油封用模具的制作方法

文档序号:4434386阅读:348来源:国知局
专利名称:油封用模具的制作方法
技术领域
本发明涉及一种模具,具体涉及一种油封用模具。
背景技术
油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单的说就是润滑油 的密封。顾名思义油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体 物质,也泛指一般的液体物质)的机械元件,它将传动部件中需要润 滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可 以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油 封,现今社会,也有很多往复运动的唇形密封圈叫油封。静密封和动 密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。
油封的密封是靠一挠性密封元件(皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚 三氟氯乙烯或聚酰亚胺等)与旋转轴之间的过盈配合形成的。它的密 封机理是油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润 滑和流体润滑三种情况,并不断交替产生。干摩擦产生磨损,流体润 滑产生泄漏,在边界润滑下,油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定 的流体动压油膜,油膜厚度约0.0025mm;这层油膜除用作润滑之 外,还起密封作用。油膜太厚,流体就会泄漏;油膜太薄,就不能形 成流体润滑膜,唇部就会磨损。因此,为了获得良好的密封性能和比 较长的工作寿命,就要求人们在结构设计及产品加工、橡胶配方设计 和安装使用上都要为形成薄而稳定均匀的边界润滑油膜提供条件。
油封从1927年首先在德国制造出原型,现广泛应用于工程机械的 发动机、变速箱、驱动桥等部件中,如发动机的曲轴前后油封、变速 箱的前后输出轴,驱动桥的主减速器、轮边等处,其功用在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外防尘。
目前国内大量采用的油封结构型式比较多,其基本结构包括主唇
15、副唇13、骨架9和弹簧10。基本结构如图l所示。
主唇是斜楔形状,在唇口处按压轴表面,起到密封流体的作用。 一般由主唇口16、双向倾角A、 B、腰部倾角C和腰部厚度变化值L和 弹簧槽圓心与主唇口距离值R及弹簧槽14组成,材料多釆用牛皮、 NBR、 HNBR、 ACM、 AEM、 FKM、 FPM、 VMQ、 SBR、 EPDM、 毛毡、PTFE及PTFE+橡胶+毛毡组合等。结构如图2所示。
双向倾角A、 B用于平衡内部流体与外界的压力对比,通过设计 达到内外平衡。
腰部倾角C及腰部厚度变化值L和弹簧槽圓心与主唇口距离值R 值可控制主唇的弹性和压力,主唇是密封弹性体,设计成对机械的振 动和密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用,并起到 保持主唇口与轴表面稳定接触状态的作用。
弹簧槽14是安装弹簧用的定位功能槽。
副唇13是没有连接弹簧的唇口,主要用于防止砂、尘的内侵。
弹簧10又名迫紧圏,可以提高主唇向轴的压紧力,及维持此压紧 力的作用,材料一般采用碳钢、不锈钢、塑料等。
当油封固定在腔体内时,骨架9起支撑和保持外径配合力的作用, 材料多采用碳钢、不锈钢、铝、铜或塑料等。
影响油封产品质量的因素有很多,比如,材料和产品配方选用的 不合理;生产工艺不正确和无必要的检测手段;最关键的是结构因素, 所有能造成结构变化的因素,都是造成质量问题的因素。材料的错误, 降低的是它的寿命,结构的错误,是直接结束它的生命。在油封的结 构中,最重要的是唇口结构,影响唇口结构的因素有如下方面
