及链条，所述链条的一端连接所述滑块的一端，并依次与所述第五链轮、所述第一链轮、所述第二链轮、所述第三链轮、所述第四链轮啮合，至所述链条的另一端连接所述滑块的另一端。3.根据权利要求1所述的一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，还包括：第一滑轨，所述第一滑轨连接于所述第一段体上，且所述第一滑轨的延伸方向与所述第一段体的延伸方向相同；以及第一连接块，所述第一连接块连接于所述第二段体上，且所述第一连接块上开设有凹槽，使所述第一连接块与所述第一滑轨滑动连接；以及第二滑轨，所述第二滑轨连接于所述第二段体上，且所述第二滑轨的延伸方向与所述第二段体的延伸方向相同；以及第二连接块，所述第二连接块连接于所述滑块上，且所述第二连接块上开设有凹槽，使所述第二连接块与所述第二滑轨滑动连接。4.根据权利要求1～3任意一条所述的一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，还包括：前轮，所述前轮有若干个，位于所述基架下端，用于辅助所述升降车平台转移；以及后轮，所述后轮有若干个，位于所述基架下端，用于辅助所述升降车平台转移。5.根据权利要求4所述的一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，还包括伸长件，所述伸长件与所述基架连接，且所述前轮连接于所述伸长件远离所述基架的一端。6.根据权利要求4所述的一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，所述后轮为万向轮。
7.根据权利要求1～3任意一条所述的一种两段举升纯电驱动的升降车平台，其特征在于，还包括扶手，所述扶手设置于所述第一段体上。
技术总结
本实用新型公开了：一种两段举升纯电驱动的升降车平台，包括：基架；以及第一段体，第一段体由基架支撑；以及第二段体，第二段体与第一段体滑动连接，使第二段体可相对于第一段体发生位移；以及滑块，滑块与第二段体滑动连接，使滑块可相对于第二段体发生位移，且滑块作为升降车平台的输出端；以及动力机构，动力机构用于向滑块提供动力，使滑块产生位移；以及限位块，限位块位于第二段体上，当滑块位移至与限位块相遇时，被限位块限制，滑块可将动力传递至第二段体，使第二段体产生位移。本实用新型具有在自重较轻的情况下还能实现两段式举托重物的效果，同时还具有不污染生产资料和环境的效果，同时还能适应不同物料的托举作业。同时还能适应不同物料的托举作业。同时还能适应不同物料的托举作业。
技术研发人员：展彬 刘海波 苏东
受保护的技术使用者：南京海博智能制造有限公司
技术研发日：2022.04.20
技术公布日：2022/8/23