技术特征：
1.一种运输用吊轨挂钩，包括连接件(110)，所述连接件(110)下方连接有挂钩本体(120)，其特征在于：所述挂钩本体(120)内部设置有阻挡机构，且阻挡机构包括铰接杆(210)，所述挂钩本体(120)左侧通过转轴连接有铰接杆(210)，且铰接杆(210)右端抵接有抵接杆(220)，所述抵接杆(220)右端固定连接有挤压块(230)，且挂钩本体(120)内壁固定连接有套筒(240)，所述套筒(240)套设于抵接杆(220)和挤压块(230)，所述套筒(240)右侧通过调节机构连接有抵接块(250)，且抵接块(250)插设于套筒(240)内部，所述挤压块(230)和抵接块(250)之间设置有弹簧(260)。2.根据权利要求1所述的一种运输用吊轨挂钩，其特征在于：所述套筒(240)内部开设有第一滑槽(270)，且第一滑槽(270)内部滑动连接有第一滑块(280)，所述第一滑块(280)远离第一滑槽(270)的一端固定连接于挤压块(230)。3.根据权利要求2所述的一种运输用吊轨挂钩，其特征在于：所述抵接杆(220)左侧开设有凹槽(290)，且凹槽(290)内壁轴承连接有转杆(291)，所述转杆(291)外壁固定连接有滚筒(292)，所述滚筒(292)贴合于铰接杆(210)。4.根据权利要求3所述的一种运输用吊轨挂钩，其特征在于：所述铰接杆(210)左端固定连接有贴合于挂钩本体(120)的缓冲垫(293)，且缓冲垫(293)设置位橡胶材质。5.根据权利要求4所述的一种运输用吊轨挂钩，其特征在于：所述挂钩本体(120)表面固定连接有防滑垫(294)，且防滑垫(294)设置为橡胶材质。6.根据权利要求1所述的一种运输用吊轨挂钩，其特征在于：所述调节机构包括螺纹杆(310)，所述抵接块(250)右端轴承连接有螺纹杆(310)，且螺纹杆(310)螺纹连接于挂钩本体(120)，所述螺纹杆(310)右端固定连接有转把(320)，且套筒(240)内部开设有第二滑槽(330)，所述第二滑槽(330)内部滑动连接有第二滑块(340)，且第二滑块(340)远离第二滑槽(330)的一端固定连接于抵接块(250)。
技术总结
本实用新型提供一种运输用吊轨挂钩，涉及运输技术领域，包括连接件，所述连接件下方连接有挂钩本体，所述挂钩本体内部设置有阻挡机构，且阻挡机构包括铰接杆，所述挂钩本体左侧通过转轴连接有铰接杆，且铰接杆右端抵接有抵接杆，所述抵接杆右端固定连接有挤压块，且挂钩本体内壁固定连接有套筒，所述套筒套设于抵接杆和挤压块，所述套筒右侧通过调节机构连接有抵接块，且抵接块插设于套筒内部，所述挤压块和抵接块之间设置有弹簧。本实用新型通过设置有阻挡机构，便于操作人员将勾环连接于挂钩本体，挂钩本体在进入后形成闭环，避免脱钩的风险，提升了挂钩本体在输送时的稳定性。提升了挂钩本体在输送时的稳定性。提升了挂钩本体在输送时的稳定性。
技术研发人员：陈勇 黄玉根 丁海涛
受保护的技术使用者：江苏冠宇机械设备制造有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/11/24