1.正确的模具结构是保障唇口结构的第一前提,没有正确的模 具设计,就无从谈起油封产品质量。当今的油封模具基本上都是两开模或三开模,不论哪种模具结构,都是主副唇一体模芯3与弹簧槽下
模2的组合,形成主副唇型腔结构4。如图3和4所示。但是,主副唇模 芯3和弹簧槽模芯2都是随动于不同的模具部分,主副唇一体模芯3随 动于外径上模l,并与上模定位板ll一起上下移动,弹簧槽下模2自身 连体,与下模定位板12—起上下移动;即开模,上模定位板ll与下模 定位板12反向运动,主副唇一体模芯3和弹簧槽下模2分离;合模,上 模定位板11与下模定位板12相向运动,主副唇一体模芯3和弹簧槽下 模2组合。因此,模具的加工精度和装配精度(即合模后,主副唇一 体模芯3和弹簧槽下模2的相对位置精度)直接决定着主副唇口A、 B、 C、 L、 R的结构。
2. 胶料稳定的质量,保证收缩率的稳定。油封出模后,唇口会 有收缩,稳定的收缩率是保障唇口结构的第二前提。
3. 胶胚,鉴于油封模具结构的特殊性,胶胚大小重量的变化, 会直接造成油封唇口结构的改变,因为胶料多少不稳定,会造成上下 模合模的高低不同,从而造成主副唇一体模芯3和弹簧槽下模2因上下 模合模高度变化而使得组合出的油封主副唇口A、 B、 C、 L、 R结构 变化,严重影响产品质量,此点非常难于控制,因为胶胚重量不可能 都一样,同一品种的不同模具,也不可能做到切削和装配出的型腔完 全一样大。
4. 修边,当今唇口成型(A、 B角度和R值)有两种工艺 一种 是曰式切唇通过成型半成品后,用修边机修唇来调整和弥补硫化合 模时因胶胚重量和型腔体积差异而造成的结构误差,但是有调整就一 定有新的误差出现,因为每个半成品都会有轻微的结构误差;二种是 欧美式模压唇使用模具就将油封唇口合成好,半成品时,主副唇已 经定型,只修掉多余的毛边,不动唇口 (A、 B角和R值)结构,这样 虽然可以规避修边误差,但无法解决胶胚重量和型腔体积差异造成的 油封唇口结构误差。
5从上可见,油封结构是非常重要又最难保证的,国外发达水平为 保证结构而动用了高昂的设备成本,但还是无法从根本上解决问题。 因此,需要对现有的油封模具进行改进,以获得结构稳定的油封产品。

发明内容
本发明的目的在于解决上述问题,提供一种油封用模具,使加工 精度和装配精度均能得到保证,以此获得稳定的油封结构,并能完全 省掉了修边机的整修误差。
发明人经过大量的分析研究,发现由主副唇一体模芯与弹簧槽下 模组合成主副唇结构的成型设计原理没问题,问题是主副唇一体模芯 和弹簧槽下模都是随动于不同的模具部分,即开模分离、合模组合的
原因造成了油封的唇口结构A、 B、 C、 L、 R的可变性因素太多而无
法控制。
为了实现本发明的目的,本发明的技术方案是 一种油封用模具,其包括外径上模、油封唇部模芯和弹簧槽下模, 所述油封唇部模芯由半副唇模芯和主唇及半副唇模芯组成,其中,所 述主唇及半副唇模芯与所述弹簧槽下模随动,所述半副唇模芯与所迷 外径上纟莫随动。
即所述主唇及半副唇模芯与所述弹簧槽下模位于同一模位;所述 主唇及半副唇模芯通过定位卡簧固定于所述弹簧槽下模中,且二者相 对滑动,以此保证可上下滑动,但又掉不出来。
所述半副唇模芯与所述外径上模位于同一模位。所述半副唇模芯 通过定位卡簧固定于所述外径上模中,且二者相对滑动,以此保证可 上下滑动,但又掉不出来。
所述弹簧槽下模由弹簧槽组合下模和弹簧槽紧配嵌芯组成。
本发明的模具中所述主唇及半副唇模芯、所述半副唇模芯、所述 弹簧槽组合下模和弹簧槽紧配嵌芯组合成主副唇型腔结构。
开模时,所述外径上模和半副唇模芯一起随动,所述主唇及半副唇模芯、所述弹簧槽组合下模和所述弹簧槽紧配嵌芯一起随动,此三
部分并不分离。因此,保证了油封主唇口关键部件A、 B、 C、 L、 R 的结构。
本发明的油封模具可用于模压、压注、注射的各种成型工艺,适 用于所有形式的油封生产过程中。
