一种消防救援电梯的自救装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种消防救援电梯的自救装置，属于电梯设备技术领域。
【背景技术】
[0002]目前随着高层建筑的增加，在对高层进行火灾扑灭和人员救援的过程中，为了提高消防人员灭火工作效率和提高火场内人员疏散，因此往往在建筑物中配备有专供消防灭火用的消防电梯，但由于消防电梯使用时往往是在火灾发生时运行，因此极易造成消防电梯因火灾而发生运行故障，严重时甚至造成轿厢坠落或卡在电梯井道内，严重威胁轿厢内消防人员的生命安全，而当前电梯针对这一问题均无可靠有效的因对方案，因此造成当前的消防电梯运行稳定性和可靠性不足的现象，对这一现状，迫切需要开发一种消防救援电梯的自救装置，以满足实际使用的需要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种消防救援电梯的自救装置，该新型结构简单，使用灵活方便，场地适应能力强，一可在电梯轿厢发生故障坠落或悬空卡在电梯井到内时，快速的实现电梯轿厢内人员逃生的需要，从而有效的提高在火灾情况下消防人员利用消防电梯开展灭火作业的安全性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]—种消防救援电梯的自救装置，包括导向齿条、逃生驱动机构、轿厢、定位扣带及挂环，其中轿厢侧壁上设逃生门，逃生门与电梯轿厢间通过连接扣连接，且连接扣处设小型爆破装置，小型爆破装置另设爆破开关，爆破开关嵌于电梯轿厢侧壁内，定位扣带位于电梯轿厢内部，并环绕分布在消防人员腰部及肩部，定位扣带上另设至少一个挂环，并通过挂环与逃生驱动机构连接，逃生机构至少一个，并分别与位于电梯轿厢外表面的导向齿条连接，逃生驱动机构包括机架、驱动齿轮、踩踏杆、制动器、驱动装置及牵引安全带，其中驱动齿轮通过轮轴安装在机架上并与导向齿条啮合，制动器、驱动装置均安装在机架上并与驱动齿轮轮轴连接，踩踏杆呈现倒置“T”字型结构，且其顶端与机架连接，牵引安全带通过挂环一端与机架连接，另一端与定位扣带连接，机架另包覆在导向齿条外表面，并与导向齿条滑动连接，导向齿条另安装在电梯井内壁上。
[0006]进一步的，所述的逃生门上设透孔，并通过透孔实现牵引安全带与机架和定位扣带间连接。
[0007]进一步的，所述的定位扣带与逃生驱动机构间通过至少两条牵引安全带连接。
[0008]进一步的，所述的踩踏杆为至少两级伸缩杆结构。
[0009]进一步的，所述的逃生驱动机构上的驱动装置为电动驱动装置或手动绞盘。
[0010]本新型结构简单，使用灵活方便，场地适应能力强，可在电梯轿厢发生故障坠落或悬空卡在电梯井到内时，快速的实现电梯轿厢内人员逃生的需要，从而有效的提高在火灾情况下消防人员利用消防电梯开展灭火作业的安全性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本实用新型；
[0012]图1为本新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1所述的一种消防救援电梯的自救装置，包括导向齿条1、逃生驱动机构、轿厢4、定位扣带2及挂环3，其中轿厢4侧壁上设逃生门5，逃生门5与电梯轿厢4间通过连接扣6连接，且连接扣6处设小型爆破装置7，小型爆破装置7另设爆破开关8，爆破开关8嵌于电梯轿厢4侧壁内，定位扣带2位于电梯轿厢4内部，并环绕分布在消防人员腰部及肩部，定位扣带2上另设至少一个挂环3，并通过挂3环与逃生驱动机构连接，逃生机构至少一个，并分别与位于电梯轿厢4外表面的导向齿条1连接，逃生驱动机构包括机架9、驱动齿轮10、踩踏杆11、制动器12、驱动装置13及牵引安全带14，其中驱动齿轮10通过轮轴安装在机架9上并与导向齿条1啮合，制动器12、驱动装置13均安装在机架9上并与驱动齿10轮轮轴连接，踩踏杆11呈现倒置“T”字型结构，且其顶端与机架9连接，牵引安全14带通过挂环3 —端与机架9连接，另一端与定位扣带2连接，机架9另包覆在导向齿条1外表面，并与导向齿条1滑动连接，导向齿条1另安装在电梯井15内壁上。
