专利名称：具分流环的轮胎成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具分流环的轮胎成型机。
背景技术：
在轮胎的制造过程中可以分为“精炼一押出一压延一裁断一加硫”等五大主要制程。其中加硫制程为将气袋放至加硫机的充气成型装置中并借助作动缸的心轴往上顶使气袋固定于充气成型装置。加硫机加热与加压使得橡胶与硫磺反应，而能够获得预期的强度和弹力，并使气袋定型，轮胎表面的造型就此完成。当加硫机灌入气体时，气体由气管通入充气成型装置，当气体由气管泄出时，气体充盈于整个充气成型装置内，气体因为缺乏导引装置，容易让气袋的内壁受压不均，气体无法均勻的进入气袋，而让气袋的内壁某些地方压力大，气袋的内壁某些地方压力小。且气体容易流泻至充气成型装置之外，造成有效气体的浪费，以及无法在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式无法满足使用者的要求，而有待加以改良。因此本实用新型想排除或至少减轻先前技术所遭遇的问题。
实用新型内容本实用新型欲提供一种具分流环的轮胎成型机，以解决先前技术存在的问题。本实用新型首要解决的技术问题是，借助该分流环而能够导引气体进入气袋，让气体确实进入气袋，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。本实用新型次要解决的技术问题是，当灌入气体时，气体由该气管通入该充气成型装置，当气体由该气管泄出时，气体进入该分流环的容槽内而循环于该环形槽，且气体会通过该环形槽进入该分流孔，气体因为在该气管内由下往上窜升，而让进入该环形槽的气体具有一股向上窜升的力量，该分流孔呈倾斜状，该分流孔由该第一端朝向该第二端向上倾斜，使气体能够借助该气管内往上窜升的力量而带动在环形槽内循环的气体通过倾斜的分流孔而进入气袋内，借助该充气成型装置而能够让气体均勻的撑开气袋，使气袋内壁受力平均。本实用新型再一要解决的技术问题是，当气体持续灌入气袋时，气体通过非径向排列的分流孔而进入气袋，该每一个分流孔皆朝向相同方向倾斜，该分流孔倾斜的方向有助于气体在通过分流孔后，沿着分流孔的虚拟轴而进入气袋，气体进入气袋后会抵设于气袋的壁面或者抵设于充气成型装置的壁面，该分流孔倾斜的角度能够有助于气体充盈于气袋，并且达到快速的充气于气袋的目的，以及使气袋快速成型为预定形状。本实用新型又一要解决的技术问题是，借助该分流环而能够导引气体进入气袋， 让气体确实进入气袋，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。为了实现上述目的，本实用新型的具分流环的轮胎成型机，包括一个分流环、一个充气成型装置、一个作动缸、一个抵压件与一个气管，该充气成型装置置放气袋，该作动缸设有一个心轴，该心轴能够相对该充气成型装置纵向移动，该心轴、该分流环与该抵压件结合在一起，该抵压件设于该心轴的一端，该气管结合于该分流环，该气管供气体通过，气体通过该分流环通入气袋，使气袋撑开至预定形状。承上所述，该分流环设有数个分流孔，该气管内的气体通过该分流孔通入气袋。其中，该分流孔设有一个虚拟轴，该虚拟轴不指向该分流环的圆心。其中，该数个分流孔呈斜向排列，该数个分流孔的虚拟轴环设于该分流环的圆心。其中，该虚拟轴与水平面之间的夹角大于0度。其中，该分流环设有一个内周缘、一个外周缘与一个顶面，该顶面连接该内周缘与该外周缘，该分流孔穿设于该内周缘与该外周缘，该分流孔包括一个第一端与一个第二端， 该分流孔的第二端与该顶面之间的距离小于该分流孔的第一端与该顶面之间的距离。其中，该分流环设有一个容孔、一个穿孔与一个容槽，该容孔位于该分流环的圆心，该容槽环绕着该容孔，该内周缘环绕着该容槽，该穿孔与该容孔呈平行，该穿孔与该容孔皆穿透该分流环，该穿孔与该容孔皆连通该容槽，该心轴穿设于该容孔，该气管结合于该穿孔。其中，该分流环包括一个底部与一个凸缘，该凸缘包括该内周缘、该外周缘与该顶面，该凸缘环设于该底部，该容孔与该穿孔穿设于该底部，该容槽位于该底部与该凸缘之间，该分流孔穿设于该凸缘。其中，该分流环的容孔设有一个衬环，该衬环套设该心轴，且该衬环与该心轴固定
