臂310尾端和第二夹臂320尾端施加斜向上的牵引力，在牵引力作用下，两个支持部将物料紧密夹持防止物料跌落。当物料运到安装位置上方时，降低物料高度，转动物料调整好线形后放下物料，牵引件330失去物料重力作用，第一夹臂310前端的夹持部340和第二夹臂320前端的夹持部340脱离物料，完成转运和安装过程。上述物料转运安装车结构简单，集合了转运和安装两大功能，降低了物料的装载和卸载过程的劳动强度，线性调整容易，保护了工人的人身安全。
[0036]可选的，参照图4和图5，第一夹臂310臂体和第二夹臂320臂体均设有至少一个连接孔350，第一夹臂310和第二夹臂320通过调整螺栓360穿过两个重合的连接孔350转动连接。第一夹臂310臂体的连接孔350和第二夹臂320臂体的连接孔350的数量可以一致也可以不一致。更优的，第一夹臂310臂体的多个连接孔350和第二夹臂320臂体的多个连接孔350可同时重合，在使用时，优选地，可选用第一夹臂310臂体和第二夹臂320臂体上相同位置对应的连接孔350重合，以使第一夹臂310和第二夹臂320对称，受力均衡。根据物料的大小来，选择不同的连接孔350，以调节吊钩300的张角使得物料被紧密夹持。
[0037]可选的，参照图4和图5，第一夹臂310前端和第二夹臂320前端均悬挑形成夹持部340。第一夹臂310前端向垂直方向延伸后再弯折，弯折后与第一夹臂310臂体平行，第二夹臂320采用相似设置不再赘述。该种设置结构简单，并且夹持部340的面积较大，可更好的夹持物料。
[0038]可选的，参照图4和图5，夹持部340上设有转动连接的夹板370。夹板370可转动使得夹板370贴合物料，增大夹板370与物料的受力面积，吊钩300牢固夹持物料。
[0039]可选的，两个夹板370上均设有弹性结构，并通过弹性结构分别连接第一夹臂310和第二夹臂320，夹板370为方形块状结构。弹性结构可以为弹簧，在弹力作用下夹板370与物料贴合的更为紧密。方形块状结构增大了夹板370与物料的接触面积。上述结构可使得吊钩300更为牢固的夹持物料。
[0040]可选的，参照图4和图5，第一夹臂310前端内侧和/或第二夹臂320前端内侧设置有柔性块380。柔性块380可防止吊起时，第一夹臂310和第二夹臂320对物料造成挤压破坏。柔性块380可以为泡沫块、橡胶块等柔性材料。
[0041]可选的，参照图1、图2和图3，车架100包括推拉杆110、主杆120和连接杆130。车架100底部设置有车轮200，主杆120通过多根支撑杆140连接车轮200的车轴，推拉杆110和连接杆130平行并相对设置于主杆120两端。连接杆130与车轮200的车轴平行，第一夹臂310和第二夹臂320通过牵引件330悬挂于连接杆130。推拉杆110用于手部把持，用于掌控物料转运安装车推动其前进或后退，以及控制连接杆130端上升或下降，升高物料或放下物料。
[0042]可选的，连接杆130上设有容纳牵引件330的凹槽。可防止物料转运安装车运行过程中，牵引件330在连接杆130上滑动，可能造成的物料掉落的危险。
[0043]可选的，参照图6，第一夹臂310和/或第二夹臂320上设有固定调整螺栓360的挂孔390。当吊钩300未组合时，可将调整螺栓360插入挂孔390内，防止调整螺栓360遗失。
[0044]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种物料转运安装车，其特征在于，包括车架(100)和吊钩(300)； 所述吊钩(300)包括第一夹臂(310)、第二夹臂(320)和牵引件(330); 所述第一夹臂(310)和所述第二夹臂(320)交叉转动连接，所述第一夹臂(310)尾端和所述第二夹臂(320)尾端分别连接于所述牵引件(330)两端，并通过所述牵引件(330)连接于所述车架(100)； 所述第一夹臂(310)前端和所述第二夹臂(320)前端相对设有夹持部(340)，两个所述夹持部(340)在所述牵引件(330)的牵引力作用下夹持物料，所述牵引件(330)为牵引绳或牵引链。
2.根据权利要求1所述的物料转运安装车，其特征在于，所述第一夹臂(310)臂体和所述第二夹臂(320)臂体均设有至少一个连接孔(350)，所述第一夹臂(310)和所述第二夹臂(320)通过调整螺栓(360)穿过两个重合的所述连接孔(350)转动连接。
3.根据权利要求1所述的物料转运安装车，其特征在于，所述第一夹臂(310)前端和所述第二夹臂(320)前端均悬挑形成所述夹持部(340)。
4.根据权利要求3所述的物料转运安装车，其特征在于，所述夹持部(340)上设有转动连接的夹板(370)。
5.根据权利要求4所述的物料转运安装车，其特征在于，两个所述夹板(370)上均设有弹性结构，并通过所述弹性结构分别连接所述第一夹臂(310)和所述第二夹臂(320)，所述夹板(370)为方形块状结构。
6.根据权利要求1所述的物料转运安装车，其特征在于，所述第一夹臂(310)前端内侧和/或所述第二夹臂(320)前端内侧设置有柔性块(380)。
7.根据权利要求1所述的物料转运安装车，其特征在于，所述车架(100)包括推拉杆(110)、主杆(120)和连接杆(130)； 所述车架(100)底部设置有车轮(200)，所述主杆(120)通过多根支撑杆(140)连接所述车轮(200)的车轴，所述推拉杆(110)和所述连接杆(130)平行并相对设置于所述主杆(120)两端； 所述连接杆(130)与所述车轮(200)的车轴平行，所述第一夹臂(310)和所述第二夹臂(320)通过所述牵引件(330)悬挂于所述连接杆(130)。
8.根据权利要求7所述的物料转运安装车，其特征在于，所述连接杆(130)上设有容纳所述牵引件(330)的凹槽。
9.根据权利要求2所述的物料转运安装车，其特征在于，所述第一夹臂(310)和/或所述第二夹臂(320)上设有固定所述调整螺栓(360)的挂孔(390)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种物料转运安装车，包括车架和吊钩。吊钩包括第一夹臂、第二夹臂和牵引件。第一夹臂和第二夹臂交叉转动连接，第一夹臂尾端和第二夹臂尾端分别连接于牵引件两端，并通过牵引件连接于车架。第一夹臂前端和第二夹臂前端相对设有夹持部，两个夹持部在牵引件的牵引力作用下夹持物料，牵引件为牵引绳或牵引链。上述物料转运安装车结构简单，集合了转运和安装两大功能，降低了路缘石的装载和卸载过程的劳动强度，线性调整容易，保护了工人的人身安全。
【IPC分类】B66F11-00, B66C1-28
【公开号】CN204356032
【申请号】CN201420804907
【发明人】李平, 谢协文, 王江湖, 崔鹏, 刘磊, 赖林, 李福
【申请人】中建五局土木工程有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月17日