一种汽车发动机盖运输包装箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机盖运输技术领域，具体为一种汽车发动机盖运输包装箱。


背景技术：

2.汽车制造行业中最困难的物流是零部件包装物流，因为汽车零部件具有类型复杂、包装不规则、产品在不同城市运输、产品生命周期短等特点，导致物流运输成本高。在汽车行业中，常用的物流包装为:木箱、纸箱、纸箱、塑料边框、铁盒、配套托盘、内衬等。根据项目用途的不同，可分为出口包装、圆形包装、封闭包装、开放包装等。汽车零部件一般使用塑料围板箱进行包装运输，但是在塑料围板箱内部的存储空间都是限定好的，使用时内部存储空间不能根据汽车发动机盖的转运数量进行调整，针对上述情况，在现有的汽车发动机盖运输包装箱基础上进行技术创新。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机盖运输包装箱，以解决上述背景技术中提出包装箱使用时内部存储空间不能根据汽车发动机盖的转运数量进行调整的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机盖运输包装箱，包括：箱体，所述箱体的顶端通过铰链连接有箱盖，所述箱体的顶边沿处嵌装有密封条，所述箱盖面向箱体的一面开设有与密封条相互对应的密封槽，所述箱体内部安装有驱动夹板，所述驱动夹板的动力输入端连接有多级电动推杆，所述驱动夹板靠近多级电动推杆的一侧放置有若干填充垫板，所述驱动夹板背离多级电动推杆的一侧设有若干个相互平行的从动夹板，所述从动夹板与驱动夹板的侧壁上均固定有对称设置的连接滑块，且连接滑块的外侧设有限位轨道，两个所述限位轨道均固定在箱体内壁上。
5.优选的，所述箱盖通过密封条、密封槽与箱体之间构成密封结构，且密封条与密封槽连接处相互吻合，通过箱盖与箱体的密封能达到防粉尘与防雨水的效果。
6.优选的，所述驱动夹板通过多级电动推杆在箱体上实现伸缩，通过多级电动推杆的动力输出能推动驱动夹板进行移动，从而能通过驱动夹板的推动对汽车发动机盖进行夹持处理，且驱动夹板通过限位轨道与箱体为滑动连接，通过驱动夹板在限位轨道中的滑动，能起到限位的效果。
7.优选的，所述从动夹板通过限位轨道在箱体上滑动，且从动夹板与驱动夹板之间相互平行，通过若干个滑动的从动夹板能对所要转运的汽车发动机盖进行夹持固定处理。
8.优选的，所述从动夹板与驱动夹板的端面上均设有垫片，且垫片与从动夹板、驱动夹板之间粘合连接，两侧粘合的垫片能降低对夹持汽车发动机盖造成划损的问题。
9.优选的，所述从动夹板背离驱动夹板的一侧端面四角均固定有压缩套，且压缩套内部安装有弹簧，所述弹簧背离压缩套的一端连接有压杆，所述压杆通过弹簧与压缩套之间构成伸缩结构，从动夹板之间通过弹簧、压缩套、压杆抵接，这样能起到缓冲的效果，从而
能降低碰撞对汽车发动机盖的影响。
10.优选的，所述箱体的侧壁上安装有把手，把手的设置方便对箱体进行提拉装卸，且把手的两侧设有连接扣，所述连接扣固定在箱体的侧壁上，所述连接扣上安装有装配环，且连接扣、装配环设有多组，通过连接扣、装配环能方便在外部对包装箱进行装配，从而能保证箱体在转运过程中自身的稳定性。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过在箱体中设置若干个从动夹板能方便改变箱体内部的存储空间，根据所要存储汽车发动机盖的数量，将从动夹板之间相互分离，使汽车发动机盖能够分别装配在从动夹板之间，同时通过驱动夹板来推动挤压从动夹板来对汽车发动机盖进行夹持处理，从而能在箱体内堆叠存储较多数量的汽车发动机盖，合理利用箱体内部的空间，提高包装箱的空间利用率，同时在汽车发动机盖与箱体、从动夹板之间的间隙中填充填充垫板来保证箱体内部空间与汽车发动机盖连接处的匹配性，提高汽车发动机盖运输包装效果。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型驱动夹板与限位轨道连接结构示意图；
15.图3为本实用新型从动夹板结构示意图；
16.图4为本实用新型压杆与压缩套连接处内部结构示意图；
17.图5为本实用新型箱体侧壁结构示意图。
