一种用于长途运转的冲压件存放工位器具的制作方法

文档序号:8990976阅读:688来源:国知局
一种用于长途运转的冲压件存放工位器具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于冲压件存放运输领域,具体涉及一种用于长途运转的冲压件存放工位器具。
【背景技术】
[0002]汽车车身的零部件在运输过程中,为了保证其精度稳定性、防止长途运输中变形的发生,必须设计专用的工位器具用来装载这些零部件进行长途运输。
[0003]现有技术中,工位器具只适用零件的短途运输,同时为了考虑零件的上件和下件方便,冲压件顶端基本无固定措施。在保证满足零件上件、下件时的方便的情况下,无法解决冲压件长途运输因颠簸导致的变形、导致冲压件精度下降的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种用于长途转运的冲压件存放工位器具,以期能够在满足冲压件上件下件时方便的同时,避免冲压件长途运输因颠簸导致的变形、导致冲压件精度下降。
[0005]本实用新型提供一种用于长途运转的冲压件存放工位器具,包括工位器具本体,设在工位器具本体两侧边上的间隔卡板,设在工位器具本体底部的托料架,以及设在工位器具本体中部用于连接底部横梁和顶部横梁的连接杆,在所述连接杆上垂直固定有卡盘,所述卡盘边沿设有齿条;还包括卡条,所述卡条一端设有与卡盘相配的开口槽,所述开口槽内设有用于卡合所述齿条的卡合部;所述卡盘的底端和所述开口槽的两侧边端部均开设有圆孔,所述卡条通过销轴固定在所述卡盘上。
[0006]优选地,所述的齿条包括设在卡盘顶部边沿上齿形向上的上固定齿条,和设在卡盘底部边沿齿形向下的下固定齿条。
[0007]优选地,所述卡合部包括手动卡合挡板和弹簧,
[0008]所述开口槽两侧边上设有滑槽,所述滑槽为长条孔结构,所述手动卡合挡板滑动安装于所述滑槽上;
[0009]所述弹簧一端固定在所述手动卡合挡板的背部,另一端固定在所述开口槽底部。
[0010]优选地,所述手动卡合板为T型卡合板,所述T型卡合板两侧边分别穿过所述滑槽向外伸出,所述T型卡合板的凸起部分与所述齿条配合。
[0011]优选地,所述T型卡合板两侧边的宽度小于所述滑槽的长度
[0012]优选地,所述的卡盘为扇形卡盘。
[0013]优选地,还包括设在所述卡条底部的橡胶压紧块,所述橡胶压紧块间隔的设在所述卡条底部。
[0014]本实用新型的效果在于:采用本实用新型所述的方案,通过采用齿条锁合结构,使得冲压件在上件及下件过程操作方便,使用可靠,同时避免冲压件长途运输因颠簸导致的变形、导致冲压件精度下降。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实施例中冲压件存放工位器具的结构示意图;
[0017]图2为卡条装配图;
[0018]图3为图2的俯视图;
[0019]图4为图2的轴视图;
[0020]图中:1-工位器具本体2-间隔卡板3-托料架4-卡盘5-卡条6_连接杆7_上固定齿条8-滑槽9-销轴1-T型卡合板11-弹簧12-橡胶压紧块13-下固定齿条
【具体实施方式】
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0022]如图1-4为本实用新型提供的一种用于长途运转的冲压件存放工位器具,包括工位器具本体1,设在工位器具本体I两侧边上的间隔卡板2,设在工位器具本体I底部的托料架3,以及设在工位器具本体I中部用于连接底部横梁和顶部横梁的连接杆6,其中,在所述连接杆6上垂直固定有卡盘4,所述卡盘4的边沿设有齿条;还包括卡条5,所述卡条5 —端设有与卡盘4相配的开口槽,所述开口槽内设有用于卡合所述齿条的卡合部;所述卡盘4的底端和所述开口槽的两侧边端部均开设有圆孔,所述卡条5通过销轴9固定在卡盘上。本实用新型中,所述卡条可绕所述卡盘4沿卡盘边沿转动,同时采用齿条结构,使得当上件时,旋转卡条,此时卡条可通过齿条结构固定在卡盘上端,此时冲压件可方便的安放在工位器具底部的托料架上,不必担心卡条掉落。当下件时,旋转卡条,此时卡条可通过齿轮结构固定在卡盘底部,本方案中,当下件时,卡条底部与冲压件接触,此时,卡条通过齿条结构固定在卡盘底端,有效的起到固定冲压件的作用,在冲压件运输时,有效避免冲压件长途运输因颠簸导致的变形、导致冲压件精度下降。
[0023]本实施例中,为了便于加工,设在卡盘边沿的齿条包括设在顶部边沿上齿形向上的上固定齿条7,和设在底部边沿齿形向下的下固定齿条13。卡盘为扇形卡盘,内角为100°,方便卡条沿卡盘边沿转动。
[0024]具体的,本实施例中,冲压件存放工位器具的卡合部包括手动卡合挡板和弹簧,其中,所述开口槽两侧边上设有长条孔结构的滑槽8,手动卡合挡板滑动安装于所述滑槽8上并可沿所述滑槽8移动;所述弹簧一端固定在所述手动卡合挡板的背部,另一端固定在所述开口槽底部。手动卡合挡板通过弹簧与开口槽连接。使用时,只需满足手动卡合挡板与卡盘齿条相匹配即可。
