一种双驱动电动绞盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双驱动电动绞盘，属于电动绞盘技术领域，解决了双驱动电动绞盘放置不便的问题，解决该问题的技术方案主要包括驱动电机、传动箱和绞盘滚筒，驱动电机设有两个，两个驱动电机通过传动箱带动绞盘滚筒，两个驱动电机都高于绞盘滚筒，所述传动箱包括箱体，箱体具有相对设置的第一支撑侧壁和第二支撑侧壁，第一支撑侧壁和第二支撑侧壁的间距从箱体的顶部到底部逐渐变小，箱体的底部设有第一支撑座，第一支撑座连接在第一支撑侧壁和第二支撑侧壁上。本实用新型中的双驱动电动绞盘不仅适用于长时间高负载作业环境，而且安装和放置更加灵活。
【专利说明】
一种双驱动电动绞盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动绞盘技术领域，尤其涉及一种双驱动的电动绞盘。
【背景技术】
[0002]电动绞盘的电机通过传动组件与绞盘滚筒连接，由于采用一个电机时易引发电机过热，降低了绞盘的持续工作的能力，电动绞盘作为安全装置需要应用于不同环境，为保证电动绞盘的安全性，提升自身的最大牵引力，现有技术采用大功率电机，但大功率电机不仅成本高，而且体积和质量大，不便于户外携带。
[0003]针对上述问题，现有技术采用一种双电机的电动绞盘，包括两个电机、绞盘滚筒和传动齿轮箱、减速齿轮箱、刹车组件以及离合组件，两电机相互平行地设置于绞盘滚筒上方，传动齿轮箱内设有两个第一传动齿轮、一个第二传动齿轮、一个第三传动齿轮和一个中心齿轮，两第一传动齿轮分别与两电机的输出轴连接，并且两第一传动齿轮同时与第二传动齿轮啮合，第二传动齿轮与第三传动齿轮啮合，第三传动齿轮与中心齿轴连接，中心齿轴通过联轴器与刹车组件的一端连接，刹车组件的另一端通过传动轴与减速齿轮箱的输入端连接，减速齿轮箱的输出轴与绞盘滚筒连接。上述方案中，传动齿轮箱包括箱体和齿轮传动系统，箱体套装于齿轮传动系统的外侧，所述箱体为等效长方体，箱体上端与电机连接，箱体下端与绞盘滚筒连接，但上述长方体状的箱体占用空间大，不便于安装和放置，同时稳定性差，在绞盘滚筒旋转过程中会引发绞盘的倾翻。
【发明内容】
[0004]本实用新型要达到的目的就是提供一种双驱动电动绞盘，该电动绞盘放置方便且使用范围广。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种双驱动电动绞盘，包括驱动电机、传动箱和绞盘滚筒，驱动电机设有两个，两个驱动电机通过传动箱带动绞盘滚筒，两个驱动电机都高于绞盘滚筒，所述传动箱包括箱体，箱体具有相对设置的第一支撑侧壁和第二支撑侧壁，第一支撑侧壁和第二支撑侧壁的间距从箱体的顶部到底部逐渐变小，箱体的底部设有第一支撑座，第一支撑座连接在第一支撑侧壁和第二支撑侧壁上。
[0006]进一步的，所述箱体包括箱本体和箱盖体，箱盖体固定于箱本体，第一支撑侧壁包括位于箱盖体的第一支撑面，第二支撑侧壁包括位于箱盖体的第二支撑面，第一支撑座位于箱盖体的底部并连接在第一支撑面和第二支撑面上。
[0007]进一步的，所述箱盖体位于箱本体朝向驱动电机的一侧。
[0008]进一步的，所述两个驱动电机的输出轴平行设置并穿过箱盖体伸入箱本体内。
[0009]进一步的，所述绞盘滚筒的一端与箱盖体转动连接。
[0010]进一步的，所述传动箱还包括主动带轮、皮带、从动带轮和传动输出轴，主动带轮通过皮带与从动带轮连接，主动带轮设在驱动电机的输出轴上，从动带轮设在传动输出轴上。
[0011]进一步的，所述双驱动电动绞盘还包括位于绞盘滚筒另一端的减速器，且减速器的输入轴与传动输出轴传动连接，减速器的输出轴与绞盘滚筒的另一端传动连接。
[0012]进一步的，所述减速器上设有固定减速器的第二支撑座，绞盘滚筒的另一端转动连接在第二支撑座上。
[0013]进一步的，所述传动输出轴依次穿过箱盖体、绞盘滚筒和第二支撑座后与减速器连接。
[0014]进一步的，所述两个驱动电机的下方均设有导绳杆，导绳杆的位置高于绞盘滚筒，所述导绳杆一端与箱本体连接、另一端与第二支撑座连接。
[0015]采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点:
[0016]1、第一支撑侧壁和第二支撑侧壁的间距从顶部至底部逐渐变小，即传动箱的底部的横向宽度变小，则减小了传动箱底部的尺寸，方便电动绞盘的携带与放置；同时，第一支撑侧壁与第二支撑侧壁间距从顶部至底部逐渐变小，导致整个传动箱的重心上移，而在第一支撑侧壁与第二支撑侧壁上设置第一支撑座，保证重心上移后传动箱仍具有较好的稳定性。