[0015]本实施例中，所述的逃生门5上设透孔16，并通过透孔16实现牵引安全带14与机架9和定位扣带2间连接。
[0016]本实施例中，所述的定位扣带2与逃生驱动机构间通过至少两条牵引安全带14连接。
[0017]本实施例中，所述的踩踏杆11为至少两级伸缩杆结构。
[0018]本实施例中，所述的逃生驱动机构上的驱动装置13为电动驱动装置或手动绞盘。
[0019]本新型结构简单，使用灵活方便，场地适应能力强，一可在电梯轿厢发生故障坠落或悬空卡在电梯井到内时，快速的实现电梯轿厢内人员逃生的需要，从而有效的提高在火灾情况下消防人员利用消防电梯开展灭火作业的安全性。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种消防救援电梯的自救装置，其特征在于:所述的消防救援电梯的自救装置包括导向齿条、轿厢、逃生驱动机构、定位扣带及挂环，其中轿厢侧壁上设逃生门，所述的逃生门与电梯轿厢间通过连接扣连接，且连接扣处设小型爆破装置，所述的小型爆破装置另设爆破开关，所述的爆破开关嵌于电梯轿厢侧壁内，所述的定位扣带位于电梯轿厢内部，并环绕分布在消防人员腰部及肩部，所述的定位扣带上另设至少一个挂环，并通过挂环与逃生驱动机构连接，所述的逃生机构至少一个，并分别与位于电梯轿厢外表面的导向齿条连接，所述的逃生驱动机构包括机架、驱动齿轮、踩踏杆、制动器、驱动装置及牵引安全带，其中所述的驱动齿轮通过轮轴安装在机架上并与导向齿条啮合，所述的制动器、驱动装置均安装在机架上并与驱动齿轮轮轴连接，所述的踩踏杆呈现倒置“T”字型结构，且其顶端与机架连接，所述的牵引安全带通过挂环一端与机架连接，另一端与定位扣带连接，所述的机架另包覆在导向齿条外表面，并与导向齿条滑动连接，所述的导向齿条另安装在电梯井内壁上。2.根据权利要求1所述的一种消防救援电梯的自救装置，其特征在于，所述的逃生门上设透孔，并通过透孔实现牵引安全带与机架和定位扣带间连接。3.根据权利要求1所述的一种消防救援电梯的自救装置，其特征在于，所述的定位扣带与逃生驱动机构间通过至少两条牵引安全带连接。4.根据权利要求1所述的一种消防救援电梯的自救装置，其特征在于，所述的踩踏杆为至少两级伸缩杆结构。5.根据权利要求1所述的一种消防救援电梯的自救装置，其特征在于，所述的逃生驱动机构上的驱动装置为电动驱动装置或手动绞盘。
【专利摘要】本新型涉及一种消防救援电梯的自救装置，包括导向齿条、逃生驱动机构、轿厢、定位扣带及挂环，其中轿厢侧壁上设逃生门，定位扣带位于电梯轿厢内部，定位扣带上另设至少一个挂环，并通过挂环与逃生驱动机构连接，逃生机构至少一个，并分别与位于电梯轿厢外表面的导向齿条连接，逃生驱动机构包括机架、驱动齿轮、踩踏杆、制动器、驱动装置及牵引安全带，导向齿条另安装在电梯井内壁上。本新型结构简单，使用灵活方便，场地适应能力强，可在电梯轿厢发生故障坠落或悬空卡在电梯井到内时，快速的实现电梯轿厢内人员逃生的需要，从而有效的提高在火灾情况下消防人员利用消防电梯开展灭火作业的安全性。
【IPC分类】B66B5/02
【公开号】CN205011180
【申请号】CN201520531336
【发明人】王健, 沈凯文, 王海松
【申请人】苏州台菱电梯有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年7月21日