采用本发明所述的油封模具,加工精度容易保证,装配精度容易 保证,也就保证了唇口结构。不管胶胚重量差异多大,只要能够充满 型腔,便可保证同一模具产品,唇口结构相同,品质相同。
通过这种稳定的模压唇模具结构,完全省掉了修边机的整修误差 的风险。从而实现只要胶料工艺稳定,最简单的硫化设备只要基本功 能达标,就可以生产出最稳定质量的批量油封产品。


图1为油封结构示意图2为油封主唇结构示意图3为现有油封用模具的结构示意图4为图3模具打开状态的结构示意图5为本发明所述油封用模具的结构示意图6为图5模具打开状态的结构示意图7为本发明另一种油封用模具的局部结构示意图。
图中
1外径上模 2弹簧槽下模 3主副唇一体模芯
4主副唇型腔结构 5主唇及半副唇^^莫芯6弹簧槽紧配嵌芯 7弹簧槽组合下才莫8半副唇模芯 9骨架
IO弹簧 11上模定位板 12下模定位板
13副唇 14弹簧槽 15主唇
16主唇口 17, 18 ,19 ,20定位卡簧
A、 B主唇双向倾角C腰部倾角 L腰部渐变值R弹簧槽圆心与主唇口距离值
具体实施例方式
以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的保护范围。
图5为本发明所述油封用模具的结构示意图;如图5所示,本发明 的油封用模具,其包括外径上模l、油封唇部模芯和弹簧槽下模,油 封唇部模芯由半副唇模芯8和主唇及半副唇模芯5组成,弹簧槽下模由 弹簧槽组合下模7和弹簧槽紧配嵌芯6组成。
其中,主唇及半副唇模芯5与弹簧槽组合下模7和弹簧槽紧配嵌芯 6随动,位于下模定位板12,半副唇模芯8与外径上模1随动,位于上 模定位板ll。
如图6所示,开模时,上模定位板11与下模定位板12反向运动, 外径上模1和半副唇模芯8位于同一模位, 一起随动,而主唇及半副唇 模芯5、弹簧槽组合下模7和弹簧槽紧配嵌芯6位于同一模位, 一起随 动,此三部分并不分离。保证了油封关键主唇部件的A、 B、 C、 L、 R结构。
合模时,上模定位板11与下模定位板12相向运动,外径上模l、 油封唇部模芯和弹簧槽下模各部分组合,其中外径上模l、半副唇模 芯8、主唇及半副唇模芯5、弹簧槽组合下模7和弹簧槽紧配嵌芯6组合 成主副唇型腔结构4。
主副唇型腔结构4包括主唇15、副唇13和弹簧槽14。主唇15和副 唇13的结构形状体现在半副唇模芯8和主唇及半副唇模芯5中, 一般产 品商标或产品名称的字模可设在半副>14莫芯8上,起到宣传、保护的 作用。
如因产品需要,半副唇模芯8也可只起压住骨架的作用,没有副 唇的结构;此时,副唇的结构均在主唇及半副唇模芯5中体现,即为 另一种结构形式,如图7所示。
弹簧槽14结构特征体现在弹簧槽组合下模7和弹簧槽紧配嵌芯6。内嵌有骨架9的油封部分(一般称为定位支架部分)的结构特征 体现在外径上模l、弹簧槽组合下模7和半副唇模芯8的部分中。
本发明所述的油封用模具的其他部件可采用现有的油封;漠具中 的同类部件。
以模压法为例,采用本发明模具加工油封件的过程 首先,用定位卡簧20、 17将主唇及半副唇模芯5和半副唇模芯8 分别固定在弹簧槽紧配嵌芯6(弹簧槽紧配嵌芯6紧配镶嵌在弹簧槽组 合下模7内)和外径上模l中,使其上下可以滑动又掉不出来。定位卡 簧18、 19是分别将外径上模1与上模定位板11,弹簧槽组合下模7与下 才莫定位板12相固定。
再将模具在上下开合的硫化机中合模加压、加热到生产温度,然
后开机将上下运动的上模定位板11与下模定位板12打开,使外径上模 l和弹簧槽组合下模7带着各自的模芯完全分离,此时半副唇模芯8靠 定位卡簧17成悬垂状,主唇及半副唇模芯5靠自重与弹簧槽紧配嵌芯6 和弹簧槽组合下模7紧密结合。
然后,将预先沖压、除油、除锈、涂好胶水的骨架9套在弹簧槽 组合下模7上,用弹簧槽组合下模7的支撑保障骨架9与油封的同心度, 再把经过配料、炼胶、制胚好的胶胚放于骨架9上,合模时,半副唇 模芯8被骨架9和胶胚顶回位,主唇及半副唇模芯5、弹簧槽紧配嵌芯6、 弹簧槽组合下模7相互位置始终不变,机器加压、加温,使胶料在瞬 间变成半液态在压力下充满主副唇型腔结构4,并与骨架9包裹粘接, 自身同时开始石克化,变成橡胶固态。