[0017]2、箱体中箱本体和箱盖体的分体式设置，箱盖体主要起支撑作用，其强度要求高，箱本体主要起隔离防护的作用，强度要求低，故箱体中箱本体和箱盖体的分体式设置，可节省箱体材料。
[0018]3、传动箱的传动方式为带传动，其结构简单维护成本低，同时皮带具有良好的挠性和弹性，可吸收传动中的振动，再者，带传动具有过载保护作用，防止电机长时间过载而损伤电机。
[0019]4、绞盘滚筒的一端与传动箱连接、另一端与减速器连接，平衡绞盘滚筒的两端，防止绞盘滚筒转动过程中电动绞盘的倾倒。
[0020]5、第二支撑座与第一支撑座配合支撑整个电动绞盘，提高支撑的稳定性，同时，第二支撑座支撑减速器，避免减速器贴地受潮或撞击，影响减速器的正常运转。
【附图说明】
[0021 ]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0022]图1为实施例一中双驱动电动绞盘的正视图；
[0023]图2为实施例一中双驱动电动绞盘的侧视图。
【具体实施方式】
[0024]实施例一:
[0025]本实用新型提供一种双驱动电动绞盘，如图1和图2所述，包括驱动电机1、传动箱
3、绞盘滚筒2以及减速器4，驱动电机I设有两个，两个驱动电机I通过传动箱3带动绞盘滚筒2滚动，所述传动箱3包括箱体5和伸出箱体5的传动输出轴33，箱体5具有相对设置且位于输出轴33两侧的第一支撑侧壁51和第二支撑侧壁52，第一支撑侧壁51和第二支撑侧壁52的间距从箱体5的顶部到底部逐渐变小，箱体5的底部设有第一支撑座71，第一支撑座71连接在第一支撑侧壁51和第二支撑侧壁52上。第一支撑侧壁51与第二支撑侧壁52间距从顶部至底部逐渐变小，则减小了传动箱3底部的尺寸，方便电动绞盘的携带与放置，第一支撑侧壁51和第二支撑侧壁52间距变小使整个传动箱3的重心上移，而在第一支撑侧壁与第二支撑侧壁上设置第一支撑座71，保证重心上移后传动箱3仍具有较好的稳定性。
[0026]所述两个驱动电机I为平行水平放置的第一电机11和第二电机12，第一电机11和第二电机12都位于绞盘滚筒2的上方，避免驱动电机I受潮或受到外界物体的碰撞而降低驱动电机I的使用寿命，且第一电机11、第二电机12与绞盘滚筒2相对于传动箱3位于同一侧，减小整个电动绞盘的轴向长度，同时保证整个电动绞盘的重心向绞盘滚筒2偏移，提高电动绞盘的稳定性。
[0027]所述传动箱3还包括与第一机电输出轴连接的第一带轮61、第二电机输出轴连接的第二带轮62以及与传动输出轴33连接的从动带轮8，第一带轮61与第二带轮62的轴心的高度相等，且第一带轮61与从动带轮8的轴心距等于第二带轮62与从动带轮8的轴心距，第一带轮61通过第一皮带91与从动带轮8连接，第二带轮62通过第二皮带92与从动带轮8连接，从动带轮8设有两个带轮槽，第一皮带91的运动平面与第二皮带92的运动平面平行，避免第一皮带91与第二皮带92发生干涉。同时，为保证两根皮带的线速度相等，此处第一带轮61与第二带轮62的直径相等，且从动带轮8的两个带轮槽的直径相等，避免两根皮带因线速度不等造成其中一根皮带打滑而传动失效。
[0028]所述箱体5包括箱本体53和箱盖体54，箱本体53和箱盖体54的纵向截面为倒三角形，且箱盖体54固定于箱本体53上，箱盖体54位于箱本体53朝向驱动电机I的一侧，第一电机11的输出轴和第二电机12的输出轴穿过箱盖体54伸入箱本体53内，传动输出轴33从箱本体53内部穿过箱盖体54伸出传动箱3，则箱盖体54为电机输出轴和传动输出轴33提供支撑，箱本体53与箱盖体54配合形成一个封闭腔体，防止箱体5内部的部件受外界环境和物质的影响。第一支撑侧壁51包括位于箱盖体54的第一支撑面，第二支撑侧壁52包括位于箱盖体54的第二支撑面，第一支撑座71位于箱盖体54的底部并连接在第一支撑面和第二支撑面上，第一支撑座71位于箱盖体54上，整个箱体中箱盖体54承受整个传动箱3的受力，故可降低箱本体53材料的强度要求。
