一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件生产设备技术领域，尤其涉及一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置。
【背景技术】
[0002]目前，减震器(Absorber)从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。但是，现有的汽车减震器活塞杆上料装置存在着功能不够完善，使用不方便，运作效果差，工作效率低，不是智能化，操作复杂，费时费力，且不耐用的问题。
[0003]因此，发明一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置显得非常必要。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置，以解决现有的汽车减震器活塞杆上料装置存在着功能不够完善，使用不方便，运作效果差，工作效率低，不是智能化，操作复杂，费时费力，且不耐用的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置，包括机架，上料盘，振动器，托板，传送带结构，智能操控装置，计数结构，气缸，底板和滚轮，所述的上料盘设置在机架的上部位置；所述的振动器设置在上料盘的底部位置；所述的托板连接设置在气缸的上部；所述的传送带结构设置在计数结构的上部位置；所述的智能操控装置设置在计数结构的表面位置；所述的滚轮设置在底板的底部位置。
[0006]所述的智能操控装置包括触控显示屏，安全指示灯，芯片，启动开关和外框，所述的安全指示灯通过电性连接设置在触控显示屏的上部；所述的芯片设置在触控显示屏的底部位置；所述的启动开关设置在外框的下部位置。
[0007]所述的触控显示屏具体采用I个多点电容式液晶触控显示屏，有利于操控方便，提高智能化程度，从而完善功能多样性。
[0008]所述的安全指示灯具体采用圆球状绿色闪烁LED灯，有利于安全提示，方便实用，从而降低维护成本。
[0009]所述的传送带结构包括传送带和转轴，所述的传送带设置在转轴的连接位置。
[0010]所述的计数结构包括位置开关和计数器，所述的计数器设置在位置开关的左侧位置。
[0011]所述的振动器具体采用I个长方体橡胶振动块，有利于振动灵活，方便实用，从而达到最佳运作效果。
[0012]所述的滚轮具体采用聚氨酯万向轮，所述的滚轮具体采用4个，有利于移动方便，使得安全实用，从而省时省力。
[0013]与现有技术相比，本实用新型提供的一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置，广泛应用于汽车配件生产设备技术领域，同时，本实用新型的有益效果为:本实用新型的智能操控装置，振动器和传送带结构的设置，有利于操控方便，提高智能化程度，使得省时省力，振动灵活，方便实用，进一步使得达到最佳运作效果，提高工作效率，从而降低维护成本，完善功能多样性。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的智能操控装置的结构示意图。
[0016]图中:
[0017]1-机架，2-上料盘，3-振动器，4-托板，5-传送带结构，6-智能操控装置，61-触控显示屏，62-安全指示灯，63-芯片，64-启动开关，65-外框，7-计数结构，8-气缸，9-底板，10-滚轮。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0019]实施例:
[0020]如图1和图2所示:本实用新型提供一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置，包括机架I，上料盘2，振动器3，托板4，传送带结构5，智能操控装置6，计数结构7，气缸8，底板9和滚轮10，所述的上料盘2设置在机架I的上部位置；所述的振动器3设置在上料盘2的底部位置；所述的托板4连接设置在气缸8的上部；所述的传送带结构5设置在计数结构7的上部位置；所述的智能操控装置6设置在计数结构7的表面位置；所述的滚轮10设置在底板9的底部位置。
[0021]所述的智能操控装置6包括触控显示屏61，安全指示灯62，芯片63，启动开关64和外框65，所述的安全指示灯62通过电性连接设置在触控显示屏61的上部；所述的芯片63设置在触控显示屏61的底部位置；所述的启动开关64设置在外框65的下部位置。
[0022]所述的触控显示屏61具体采用I个多点电容式液晶触控显示屏，有利于操控方便，提高智能化程度，从而完善功能多样性。
[0023]所述的安全指示灯62具体采用圆球状绿色闪烁LED灯，有利于安全提示，方便实用，从而降低维护成本。
[0024]所述的传送带结构5包括传送带51和转轴52，所述的传送带51设置在转轴52的连接位置。
[0025]所述的计数结构7包括位置开关71和计数器72，所述的计数器72设置在位置开关71的左侧位置。
[0026]所述的振动器3具体采用I个长方体橡胶振动块，有利于振动灵活，方便实用，从而达到最佳运作效果。
[0027]所述的滚轮10具体采用聚氨酯万向轮，所述的滚轮10具体采用4个，有利于移动方便，使得安全实用，从而省时省力。
[0028]工作原理
[0029]本实用新型是这样来实现的，本实用新型利用滚轮10移动，振动器3振动，通过传送带结构5传送，计数结构7调控，利用安全指示灯62安全指示，在触控显示屏61的配合下，智能操控装置6智能操控，进一步使得操控方便，提高工作效率，从而完善功能多样性，达到最佳运作效果。
[0030]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，该智能化汽车减震器活塞杆上料装置，包括机架(1)，上料盘(2)，振动器(3)，托板(4)，传送带结构(5)，智能操控装置(6)，计数结构(7)，气缸(8)，底板(9)和滚轮(10)，所述的上料盘(2)设置在机架(I)的上部位置；所述的振动器(3)设置在上料盘(2)的底部位置；所述的托板(4)连接设置在气缸(8)的上部；所述的传送带结构(5)设置在计数结构(7)的上部位置；所述的智能操控装置(6)设置在计数结构(7)的表面位置；所述的滚轮(10)设置在底板(9)的底部位置。2.根据权利要求1所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的智能操控装置(6)包括触控显示屏(61)，安全指示灯(62)，芯片(63)，启动开关(64)和外框(65)，所述的安全指示灯￠2)通过电性连接设置在触控显示屏￠1)的上部；所述的芯片(63)设置在触控显示屏￠1)的底部位置；所述的启动开关￠4)设置在外框￠5)的下部位置。3.根据权利要求2所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的触控显示屏(61)具体采用I个多点电容式液晶触控显示屏。4.根据权利要求2所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的安全指示灯￠2)具体采用圆球状绿色闪烁LED灯。5.根据权利要求1所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的传送带结构(5)包括传送带(51)和转轴(52)，所述的传送带(51)设置在转轴(52)的连接位置。6.根据权利要求1所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的计数结构(7)包括位置开关(71)和计数器(72)，所述的计数器(72)设置在位置开关(71)的左侧位置。7.根据权利要求1所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的振动器(3)具体采用I个长方体橡胶振动块。8.根据权利要求1所述的智能化汽车减震器活塞杆上料装置，其特征在于，所述的滚轮(10)具体采用聚氨酯万向轮，所述的滚轮(10)具体采用4个。
【专利摘要】本实用新型提供一种智能化汽车减震器活塞杆上料装置，包括机架，上料盘，振动器，托板，传送带结构，智能操控装置，计数结构，气缸，底板和滚轮，所述的上料盘设置在机架的上部位置；所述的振动器设置在上料盘的底部位置；所述的托板连接设置在气缸的上部；所述的传送带结构设置在计数结构的上部位置；所述的智能操控装置设置在计数结构的表面位置；所述的滚轮设置在底板的底部位置。本实用新型的智能操控装置，振动器和传送带结构的设置，有利于操控方便，提高智能化程度，使得省时省力，振动灵活，方便实用，进一步使得达到最佳运作效果，提高工作效率，从而降低维护成本，完善功能多样性。
【IPC分类】B65G43/08, B65G27/16, B65G47/04
【公开号】CN204847277
【申请号】CN201520523601
【发明人】鲍秀梅
【申请人】鲍秀梅
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月17日