成型时间、温度达到后,开机将上下运动的上模定位板ll与下模 定位板12打开,打开过程中,先由外径上模1和半副唇模芯8组合将主 副唇型腔结构4中的油封从弹簧槽组合下模7和弹簧槽紧配嵌芯6上拔 出,主唇及半副唇模芯5随动于外径上模1和半副唇模芯8上升,当上 升到主唇及半副唇模芯5的定位卡簧20卡住弹簧槽紧配嵌芯6不动时,定位卡簧20将主唇及半副唇模芯5从在外径上模1和半副唇模芯8中的 油封中拔出,主唇及半副唇模芯5靠自重回位,外径上模l和半副唇模 芯8带着油封继续上升,此时,机器上的顶针开始将半副唇模芯8从半 副唇模芯l中向下顶,顶到半副唇模芯8的定位卡簧17将半副唇模芯8 卡定在半副唇才莫芯l上不动时,油封从半副唇模芯l中被顶出。从而完 成了一个生产过程。随后可再开始下一个生产过程,往复进行。
采用本发明所述的油封模具,加工精度容易保证,装配精度容易 保证,也就保证了唇口结构。不管胶胚重量差异多大,只要能够充满 型腔,便可保证同一模具产品,唇口结构相同,品质相同。
通过这种稳定的模压唇模具结构,完全省掉了修边机的整修误差 的风险。从而实现只要胶料工艺稳定,最简单的硫化设备只要基本功 能达标,就可以生产出最稳定质量的批量油封产品。
本发明的油封模具可用于模压、压注、注射的各种成型工艺,适 用于所有形式的油封生产过程中。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详 尽的描述,但在本发明基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本 领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本发明精神的基础 上所做的这些修改或改进,均属于本发明要求保护的范围。
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权利要求
1、一种油封用模具,其特征在于,其包括外径上模、油封唇部模芯和弹簧槽下模,所述油封唇部模芯由半副唇模芯和主唇及半副唇模芯组成,所述主唇及半副唇模芯与所述弹簧槽下模随动,所述半副唇模芯与所述外径上模随动。
2、 如权利要求1所述油封用模具,其特征在于,所述主唇及半 副唇模芯与所述弹簧槽下模位于同 一模位。
3、 如权利要求2所述油封用模具,其特征在于,所述主唇及半副 唇模芯通过定位卡簧固定于所述弹簧槽下模中,且二者相对滑动。
4、 如权利要求l所述油封用模具,其特征在于,所述半副唇模芯 与所述外径上模位于同 一模位。
5、 如权利要求l所述油封用模具,其特征在于,所述半副唇模芯 通过定位卡簧固定于所述外径上模中,且二者相对滑动。
6、 如权利要求l-5任意一项所述油封用模具,其特征在于,所述 弹簧槽下模由弹簧槽组合下模和弹簧槽紧配嵌芯组成。
全文摘要
本发明提供一种油封用模具,其包括外径上模、油封唇部模芯和弹簧槽下模,所述油封唇部模芯由半副唇模芯和主唇及半副唇模芯组成,所述主唇及半副唇模芯与所述弹簧槽下模随动,所述半副唇模芯与所述外径上模随动。采用本发明所述的油封用模具,加工精度容易保证,装配精度容易保证,也就保证了唇口结构。不管胶坯重量差异多大,只要能够充满型腔,便可保证同一模具产品,唇口结构相同,品质相同。本发明的油封用模具可用于模压、压注、注射的各种成型工艺,适用于所有形式的油封生产过程中。
文档编号B29C33/38GK101549536SQ20091008399
公开日2009年10月7日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者波 董 申请人:波 董
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