在多轿厢电梯系统中连接轿厢的制作方法
【专利说明】在多轿厢电梯系统中连接轿厢发明领域
[0001]本文所公开的主题大体上涉及电梯系统的领域，并且更具体地说，涉及在多轿厢电梯系统中连接轿厢。
[0002]背景
[0003]多轿厢电梯系统一次允许多于一个轿厢在电梯井中行进。通常，在第一电梯井中的电梯轿厢向上行进，并且在第二电梯井中的电梯轿厢向下行进。这允许更多的轿厢被用来适应交通需求。在具有大量楼层的建筑物(例如，高层建筑物或超高层建筑物)中，电梯井可包括穿梭区段，在所述穿梭区段中并没有楼层被服务。在穿梭区段中，目的是快速地移动电梯轿厢以到达被服务楼层，进而减少乘客的等候时间。当在电梯井的穿梭区段中使用多个轿厢时，控制电梯轿厢间距对防止电梯轿厢碰撞而言是重要的。可能需要减小电梯轿厢在穿梭区段中的速度，以便确保在电梯轿厢之间具有适当间距。这种减速增加了乘客在被服务楼层处的等候时间。
[0004]概述
[0005]根据本发明的示例性实施方案，电梯系统包括:第一电梯井，其具有穿梭区段和被服务楼层；第二电梯井，其具有穿梭区段和被服务楼层；第一电梯轿厢；第二电梯轿厢；联接器，其在穿梭区段行进期间物理地连接第一电梯轿厢和第二电梯轿厢；上部中转站，其用于将第一电梯轿厢和第二电梯轿厢中的至少一个从第一电梯井中转到第二电梯井；下部中转站，其用于将第一电梯轿厢和第二电梯轿厢中的至少一个从第二电梯井中转到第一电梯井。
[0006]根据本发明的另一个示例性实施方案，一种操作电梯系统的方法，所述方法包括:物理地联接第一电梯轿厢和第二电梯轿厢；在第一电梯井的穿梭区段中向上引导第一电梯轿厢和第二电梯轿厢；将第一电梯轿厢和第二电梯轿厢从第一电梯井中转至第二电梯井；以及在第二电梯井中向下引导第一电梯轿厢和第二电梯轿厢，所述第一电梯轿厢和所述第二电梯轿厢在第二电梯井的穿梭区段中向下行进之前联接。
[0007]根据本发明的另一个示例性实施方案，一种用于建筑物的多轿厢电梯系统，所述系统包括:多个电梯轿厢；多个电梯井，所述多个电梯轿厢能够在所述多个电梯井中行进；多个电梯井中的每一个包括被配置来允许装载和卸载多个停靠楼层处的乘客的至少一个服务区，被配置来允许多个电梯轿厢通过，而不装载或卸载乘客的至少一个穿梭区，以及被配置来允许在多个电梯井中的至少两个之间中转电梯轿厢中的至少一个的至少一个中转站；以及多个联接装置，其选择性地刚性联接多个电梯轿厢中的至少两个。
[0008]本发明的实施方案的其他方面、特征和技术将从以下结合附图进行的描述变得更加显而易见。
【附图说明】
[0009]现参考附图，其中相同元件在图中编号相同:
[0010]图1描绘了在示例性实施方案中的多轿厢电梯系统；
[0011]图2为用于操作在示例性实施方案中的图1的电梯系统的过程的流程图；
[0012]图3描绘了在示例性实施方案中的多轿厢电梯系统；
[0013]图4为用于操作在示例性实施方案中的图3的电梯系统的过程的流程图；
[0014]图5描绘了在示例性实施方案中的多轿厢电梯系统；
[0015]图6为用于操作在示例性实施方案中的图5的电梯系统的过程的流程图；
[0016]图7描绘了在示例性实施方案中的多轿厢电梯系统；
[0017]图8为用于操作在示例性实施方案中的图7的电梯系统的过程的流程图；
[0018]图9描绘了在示例性实施方案中的自动推进式电梯轿厢。
[0019]详述
[0020]图1描绘了在示例性实施方案中的电梯系统10。电梯系统10包括第一电梯井12，电梯轿厢在其中向上行进。电梯系统10包括第二电梯井14，电梯轿厢在其中向下行进。第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可通过联接器物理地联接，以使得第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18 —起行进。
[0021]电梯系统10将电梯轿厢16和18从第一楼层(例如，大厅)穿过穿梭区段20传送到被服务楼层22。在被服务楼层22的顶部楼层的上方是上部中转站30，其给电梯轿厢16和18施加水平运动以便将电梯轿厢16和18从第一电梯井12移动至第二电梯井14。应理解，上部中转站30可位于顶部楼层处，而不是顶部楼层的上方。上部中转站30同时中转第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18两者，以使得第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18在第一电梯井12与第二电梯井14之间进行水平中转期间保持连接。
[0022]在大厅的下方是下部中转站32以给电梯轿厢16和18施加水平运动，以便将电梯轿厢16和18从第二电梯井14移动至第一电梯井12。应理解，下部中转站32可位于第一楼层处，而不是位于第一楼层下方。下部中转站32同时中转第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18两者，以使得第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18在第二电梯井14与第一电梯井12之间进行水平中转期间保持连接。
[0023]图2为用于操作在示例性实施方案中的图1的电梯系统的过程的流程图。所述过程在100处开始，在该处第一轿厢16和第二轿厢18物理地联接。这可使用已知的联接器加以完成，如机电联接器、电磁联接器等。第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可在下部中转站32处联接，但是应理解，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可在其他位置处联接。
