智能化楼道代步电梯的传动系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯，具体涉及智能化楼道代步电梯的传动系统。
【背景技术】
[0002]近年来，我国人口老龄化趋势逐渐明显，老年人和残疾人等行动不便的群体获得了越来越多的关注，政府部门还出台了相应法规来给予老年人的身体健康和生活便利提供保障。
[0003]在上个世纪80、90年代，我国不少城市曾建造了大量七层以下的居民楼，沿海城市则出现了很多九、十层的住宅，这些住宅的楼道一般由连续梯级的楼梯梯段、平台和围护构件等组成，由各个楼梯梯段相互折叠连接并形成之字形的楼道整体。而出于成本等因素的考虑，这些楼几乎不设电梯。目前，这些住宅楼还在使用中，其中居住有很多行动不便的老人，这些老人需要通过爬楼梯出入，很是不便；若是携带物品就更为辛苦。但是由于楼房老旧，安装传统的升降式电梯需要进行结构改造，不利于实施。
[0004]为此，中国实用新型专利申请(公开号为CN 201737561 U)公开了一种“住宅楼梯升降椅的新结构”，主要是由升降椅、传动装置、夹固装置以及轨条装置所组成。升降椅是可收折的，并设有一传动装置以及一夹固装置，而轨条装置是设在楼梯扶手的侧边上，且顺着楼梯转角弯折向上，包括上、下两轨条，传动装置置于下轨条上，而夹固装置则套设在上轨条上。当启动传动装置时，可利用上、下轨条来控制升降椅置进行升降，但是这种方案一次只能运送一人，假设有两人需要使用该装置上楼，则需要将一人运送到家后，再次返回楼下才能运送第二人，因此效率较低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是解决解决现有老旧住宅楼中缺少高效实用的电梯的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种智能化楼道代步电梯的传动系统，智能化楼道代步电梯包括与楼梯梯段数目相同的数个升降单元，所述传动系统驱动所述升降单元上下移动，所述传动系统包括导轨、主动传动装置和从动传动装置，
[0007]所述导轨设置在每个楼梯梯段对应的楼道墙壁上，其布置方向与对应的楼梯梯段的走向一致，所述导轨包括上下平行设置的上导轨和下导轨，且所述上导轨的上端面上设有轮齿，
[0008]所述主动传动装置包括与所述上导轨上的轮齿相啮合的齿轮以及与所述上导轨的下端面滚动适配的第一滚轮组件，所述齿轮通过减速箱与电机连接，所述减速箱和电机分别固定在所述升降单元的上部，所述第一滚轮组件设置在所述升降单元的上部，
[0009]所述从动传动装置包括分别与所述下导轨的上下端面滚动适配的第二、第三滚轮组件，所述第二、第三滚轮组件均设置在所述升降单元的下部。
[0010]在上述方案中，所述第一滚轮组件包括固定设置在所述升降单元上的第一挡轮，所述第一挡轮的右端面中心上垂直设有第一中心轴，所述第一中心轴上转动套装若干个套轮，所述第一中心轴的右端固定设有第二挡轮，所述上导轨夹设在所述第一挡轮和第二挡轮之间，且所述上导轨的下端面抵靠在所述套轮上。
[0011]在上述方案中，所述第一挡轮和所述第二挡轮的直径均大于所述套轮的直径。
[0012]在上述方案中，所述套轮数量采用2个。
[0013]在上述方案中，所述第二挡轮与所述第一挡轮结构相同。
[0014]在上述方案中，所述第一滚轮组件、所述第二滚轮组件、所述第三滚轮组件结构相同，所述下导轨的上下端分别夹设在所述第一挡轮和第二挡轮之间，且所述下导轨的上、下端面分别抵靠在所述套轮上。
[0015]在上述方案中，所述导轨的截面呈矩形。
[0016]本实用新型，针对老旧住宅楼中的行动不便住户，在每个楼梯梯段上设置有一个升降单元，使用时用户只需搭载升降单元即可方便地上下楼，不仅结构设计简单，而且每个楼层的每个楼梯梯段所对应的升降单元各自独立升降，不受其他升降单元使用的影响，运行起来更加高效，同时，采用主动、从动传动装置，既可以保证代步电梯的上下运行，又可以间接的实现稳定支撑作用。另外，在导轨的上下端面采用夹持轮结构，既可以起到动力运行的作用，又可以通过夹持保证运行的稳定性，不会出现侧倾或者脱离轨道的情况。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型中智能化楼道代步电梯的正面示意图；
[0018]图2为本实用新型中智能化楼道代步电梯的反面示意图(不包括楼梯和墙壁)；
[0019]图3为本实用新型图2中A部的结构示意图；
[0020]图4为本实用新型图2中B部的结构示意图；
[0021]图5为本实用新型中第一滚轮组件的结构示意图；
[0022]图6为本实用新型中第一挡轮的结构示意图；
[0023]图7为本实用新型中套轮的结构示意图；
[0024]图8为本实用新型中第二挡轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
[0026]如图1至图4所示，本实用新型提供了一种智能化楼道代步电梯的传动系统，智能化楼道代步电梯包括与楼梯梯段I数目相同的数个升降单元2，传动系统驱动升降单元2上下移动，也就是说这样在运行使用时每个楼梯梯段上对应的升降单元就可以分层单独运行，相比传统的旋转式楼梯升降座椅一次只能搭载一个人，本实施例方案更加高效。传动系统包括导轨、主动传动装置和从动传动装置，导轨的截面呈矩形。
[0027]导轨设置在每个楼梯梯段对应的楼道墙壁上，其布置方向与对应的楼梯梯段的走向一致，这样布置既不影响楼梯本身可以徒步上下楼的基本功能，减少占用空间，又具有美观性能，还能够实现代步电梯沿用楼梯走向保证上下行的平稳，导轨包括上下平行设置的上导轨3和下导轨4，且上导轨的上端面上设有轮齿，考虑代步电梯本身的大小设置上下导轨同时运行的状态，既可以提供代步电梯的上下运行，又可以间接的实现支撑作用。
[0028]主动传动装置包括与上导轨3上的轮齿相啮合的齿轮5以及与上导轨的下端面滚动适配的第一滚轮组件6，这样，相当于齿轮和第一滚轮组件分别夹持在上导轨的上下两侦牝既可以起到动力运行的作用，又可以通过夹持保证运行的稳定性，不会出现侧倾或者脱离轨道的情况，齿轮通过减速箱与电机连接，减速