一种用于穿梭车上的转向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及穿梭车技术领域，具体涉及一种用于穿梭车上的转向装置。
【背景技术】
[0002]穿梭车是用来进行存取装卸货物，例如物流专用周转箱、纸箱包装货物等，也可用来从仓储货架的各个水平层移入或移出货物，还可以用于对货物进行集中或分拣。现有的穿梭车大部分都是采用单轮来转向，这种穿梭车的转向指向不精确，操作上存在很多误差，不能很好的完成任务。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的提供一种用于穿梭车上的转向装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
[0004]根据本实用新型的一种用于穿梭车上的转向装置，包括车框架，车框架包括两纵杆和架设于纵杆上的两内框架；内框架上至少设有一对纵向车轮，纵向车轮对称设于内框架两侧；内框架上至少设有一对横向车轮，横向车轮对称设于内框架两侧。
[0005]本实用新型所提供的一种用于穿梭车上的转向装置，通过纵向车轮和横向车轮的调节，转向精确，能很方便的将穿梭车在货架中自由穿梭，非常方便。
[0006]在一些实施方式中，纵向车轮包括纵向主动轮和纵向从动轮，纵向主动轮之间连接有主动传动轴，主动传动轴上套设有传动齿轮，传动齿轮与驱动电机输出轴上的齿轮啮合。此设计下，可以使得穿梭车在纵向上移动。
[0007]在一些实施方式中，主动传动轴两端设有传动轴齿轮，纵向主动轮上设有与传动轴齿轮相配合的主动轮齿轮。通过齿轮件的配合，能更好的传输动力，保证动力的稳定性。
[0008]在一些实施方式中，横向车轮包括横向主动轮和横向从动轮，横向主动轮之间连接有主动传动轴，主动传动轴上套设有传动齿轮，传动齿轮与驱动电机输出轴上的齿轮啮合。此设计下，可以使得穿梭车在横向上移动。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的一种实施方式的一种用于穿梭车上的转向装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。
[0011]如图1所示，一种用于穿梭车上的转向装置，包括车框架1，车框架I包括两纵杆11和架设于纵杆11上的两内框架12，内框架12为矩形框架，两纵杆11平行设置，两内框架12通过螺栓固定于两纵杆11上；内框架12上至少设有一对纵向车轮13，以内框架12的纵轴线为基准，纵向车轮通过轴承对称设于内框架12两侧；内框架12上至少设有一对横向车轮14，以内框架12的横轴线为基准，横向车轮14对称设于内框架12两侧；纵向车轮13与横向车轮14之间的角度为直角。
[0012]上述所提及的纵杆11和内框架12的材质均为铝合金或钢铁合金材质制成。
[0013]纵向车轮13包括纵向主动轮131和纵向从动轮132，纵向主动轮131之间连接有主动传动轴133，主动传动轴133上套设有传动齿轮134，传动齿轮134与驱动电机15输出轴上的齿轮啮合，此设计下，可以使得穿梭车在纵向上移动；当驱动电机15启动后，动力通过主动传动轴133传输至主动传动轴133上，主动传动轴133两端套设有传动轴齿轮135，纵向主动轮131上设有与传动轴齿轮135相配合的主动轮齿轮136，传动轴齿轮135与主动轮齿轮136相啮合，通过齿轮件的配合，能更好的传输动力，保证动力的稳定输出，如此可以驱使穿梭车在纵向距离上进行移动。
[0014]横向车轮14包括横向主动轮141和横向从动轮142，横向主动轮141之间连接有主动传动轴133，主动传动轴133上套设有传动齿轮134，传动齿轮134与驱动电机15输出轴上的齿轮啮合，此设计下，可以使得穿梭车在横向上移动。
[0015]当穿梭车在移动过程中，想要纵向移动则开启纵向移动上的驱动电机15，则穿梭车可在纵向上移动；如需在横向移动，则开启横向移动上的驱动电机15，关闭纵向移动上的驱动电机15，穿梭车则可横向进行移动。
[0016]本实用新型所提供的一种用于穿梭车上的转向装置，通过纵向车轮和横向车轮的调节，能很方便的将穿梭车在货架中自由穿梭，非常方便。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于穿梭车上的转向装置，其特征在于，包括车框架(I)，所述车框架(I)包括两纵杆(11)和架设于所述纵杆(11)上的两内框架(12);所述内框架(12)上至少设有一对纵向车轮(13)，所述纵向车轮对称设于所述内框架(12)两侧；所述内框架(12)上至少设有一对横向车轮(14)，所述横向车轮(14)对称设于所述内框架(12)两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车上的转向装置，其特征在于，所述纵向车轮(13)包括纵向主动轮(131)和纵向从动轮(132)，所述纵向主动轮(131)之间连接有主动传动轴(133)，所述主动传动轴(133)上套设有传动齿轮(134)，所述传动齿轮(134)与驱动电机(15)输出轴上的齿轮啮合。3.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车上的转向装置，其特征在于，所述主动传动轴(133)两端设有传动轴齿轮(135)，所述纵向主动轮(131)上设有与传动轴齿轮(135)相配合的主动轮齿轮(136)。4.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车上的转向装置，其特征在于，所述横向车轮(14)包括横向主动轮(141)和横向从动轮(142)，所述横向主动轮(141)之间连接有主动传动轴(133)，所述主动传动轴(133)上套设有传动齿轮(134)，所述传动齿轮(134)与驱动电机(15)输出轴上的齿轮啮合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于穿梭车上的转向装置，包括车框架，车框架包括两纵杆和架设于纵杆上的两内框架；内框架上至少设有一对纵向车轮，纵向车轮对称设于内框架两侧；内框架上至少设有一对横向车轮，横向车轮对称设于内框架两侧。本实用新型所提供的一种用于穿梭车上的转向装置，通过纵向车轮和横向车轮的调节，转向精确，能很方便的将穿梭车在货架中自由穿梭，非常方便。
【IPC分类】B65G1/04
【公开号】CN204713844
【申请号】CN201520344267
【发明人】谷春光, 沈鹭, 杨艳
【申请人】无锡凯乐士科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月25日