[0025]优选地,为了便于加工和使用,上述的手动卡合板为T型卡合板10,所述T型卡合板两侧边分别穿过所述滑槽8向外伸出,所述T型卡合板的凸起部分与所述齿条配合。需要说明的是,为了便于操作所述T型卡合板两侧边的宽度小于所述滑槽的长度,这样,使得T型卡合板两侧边露出滑槽,方便操作。
[0026]本实施例提供的冲压件存放工位器具,还可在卡条底部设置橡胶压紧块12,其中,橡胶压紧块12间隔的设在所述卡条底部。更优选地,设在工位器具本体I两侧间隔卡板、设在工位器具底部的托料架材料均为橡胶材料制成。这样,冲压件下件后,冲压件顶端卡合在两橡胶压紧块间,更有效的保护了冲压件,橡胶材料提供一定的缓冲,使得冲压件存放运输更安全。
[0027]使用时,操作I依次打开设在工位器具本体两侧的间隔卡板,手动拉动设在卡条5中的T型卡合板10压紧弹簧11,使T型卡合板10与卡盘的下固定齿条13脱离,翻转卡条10达到垂直状态,松开T型卡合板10,使T型卡合板10与上固定齿条7啮合,达到工位器具打开状态,开始上件;
[0028]操作2冲压件以此上到工位器具本体上,先上的冲压件放到工位器具的最里面,翻下工位器具两侧的间隔卡板,保证冲压件水平方向固定住,避免板件的磕碰划伤;
[0029]操作3手动拉动卡条3中的T型卡合板10压紧弹簧11,使T型卡合板11与卡盘的上固定齿条7脱离,翻转卡条10达到水平状态,松开T型卡合板10,使T型卡合板与卡盘的下固定齿条13啮合,手动向下压紧翻转翻转杆10,使T型卡合板底部的橡胶压紧块12充分压紧冲压件,保证冲压件在长途运输中不随工位器具的上下颠簸而颠簸变形。
[0030]操作4重复上述操作I步骤,打开卡条5,实现冲压件的卸货状态。
[0031]综上所述,本实施例提供的用于长途运转的冲压件存放工位器具,采用齿形锁合结构,使得冲压件在上件及下件过程中操作方便,使用可靠,同时避免冲压件长途运输因颠簸导致的变形、导致冲压件精度下降。
[0032]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种用于长途运转的冲压件存放工位器具,包括工位器具本体、设在工位器具本体两侧边上的间隔卡板、设在工位器具本体底部的托料架,以及设在工位器具本体中部用于连接底部横梁和顶部横梁的连接杆,其特征在于:在所述连接杆上垂直固定有卡盘,所述卡盘的边沿设有齿条;还包括卡条,所述卡条一端设有与卡盘相配的开口槽,所述开口槽内设有用于卡合所述齿条的卡合部;所述卡盘的底端和所述开口槽的两侧边端部均开设有圆孔,所述卡条通过销轴固定在所述卡盘上。2.如权利要求1所述的冲压件存放工位器具,其特征在于:所述的齿条包括设在卡盘顶部边沿上齿形向上的上固定齿条,和设在卡盘底部边沿齿形向下的下固定齿条。3.如权利要求1所述的冲压件存放工位器具,其特征在于:所述卡合部包括手动卡合挡板和弹簧, 所述开口槽两侧边上设有滑槽,所述滑槽为长条孔结构,所述手动卡合挡板滑动安装于所述滑槽上; 所述弹簧一端固定在所述手动卡合挡板的背部,另一端固定在所述开口槽的底部。4.如权利要求3所述的冲压件存放工位器具,其特征在于:所述手动卡合板为T型卡合板,所述T型卡合板两侧边分别穿过所述滑槽向外伸出,所述T型卡合板的凸起部分与所述齿条配合。5.如权利要求4所述的冲压件存放工位器具,其特征在于:所述T型卡合板两侧边的宽度小于所述滑槽的长度6.如权利要求1-5任一项所述的冲压件存放工位器具,其特征在于:所述卡盘为扇形卡盘。7.如权利要求1所述的冲压件存放工位器具,其特征在于:还包括设在所述卡条底部的橡胶压紧块,所述橡胶压紧块间隔的设在所述卡条底部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于长途运转的冲压件存放工位器具,包括工位器具本体,设在工位器具本体两侧边上的间隔卡板,设在工位器具本体底部的托料架,以及设在工位器具本体中部用于连接底部横梁和顶部横梁的连接杆,在所述连接杆上垂直固定有卡盘,所述卡盘边沿设有齿条;还包括卡条,所述卡条一端设有与卡盘相配的开口槽,所述开口槽内设有用于卡合所述齿条的卡合部;所述卡盘的底端和所述开口槽的两侧边端部均开设有圆孔,所述卡条通过销轴固定在所述卡盘上。采用本实用新型所述的方案,通过采用齿形锁合结构,使得冲压件在上件及下件过程操作方便,使用可靠。
【IPC分类】B65G1/04
【公开号】CN204642864
【申请号】CN201520356091
【发明人】于海江, 庞涛, 王青川
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月28日
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