在一起。其中，该抵压件设有一个突起部，该分流环设有一个穿孔与一个容槽，该穿孔穿透该分流环，该穿孔连通该容槽，该气管结合于该穿孔，该突起部对应于该容槽，该突起部未对应该穿孔，使该突起部并未接触该气管，该抵压件的突起部与该分流环之间形成一个环形槽，该气管内的气体被限制于该环形槽，且气体直接通过该分流孔进入该充气成型装置内。本实用新型实施后至少带来以下几个优点1.本实用新型具分流环的轮胎成型机，其借助该分流环而能够导引气体进入气袋，让气体确实进入气袋，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。2.本实用新型具分流环的轮胎成型机，其灌入气体时，气体由该气管通入该充气成型装置，当气体由该气管泄出时，气体进入该分流环的容槽内而循环于该环形槽，且气体会通过该环形槽进入该分流孔，气体因为在该气管内由下往上窜升，而让进入该环形槽的气体具有一股向上窜升的力量，该分流孔呈倾斜状，且该分流孔由该第一端朝向该第二端向上倾斜，使气体能够借助该气管内往上窜升的力量而带动在环形槽内循环的气体通过倾斜的分流孔而进入气袋内，借助该充气成型装置而能够让气体均勻的撑开气袋，使气袋内壁受力平均。3.本实用新型具分流环的轮胎成型机，当气体持续灌入气袋时，气体通过非径向排列的分流孔而进入气袋，该每一个分流孔皆朝向相同方向倾斜，该分流孔倾斜的方向有助于气体在通过分流孔后，沿着分流孔的虚拟轴而进入气袋，气体进入气袋后会抵设于气袋的壁面或者抵设于充气成型装置的壁面，该分流孔倾斜的角度能够有助于气体充盈于气袋，并且达到快速的充气于气袋的目的，以及使气袋快速成型为预定形状。4.本实用新型具分流环的轮胎成型机，其借助该分流环而能够导引气体进入气袋，让气体确实进入气袋，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。其它目的、优点和本实用新型的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。
图1 为本实用新型具分流环的轮胎成型机的示意图。图2 为本实用新型由图1所取的细部放大图。图3 为本实用新型分流环的立体外观图。图4 为本实用新型分流环的剖视图。图5 为本实用新型具分流环的轮胎成型机的使用示意图。图6 为本实用新型由图5所取的细部放大图。图7 为本实用新型由图6的7-7剖面线所取的剖视图。主要组件符号说明[0034]1分流环11分流孔111第一端112第二端[0035]12底部121容孔122穿孔13凸缘[0036]131内周缘132外周缘133顶面14容槽[0037]15衬环S虚拟轴0圆心M环形槽[0038]2充气成型装置3作动缸301心轴4抵压件[0039]401突起部5气管6气袋。
具体实施方式
有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。参照图1与图2，为本实用新型具分流环的轮胎成型机的示意图。本实用新型的具分流环的轮胎成型机包括一个分流环1、一个充气成型装置2、一个作动缸3、一个抵压件4 与一个气管5，该充气成型装置2置放气袋6，该作动缸3设有一个心轴301，该心轴301能够相对该充气成型装置2纵向移动，该心轴301、该分流环1与该抵压件4结合在一起，该抵压件4设于该心轴301的一端，该气管5结合于该分流环1，该气管5供气体通过，气体通过该分流环1通入气袋6，使气袋6撑开至预定形状。借助该充气成型装置2而能够让气体均勻的撑开气袋6，使气袋6内壁受力平均。
