一种小型轨道横移台车固定和对准结构及其使用方法
【专利摘要】一种小型轨道横移台车固定和对准结构及其使用方法，属于渣罐隔板技术领域。对准结构包括固定部分和活动部分两部分。固定部分由两块大小相同的钢板和固定轴组成，钢板打孔后将固定轴插入，然后焊接在一起。活动部分采用钢板制成“7”字形，并在下部打孔，孔径略大于固定轴的直径。活动部分通过固定轴与固定部分连接在一起，并可以绕固定轴转动。将固定部分焊接在放有横移台车的第三轨道的轨腰外侧来实现固定和对准结构与外部的连接。优点在于，该固定和对准机构制作简单，可以有效防止横移台车未对准，造成模车脱轨的现象发生。
【专利说明】
一种小型轨道横移台车固定和对准结构及其使用方法
技术领域
[0001]本发明属于渣罐隔板技术领域，特别涉及一种小型轨道横移台车固定和对准结构及其使用方法。
技术背景
[0002]渣罐隔板生产过程中，所使用的模车经常需要从一个轨道转移到另一条与之平行的轨道上，经常采用横移台车来运输模车。日常使用过程中，横移台车上的轨道与固定轨道之间的对准，完全依靠操作人员的主观判断。模车从横移台车上推至固定轨道上时，极易造成脱轨，影响生产，增加操作人员使用量。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种小型轨道横移台车固定和对准结构及其使用方法，解决了模车从横移台车上推至固定轨道上时，所造成脱轨问题，无需再依靠操作人员的主观判断。
[0004]本发明的小型轨道横移台车固定和对准结构包括固定部分I和活动部分3两部分。固定部分I由两块大小相同的钢板和固定轴2组成，钢板打孔后将固定轴2插入，然后焊接在一起。活动部分3采用钢板制成“7”字形，并在下部打孔，孔径略大于固定轴2的直径。活动部分3通过固定轴2与固定部分I连接在一起，并可以绕固定轴2转动。将固定部分I焊接在放有横移台车4的第三轨道9的轨腰外侧来实现固定和对准结构与外部的连接。
[0005]当需要将模车10从第一轨道7转移到第二轨道8的时候，按照如下步骤进行:
[0006]I)先将第三轨道9上的横移台车4推至所需位置；
[0007]2)将固定和对准结构的活动部分3转动到横移台车轨道上部，横移台车前部的固定和对准结构阻止横移台车前部车轮5前行，而横移台车后部的固定和对准结构阻止横移台车后部车轮6后退，实现固定和对准功能；
[0008]3)将模车10推至横移台车4上面；
[0009]4)将横移台车4前后的活动部分3转动至轨道侧面；
[0010]5)将横移台车4连同模车10推至第二轨道8的端部；
[0011]6)将固定和对准结构的活动部分3转动到横移台车轨道上部，实现对准和固定；
[0012]7)将模车10推至第二轨道8的上部。
[0013](三)有益效果
[0014]该固定和对准结构制作简单，可以有效防止横移台车上的轨道与固定轨道没有对准，造成模车脱轨的现象发生。
【附图说明】
[0015]图1为固定和对准结构整体图。
[0016]图2为固定和对准结构使用状态轴测图。
[0017]图3为固定和对准结构非使用状态轴测图。
[0018]图4所示为实施例安装位置。
[0019]图5所示为实施例平面图。
[0020]图中，固定部分1、固定轴2、活动部分3、台车4、前部车轮5、后部车轮6、第一轨道7、第二轨道8、第三轨道9、模车10、
【具体实施方式】
[0021]本发明的小型轨道横移台车固定和对准结构包括固定部分I和活动部分3两部分。固定部分I由两块大小相同的钢板和固定轴2组成，钢板打孔后将固定轴2插入，然后焊接在一起。活动部分3采用钢板制成“7”字形，并在下部打孔，孔径略大于固定轴2的直径。活动部分3通过固定轴2与固定部分I连接在一起，并可以绕固定轴2转动。将固定部分I焊接在放有横移台车4的第三轨道9的轨腰外侧来实现固定和对准结构与外部的连接。
[0022]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0023]本实施例中，将固定和对准结构安装在图4所示的位置(备注俯视图)。本实施例的目的是将模车从第一轨道7运至与之平行的第二轨道8。
[0024]本实施例中固定和对准结构同时使用四个，第三轨道9的每条轨道外侧设置两个。其中两个设置在第一轨道7端头，另两个设置在第二轨道8端头。
[0025]横移台车到达第一轨道7端头时，将固定和对准结构的活动部分转动到第三轨道9的轨头上部，实现横移台车的固定，此时横移台车4上的轨道与轨道7对准。这时将第一轨道7上部的模车10推至横移台车上。
[0026]将固定和对准结构转动到第三轨道9外侧，将横移台车4推至第二轨道8端头。横移台车4在第二轨道8端头固定和对准方式与在第一轨道7端头相同。
[0027]将模车从第二轨道8转移至第一轨道7也依照上述方法完成。
[0028]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种小型轨道横移台车固定和对准机构，其特征在于，包括固定部分(I)和活动部分(3)两部分。固定部分(I)由两块大小相同的钢板和固定轴(2)组成，钢板打孔后将固定轴(2)插入，然后焊接在一起。活动部分(3)采用钢板制成“7”字形，并在下部打孔，孔径略大于固定轴(2)的直径。活动部分(3)通过固定轴(2)与固定部分(I)连接在一起，并绕固定轴(2)转动;将固定部分(I)焊接在放有横移台车(4)的第三轨道(9)的轨腰外侧来实现固定和对准结构与外部的连接。2.—种权利要求1所述的一种小型轨道横移台车固定和对准机构的使用方法，其特征在于，当需要将模车(10)从第一轨道(7)转移到第二轨道(8)的时候，按照如下步骤进行: 1)先将第三轨道9上的横移台车(4)推至所需位置； 2)将固定和对准结构的活动部分(3)转动到横移台车轨道上部，横移台车前部的固定和对准结构阻止横移台车前部车轮(5)前行，而横移台车后部的固定和对准结构阻止横移台车后部车轮(6)后退，实现固定和对准功能； 3)将模车(10)推至横移台车(4)上面； 4)将横移台车(4)前后的活动部分(3)转动至轨道侧面； 5)将横移台车(4)连同模车(10)推至第二轨道(8)的端部； 6)将固定和对准结构的活动部分(3)转动到横移台车轨道上部，实现对准和固定； 7)将模车(10)推至第二轨道(8)的上部。
【文档编号】B65G35/00GK105883320SQ201610340757
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】唐卫军, 宋宇, 张德国, 武国平, 许立谦
【申请人】北京首钢国际工程技术有限公司