半挂车底架总成专用吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本新型涉及一种吊具，特别涉及一种半挂车底架总成专用吊具，主要应用于专用车行业半挂车底架焊装生产过程中的吊装、转运作业。
【背景技术】
[0002]对于半挂车底架总成来说，在生产过程中底架的吊装、转运都需要吊具进行作业。目前，半挂车底架总成采用钢丝绳或吊带直接吊运的方式，此方式不仅生产效率低下，而且非常的危险，严重影响车间半挂车的生产进度。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决目前半挂车底架总成吊装时存在的吊装不够稳定、危险性较大的技术问题，提供一种半挂车底架总成专用吊具。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种半挂车底架总成专用吊具，包括水平设置的横梁总成、设在横梁总成顶端中心的吊耳以及连接在横梁总成四角的四根钢丝绳;所述四根钢丝绳各连接有一个钢板起重钳。
[0005]本实用新型根据半挂车底架总成的工字梁结构特点，使吊具总成的钢板起重钳与半挂车大梁相配合。吊装时，把吊耳挂在行车上，调整好方向，使用两个钢板起重钳卡紧左纵梁，另两个钢板起重钳卡紧右纵梁，确保半挂车底架大梁镶嵌于4个钢板起重钳的凹槽内，避免了半挂车底架总成吊运过程中的滑动，使吊装作业无危险。
[0006]本实用具有结构简单，安全高效，操作灵活，省时省力的优点。
【附图说明】
[0007 ]图1本实用新型结构不意图。
[0008]1-吊耳，2-横梁总成，3-钢丝绳，4-钢板起重钳。
【具体实施方式】
[0009]—种半挂车底架总成专用吊具，包括水平设置的横梁总成2、设在横梁总成2顶端中心的吊耳1以及连接在横梁总成四角的四根钢丝绳3;所述四根钢丝绳3各连接有一个钢板起重钳4。
[0010]如图1所示，所述横梁总成2包括两根相互平行的横梁以及连接两根横梁的呈X形的连接架;所述吊耳1设在连接架的中心顶部;所述四根钢丝绳3分别连接在两根横梁的端部下方。这样的结构设计能够增强吊装时的稳定性，提高吊装效率。
【主权项】
1.一种半挂车底架总成专用吊具，其特征在于，包括水平设置的横梁总成(2)、设在横梁总成(2)顶端中心的吊耳(1)以及连接在横梁总成四角的四根钢丝绳(3);所述四根钢丝绳(3)各连接有一个钢板起重钳(4)。2.如权利要求1所述的半挂车底架总成专用吊具，其特征在于，所述横梁总成(2)包括两根相互平行的横梁以及连接两根横梁的呈X形的连接架;所述吊耳(1)设在连接架的中心顶部;所述四根钢丝绳(3)分别连接在两根横梁的端部下方。
【专利摘要】本新型涉及一种吊具,特别涉及一种半挂车底架总成专用吊具。主要应用于专用车行业半挂车底架焊装生产过程中的吊装、转运作业。解决了目前半挂车底架总成吊装时存在的吊装不够稳定、危险性较大的技术问题。一种半挂车底架总成专用吊具，包括水平设置的横梁总成、设在横梁总成顶端中心的吊耳以及连接在横梁总成四角的四根钢丝绳；所述四根钢丝绳各连接有一个钢板起重钳。本实用具有结构简单，安全高效，操作灵活，省时省力的优点。
【IPC分类】B66C1/14
【公开号】CN205132901
【申请号】CN201520947981
【发明人】孙亚卫
【申请人】山西大运汽车制造有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月25日