专利名称：组装式塑料托盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于货物的贮存堆放或运输装置，属于作业、运输技术领域。
传统的用于货物的贮存或运输的托盘(又称垫货板、垫仓板)，多般用钢材焊接或用木材钉制而成。这无疑已经极不符合当今经济建设之降低消耗、提高质量、增进效益的要求。于是，近几年来，人们开始注意研究以塑代钢、以塑代木制作货物托盘，以满足日益发展的作业、运输的需求。中国专利1988年4月13日公告的“塑料垫货板”(申请号86207723)和1989年1月11日公告的“热固性纤维增强塑料托盘”(申请号88211221.X)，尽管均具有传统的钢材或木制托盘无与伦比的长处，可节约目前暂处紧俏的钢材和木材，且可连续化生产，具有质轻、绝缘、耐磨耐腐蚀和美观等优点，但两者均为大面积或整体注塑或压制成型，无疑其模具复杂庞大，模具制作加工难度大、要求高，且需使用大型的注塑机或压机，给工业化生产增添了不少困难。
本实用新型的目的在于提供一种制作简易，由几个用塑料注塑成型的分列部件组装而成的，且能提高货物与其工作面间的摩擦力，而在一定的倾斜状态下，货物不致滑移倾脱的，更适合于货物贮存或运输的组装式塑料托盘。
本实用新型的目的是这样实现的，它与传统的货物托盘一样，包括支承架和与所承载货物直接接触的托板，其结构特征在于，每个托盘至少有3根支承架，在支承架的上部和下部至少各有3块托板组成，支承架的横截面呈“工”字形，在托板的工作面(即与货面接触面)上设有凹凸网格，以增强货物与其两者间的摩擦力，支承架与托板由螺栓连接。
所采用的技术方案的特征还在于，支承架和托板，为高密度(低压)聚乙烯注塑件(单一注塑成型)。
根据本实用新型的同一构思，实现其目的之另一个技术方案是，它仍与传统的货物托盘一样，包括支承架与所承载货物直接接触的托板，其结构特征在于，每个托盘至少有3根支承架，在支承架的上部和下部至少各有3块托板组成，支承架的横截面呈“工”字形，在托板的工作面(即与货面直接接触面)上设有阻尼块，以增强货物与其两者间的摩擦力，支承架与托板由螺栓连接。
该技术方案的进一步特征在于所采用支承架和托板为高密度(底压)聚乙烯注塑件(单一注塑成型)；所采用的阻尼块为橡胶制品；所采用的阻尼块与托板的连接方式是粘接，或是螺钉连接，或是在托板上设阻尼块孔，阻尼块与阻尼块为紧配连接。
本实用新型具有制作简易，可连续化生产(托板可按总设计要求截取所需长度)，由几个分列部件组装而成，装拆方便，由于货物与托板工作面间摩擦力大，货物贮存和运输不易滑移倾脱等特点，同时具有目前其它塑料托盘(垫货板)的防蛀、质轻、价廉等各种优点。可广泛适用于仓库、港口码头、车船等场合货物的贮存和运输作业。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附
图1为本实用新型第1技术方案的一种结构之三面图。图中所示(1)为支承架，(2)为托板，(3)为螺栓，(1－1)为凹槽，(2－1)为托板(2)的工作面，(2－2)为凹凸网格。
附图2为本实用新型第1技术方案的又一种结构之三面图。图中所示(1)为支承架，(2)为托板，(3)为螺栓，(2－1)为托板(2)的工作面，(2－2)为凹凸网格。
附图3为本实用新型同一构思的第2技术方案的一种结构之三面图。图中所示(1)为支承架，(2)为托板，(3)为螺栓，(4)为阻尼块，(1－1)为凹槽，(2－3)为阻尼块孔。
附图4为本产用新型的一种结构的轴测图。
参见附
图1，取3根支承架(1)，在其上部设7根托板(2)，在其下部设3根托板(2)，且令其设有凹凸网格(2－2)的工作面(2－1)朝外，再用螺栓(3)使支承架(1)和托板(2)牢固连接，即组装成本实用新型。