18.图中：1、箱体；2、箱盖；3、密封条；4、密封槽；5、驱动夹板；6、从动夹板；7、限位轨道；8、多级电动推杆；9、填充垫板；10、连接滑块；11、垫片；12、压杆；13、压缩套；14、弹簧；15、连接扣；16、装配环；17、把手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图3，一种汽车发动机盖运输包装箱，包括：箱体1，箱体1的顶端通过铰链连接有箱盖2，箱体1的顶边沿处嵌装有密封条3，箱盖2面向箱体1的一面开设有与密封条3相互对应的密封槽4，箱盖2通过密封条3、密封槽4与箱体1之间构成密封结构，且密封条3与密封槽4连接处相互吻合，通过箱盖2与箱体1的密封能达到防粉尘与防雨水的效果，避免在转运过程中，降雨或灰尘进入包装箱内，箱体1内部安装有驱动夹板5，驱动夹板5的动力输入端连接有多级电动推杆8，驱动夹板5靠近多级电动推杆8的一侧放置有若干填充垫板9，在汽车发动机盖与箱体1、从动夹板6之间的间隙中填充填充垫板9来保证箱体1内部空间与汽车发动机盖连接处的匹配性，提高汽车发动机盖运输包装效果，驱动夹板5背离多级电动推杆8的一侧设有若干个相互平行的从动夹板6，从动夹板6与驱动夹板5的侧壁上均固定有对称设置的连接滑块10，且连接滑块10的外侧设有限位轨道7，两个限位轨道7均固定在箱体1内壁上，驱动夹板5通过多级电动推杆8在箱体1上实现伸缩，通过多级电动推杆8的动
力输出能推动驱动夹板5进行移动，从而能通过驱动夹板5的推动对汽车发动机盖进行夹持处理，且驱动夹板5通过限位轨道7与箱体1为滑动连接，通过驱动夹板5在限位轨道7中的滑动，能起到限位的效果，从动夹板6通过限位轨道7在箱体1上滑动，且从动夹板6与驱动夹板5之间相互平行，通过若干个滑动的从动夹板6能对所要转运的汽车发动机盖进行夹持固定处理，通过在箱体1中设置若干个从动夹板6能方便改变箱体1内部的存储空间，根据所要存储汽车发动机盖的数量，将从动夹板6之间相互分离，使汽车发动机盖能够分别装配在从动夹板6之间，同时通过驱动夹板5来推动挤压从动夹板6来对汽车发动机盖进行夹持处理，从而能在箱体1内堆叠存储较多数量的汽车发动机盖，合理利用箱体1内部的空间，提高包装箱的空间利用率，从动夹板6与驱动夹板5的端面上均设有垫片11，且垫片11与从动夹板6、驱动夹板5之间粘合连接，两侧粘合的垫片11能降低对夹持汽车发动机盖造成划损的问题。
21.如图1、图4和图5所示，一种汽车发动机盖运输包装箱，包括：从动夹板6背离驱动夹板5的一侧端面四角均固定有压缩套13，且压缩套13内部安装有弹簧14，弹簧14背离压缩套13的一端连接有压杆12，压杆12通过弹簧14与压缩套13之间构成伸缩结构，从动夹板6之间通过弹簧14、压缩套13、压杆12抵接，这样能起到缓冲的效果，从而能降低碰撞对汽车发动机盖的影响，箱体1的侧壁上安装有把手17，把手17的设置方便对箱体1进行提拉装卸，且把手17的两侧设有连接扣15，连接扣15固定在箱体1的侧壁上，连接扣15上安装有装配环16，且连接扣15、装配环16设有多组，通过连接扣15、装配环16能方便在外部对包装箱进行装配，从而能保证箱体1在转运过程中自身的稳定性。
22.需要说明的是，本技术的一种汽车发动机盖运输包装箱，在使用时，打开箱盖2，将所要转运的汽车发动机盖放置在相邻两个从动夹板6之间，同时汽车发动机盖与箱体1、从动夹板6之间的间隙用填充垫板9来填充，当箱体1内装配好汽车发动机盖后，启动多级电动推杆8，多级电动推杆8工作能推动驱动夹板5运动，驱动夹板5通过连接滑块10在限位轨道7中滑动，驱动夹板5与临近的从动夹板6贴合，从而能推动从动夹板6在限位轨道7中滑动，如此能依次推动从动夹板6对汽车发动机盖进行压紧，这样能保证汽车发动机盖在转运时的稳定性，并且相邻从动夹板6之间通过弹簧14、压缩套13、压杆12抵接，这样在收到碰撞时，通过弹簧14的收缩能起到缓冲的效果，汽车发动机盖安装好后，关闭箱盖2使密封条3嵌入密封槽4中，这样能避免异物进入箱体1中，在箱体1装车后，通过挂钩等与装配环16扣合在一起，这样能保证箱体1装车后的稳定性，避免在运输过程中出现脱落的问题。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。