[0029]绞盘滚筒2的一端与箱盖体转动连接、另一端与减速器4传动连接，减速器4与传动箱5位于绞盘滚筒2的两端，平衡绞盘滚筒2两端的重量，避免整个电动绞盘2的一端过重而倾覆。减速器4靠近绞盘滚筒2的端部设有第二支撑座72，绞盘滚筒2与第二支撑座72转动连接，第二支撑座72支撑减速器4，避免减速器4贴地受潮或撞击，影响减速器4的正常运转。伸出箱体5的传动输出轴33依次穿过绞盘滚筒2和第二支撑座72后与减速器的输入轴连接，且减速器4的输出端穿过第二支撑座72与绞盘滚筒2传动连接，第二支撑座72不仅为减速器4提供支撑，还作为绞盘滚筒2与减速器4连接处的保护罩，防止外界物质从连接处进入减速器4和绞盘滚筒2内。
[0030]两个驱动电机4与绞盘滚筒2之间下方设有导绳杆21，且导绳杆21的位置高于绞盘滚筒2，所述导绳杆21的一端与箱盖体54连接、另一端与第二支撑座72连接，方便牵引绳顺利且均匀地缠绕至绞盘滚筒2上，同时避免牵引绳与电机接触。
[0031]实施例二:
[0032]本实施例提供一种双驱动电动绞盘，传动箱3包括与第一电机11传动连接的第一齿轮、与第二电机12传动连接的第二齿轮以及与第一齿轮和第二齿轮啮合的从动齿轮，从动齿轮通过传动输出轴与减速器4连接。齿轮传动稳定性高且结构紧凑，适应于各种小型的电动绞盘；同时，第一支撑侧壁与第二支撑侧壁之间的间距变小，传动箱的容量减小，不仅使传动箱内各部件更加紧凑，而且减小了浸油润滑的油量，同时倾斜设置的第一支撑侧壁与第二支撑侧壁作为挡油板将飞溅至倾斜的支撑侧壁的润滑油回弹至齿轮啮合处，保证齿轮传动具有良好的润滑效果。
[0033]其它未描述结构参考实施例一。
[0034]除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型权利要求书中所定义的范围。
【主权项】
1.一种双驱动电动绞盘，包括驱动电机、传动箱和绞盘滚筒，驱动电机设有两个，两个驱动电机通过传动箱带动绞盘滚筒，两个驱动电机都高于绞盘滚筒，其特征在于:所述传动箱包括箱体，箱体具有相对设置的第一支撑侧壁和第二支撑侧壁，第一支撑侧壁和第二支撑侧壁的间距从箱体的顶部到底部逐渐变小，箱体的底部设有第一支撑座，第一支撑座连接在第一支撑侧壁和第二支撑侧壁上。2.根据权利要求1所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述箱体包括箱本体和箱盖体，箱盖体固定于箱本体，第一支撑侧壁包括位于箱盖体的第一支撑面，第二支撑侧壁包括位于箱盖体的第二支撑面，第一支撑座位于箱盖体的底部并连接在第一支撑面和第二支撑面上。3.根据权利要求2所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述箱盖体位于箱本体朝向驱动电机的一侧。4.根据权利要求3所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述两个驱动电机的输出轴平行设置并穿过箱盖体伸入箱本体内。5.根据权利要求4所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述绞盘滚筒的一端与箱盖体转动连接。6.根据权利要求5所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述传动箱还包括主动带轮、皮带、从动带轮和传动输出轴，主动带轮通过皮带与从动带轮连接，主动带轮设在驱动电机的输出轴上，从动带轮设在传动输出轴上。7.根据权利要求6所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述双驱动电动绞盘还包括位于绞盘滚筒另一端的减速器，且减速器的输入轴与传动输出轴传动连接，减速器的输出轴与绞盘滚筒的另一端传动连接。8.根据权利要求7所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述减速器上设有固定减速器的第二支撑座，绞盘滚筒的另一端转动连接在第二支撑座上。9.根据权利要求8所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述传动输出轴依次穿过箱盖体、绞盘滚筒和第二支撑座后与减速器连接。10.根据权利要求8所述的双驱动电动绞盘，其特征在于:所述两个驱动电机的下方均设有导绳杆，导绳杆的位置高于绞盘滚筒，所述导绳杆一端与箱本体连接、另一端与第二支撑座连接。
【文档编号】B66D1/20GK205662279SQ201620585838
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月15日
【发明人】徐兴明
【申请人】浙江润华机电有限公司