如附图2所示取3根支承架(1)，在其上部和下部各设5根托板(2)，且令其设有凹凸网格(2－2)的工作面(2－1)朝外，再用螺栓(3)使支承架(1)和托板(2)牢固连接，即组装成本实用新型。
参见附图3，取3根支承架(1)，在其上部设7根托板(2)，在其下部设3根托板(2)，用螺栓(3)使支承架(1)和托板(2)牢固连接；在托板(2)的阻尼块孔(2－3)内压入阻尼块(4)(两者为紧配合连接)，即组装成本实用新型。
在实际使用过程中，叉车的叉钳可插入如附
图1、3所示的支承架(1)的凹槽(1－1)内进行搬运，也可以将叉车的叉钳插入上下托板(2)(如附图2)间进行搬运。
本实用新型的实施例之一，参照附
图1、2，支承架(1)和托板(2)为高密度(低压)聚乙烯注塑件，“工”字形支承架(1)的高度为120mm，宽为60mm，上、下水平方向的壁厚为10mm，垂直方向壁厚为20mm，且在垂直方向设有孔，以供螺栓(3)紧固托板(2)之用。托板(2)厚度为30mm，宽为100mm，其工作面设有的凹凸网格(与整体一起注塑成形)之凹凸差为1mm。支承架(1)和托板(2)用M8螺栓(3)紧固连接。本实施例的工作面积为1200mm×820mm(符合集装箱标准)。经实验，本实用新型由于托板(2)的凹凸网格(2－2)与货物接触，增强了货物与托板间的摩擦力，故在30°倾斜状态下，货物仍不会产生滑移倾脱现象，有效地提高了作业的操作性能。
本实用新型实施例之二，参照附图3，支承架(1)和托板(2)的形状、尺寸以及组装方法和组装后的整体面积，均与实施例之一相同。本实施例的特征是，在托板(2)的工作面上设有长方形槽状阻尼块孔(2－3)(与整体一起注塑成形)，阻尼块(4)用橡胶制成，且其尺寸略大于阻尼块孔(2－3)。阻尼块(4)紧压入阻尼块孔(2－3)内后，阻尼块(4)高出托板(2)的周边平面1mm。经实验，本实用新型由于橡胶阻尼块(4)与货物直接接触，两者间的摩擦力更大，故在35°倾斜状态下，货物仍不会产生滑移倾脱现象，更有效地提高了作业的操作性能。
权利要求1.一种包括支承架(1)和托板(2)的用于堆放或装运货物的组装式塑料托盘，其特征在于，至少有3根支承架(1)，在支承架(1)的上部和下部至少各有3块托板(2)组成，支承架(1)的横截面呈“工”字形，托板(2)的工作面(2-1)上设有凹凸网格(2-2)，支承架(1)与托板(2)由螺栓(3)连接。
2.根据权利要求1所述的组装式塑料托盘，其特征在于支承架(1)和托板(2)为高密度聚乙烯注塑件。
3.一种包括支承架(1)和托板(2)的用于堆放或装运货物的组装式塑料托盘，其特征在于，至少有3根支承架(1)，在支承架(1)的上部和下部至少各有3块托板(2)组成，支承架(1)的横截面呈“工”字形，托板(2)的工作面(2－1)上设有阻尼块(4)，支承架(1)与托板(2)由螺栓(3)连接。
4.根据权利要求3所述的组装式塑料托盘，其特征在于，支承架(1)和托板(2)为高密度聚乙烯注塑件。
5.根据权利要求3、4所述的组装式塑料托盘，其特征在于，阻尼块(4)是橡胶制品。
6.根据权利要求3～5所述的组装式塑料托盘，其特征在于，阻尼块(4)与托板(2)的连接，是粘接，或是螺钉连接，或是在托板(2)上设有阻尼块孔(2－3)，阻尼块(4)与阻尼块孔(2－3)为紧配连接。
专利摘要一种组装式塑料托盘，属于作业、运输技术领域。本实用新型采用塑料注塑成型的分列部件组装而成，且在其工作面上设有旨在增强与货物间的摩擦力，而防止货物滑移倾脱的凹凸网格或阻尼块。本实用新型具有制作简易，可连续化生产；装拆方便，防蛀、质轻、作业操作性能好等优点，可广泛适用于仓库、港口码头、车船和集装箱等场合货物的贮存和运输作业。
文档编号B65D19/18GK2096526SQ91213228
公开日1992年2月19日 申请日期1991年2月7日 优先权日1991年2月7日
发明者范鹤鸣, 朱建新 申请人:常州市工程塑料厂