[0024]在102处，联接的第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18被送往大厅。乘客可被告知第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18分别服务的楼层，以使得乘客乘坐合适的电梯轿厢。在104处，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18通过穿梭区段20向上行进。由于第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18联接在一起，因而没有必要控制第一电梯轿厢16与第二电梯轿厢18之间的间距。如此，相对于采用多个未联接轿厢在穿梭区段中行进的系统，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可以增加的速度行进。
[0025]第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18到达被服务楼层22。第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18保持联接。如此，在106处，第一电梯轿厢16服务被服务楼层22的第一子集(例如，奇数楼层)，并且在108处，第二电梯轿厢18服务被服务楼层22的第二子集(例如，偶数楼层)。
[0026]在横向穿过被服务楼层22时，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18进入上部中转站30。在110处，联接的第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18从第一电梯井12水平地中转至第二电梯井14。一旦被中转，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18就开始向下行进。
[0027]第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18进入被服务楼层22。第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18保持联接。如此，在112处，第一电梯轿厢16服务被服务楼层的第一子集(例如，奇数楼层)，并且在114处，第二电梯轿厢18服务被服务楼层的第二子集(例如，偶数楼层)。
[0028]在116处，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18通过穿梭区段20向下行进。由于第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18联接在一起，因而没有必要控制第一电梯轿厢16与第二电梯轿厢18之间的间距。如此，相对于采用多个未联接轿厢在穿梭区段中行进的系统，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可以增加的速度行进。
[0029]在118处，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18到达大厅以允许乘客走出。通常，没有乘客在第二电梯井14的大厅楼层处进入第一电梯轿厢16或第二电梯轿厢18。在120处，联接的第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18进入下部中转站32并且从第二电梯井14水平地中转至第一电梯井12。一旦被中转，如在102处所示，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18就开始向上行进。
[0030]图3描绘了在示例性实施方案中的电梯系统40。在电梯系统40中，上部中转站30—次仅容纳一个轿厢，而不是两个轿厢。在电梯系统40中，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18当在被服务楼层22中行进时脱离。
[0031]图4为用于操作在示例性实施方案中的图3的电梯系统的过程的流程图。所述过程在130处开始，在该处第一轿厢16和第二轿厢18物理地联接。这可使用已知的联接器加以完成，如机电联接器、电磁联接器等。第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可在下部中转站32处联接，但是应理解，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可在其他位置处联接。
[0032]在132处，联接的第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18被送往大厅。乘客可被告知第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18分别服务的楼层，以使得乘客乘坐合适的电梯轿厢。在134处，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18通过穿梭区段20向上行进。由于第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18联接在一起，因而没有必要控制第一电梯轿厢16与第二电梯轿厢18之间的间距。如此，相对于采用多个未联接轿厢在穿梭区段中行进的系统，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18可以增加的速度行进。
[0033]第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18到达被服务楼层22。在135处，第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18脱离。连接第一电梯轿厢16和第二电梯轿厢18