专利名称：一种用于多维吹塑工艺的模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于多维吹塑工艺的模具。
背景技术：
无缝弹性体软管正广泛被用于汽车发动机进气系统，采用普通吹塑方法成型无缝
弹性体软管时存在飞边多和夹坏缝等问题。为了减少成型过程中的飞边，提高材料利用率，
降低成本，需要对普通吹塑技术进行改进。三维吹塑是一种新型的吹塑方法，其主要思路是
将料坯置于弯曲状模腔之内，然后通入压縮空气将料坯吹胀并冷却制品。 当前，用于三维吹塑的模具包括上模、下模，所述上模与下模分别具有型腔，所述
型腔的端部的端壁垂直于型腔或端壁与型腔成一夹角，这样的结构阻力较大，由于料坯是
柔性的，将料坯摆放至型腔时，由于有较大阻力，料坯极容易悬空，这样加工出来的无缝弹
性体软管质量较低。
实用新型内容本实用新型提供了一种阻力较小的用于多维吹塑工艺的模具，将料坯摆放至该模
具时，料坯不会悬空，从而可以加工出高质量的无缝弹性体软管。 为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决 —种用于多维吹塑工艺的模具，包括上模、下模，所述上模与下模分别具有上、下
型腔，所述下型腔的端部为弧形面。 上述技术方案中，所述上型腔的端部为弧形面。 上述技术方案中，所述下模的上端面上设置有导向柱，上模相应于导向柱处分别 设置有导向孔。 上述技术方案中，所述上模的上方通过连接块设置有上压板，所述下模的下方通 过连接块设置有下压板。
有益效果本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果 本实用新型由于上模的上型腔端部、下模的下型腔端部均为弧形面，阻力较小，料 坯摆放至模具时不会悬空，从而可以加工出高质量的无缝弹性体软管。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为上模翻转180度时的结构示意图。 图3为下模的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述 参见图1 3，模具包括上模1、下模2，所述上模1与下模2分别具有上、下型腔10、20，所述下型腔20的端部200为弧形面，将下型腔20的端部200设置成弧形面，可以降 低其阻力，当料坯摆放至下型腔20时，料坯可以轻易地滑入下型腔20时，从而有效避免现 有技术中的模具，当料坯放入时，容易悬空的问题。同理，所述上型腔10的端部100也为弧 形面，这样当上模1往下压时，摆放在下模2上的料坯与上模1结合较为紧密，料坯与上模 1之间不易出现间隙。 所述下模2的上端面上设置有4根导向柱22，上模1相应于这4根导向柱22处分 别设置有4个导向孔12，当合模时，4根导向柱22分别伸入4个导向孔12中，从而保证模 具的精确定位。 所述上模1的上方通过连接块14设置有上压板16，安装时，将上压板16安装于 合模装置中，从而方便上模1的安装，同理，所述下模2的下方通过连接块24设置有下压板 26，便于将下模2安装到合模装置中。
权利要求一种用于多维吹塑工艺的模具，包括上模(1)、下模(2)，所述上模(1)与下模(2)分别具有上、下型腔(10、20)，其特征在于，所述下型腔(20)的端部(200)为弧形面。
2. 如权利要求l所述的用于多维吹塑工艺的模具，其特征在于，所述上型腔(10)的端 部(100)为弧形面。
3. 如权利要求l所述的用于多维吹塑工艺的模具，其特征在于，所述下模(2)的上端面 上设置有导向柱(22)，上模(1)相应于导向柱(22)处分别设置有导向孔(12)。
4. 如权利要求l所述的用于多维吹塑工艺的模具，其特征在于，所述上模(1)的上方通 过连接块设置有上压板(16)，所述下模(2)的下方通过连接块设置有下压板(26)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于多维吹塑工艺的模具，包括上模、下模，所述上模与下模分别具有上、下型腔，所述下型腔的端部为弧形面，所述上型腔的端部也为弧形面。本实用新型由于上模的上型腔端部、下模的下型腔端部均为弧形面，阻力较小，料坯摆放至模具时不会悬空，从而可以加工出高质量的无缝弹性体软管。
文档编号B29C33/30GK201544454SQ20092019957
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月4日 优先权日2009年11月4日
发明者田中和, 黄浩勇 申请人:宁波均胜汽车电子股份有限公司