5[0042]同时参照图3至图7，为本实用新型分流环的立体外观图与剖视图以及具分流环的轮胎成型机的使用示意图。该分流环1设有数个非径向排列的分流孔11，该气管5内的气体通过该分流孔11通入气袋6。该分流孔11设有一个虚拟轴S，该虚拟轴S不指向该分流环1的圆心0，数个分流孔11呈斜向排列，且该数个分流孔11的虚拟轴S环设于该分流环1的圆心0。该虚拟轴S与水平面之间的夹角大于0度。该分流环1包括一个底部12、一个凸缘13与一个容槽14，该凸缘13环设于该底部12，该容槽14位于该底部12与该凸缘13之间，该底部12设有一个容孔121与一个穿孔 122，该容孔121与该穿孔122穿设于该底部12，该容孔121位于该分流环1的圆心0。该凸缘13设有一个内周缘131、一个外周缘132与一个顶面133，该顶面133连接该内周缘131与该外周缘132，该分流孔11穿设于该凸缘13的内周缘131与该外周缘132， 该分流孔11包括一个第一端111与一个第二端112，该分流孔11的第一端111对应该内周缘131，该分流孔11的第二端112对应该外周缘132。该分流孔11的第二端112与该顶面 133之间的距离小于该分流孔11的第一端111与该顶面133之间的距离。该容槽14环绕着该容孔121，该内周缘131环绕该容槽14，该穿孔122与该容孔 121呈平行，该穿孔122与该容孔121皆连通该容槽14，该心轴301穿设于该容孔121，该气管5结合于该穿孔122。该容孔121能够直接结合于该心轴301，使该心轴301直接带动该分流环1上下移动。该分流环1也能够结合于该抵压件4，使该心轴301带动该抵压件4上下移动时，该抵压件4同步带动该分流环1上下移动。本实施例中，该分流环1的容孔121设有一个衬环15，该衬环15套设该心轴301， 且该衬环15与该心轴301固定在一起。该抵压件4设有一个突起部401，该突起部401对应于该容槽14，该突起部401未对应该穿孔122，使该突起部401并未接触该气管5，该抵压件4的突起部401与该分流环1之间形成一个环形槽M，气管5内的气体进入该容槽14而被限制于该突起部401与该凸缘13的内周缘131之间的环形槽M，且气体直接通过该分流孔11进入该充气成型装置2内。该轮胎成型机作业时，该作动缸3的心轴301往上抵顶而推动该抵压件4上移，该分流环1受到该心轴301的带动而上移，该心轴301并带动该气管5上移。当加硫机灌入气体时，气体由该气管5通入该充气成型装置2，当气体由该气管5 泄出时，气体进入该分流环1的容槽14内而循环于该环形槽M，且气体会通过该环形槽M进入该分流孔11，气体因为在该气管5内由下往上窜升，而让进入该环形槽M的气体具有一股向上窜升的力量，该分流孔11呈倾斜状，且该分流孔11由该第一端111沿着该第二端112 向上倾斜，使气体能够借助该气管5内往上窜升的力量而带动在环形槽M内循环的气体通过倾斜的分流孔11而进入气袋6内，借助该充气成型装置2而能够让气体均勻的撑开气袋 6，使气袋6内壁受力平均。当气体持续灌入气袋6时，气体通过非径向排列的分流孔11而进入气袋6，该每一个分流孔11皆朝向相同方向倾斜，该分流孔11倾斜的方向有助于气体在通过分流孔11 后，沿着分流孔11的虚拟轴S而进入气袋6，气体进入气袋6后会抵设于气袋6的壁面或者抵设于充气成型装置2的壁面，该分流孔11倾斜的角度能够有助于气体充盈于气袋6，并且达到快速的充气于气袋6的目的，以及使气袋6快速成型为预定形状。本发明借助该分流环1而能够导引气体进入气袋6，让气体确实进入气袋6，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下的优点1.本实用新型具分流环的轮胎成型机，其借助该分流环而能够导引气体进入气袋，让气体确实进入气袋，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。2.本实用新型具分流环的轮胎成型机，其灌入气体时，气体由该气管通入该充气成型装置，当气体由该气管泄出时，气体进入该分流环的容槽内而循环于该环形槽，且气体会通过该环形槽进入该分流孔，气体因为在该气管内由下往上窜升，而让进入该环形槽的气体具有一股向上窜升的力量，该分流孔呈倾斜状，且该分流孔由该第一端朝向该第二端向上倾斜，使气体能够借助该气管内往上窜升的力量而带动在环形槽内循环的气体通过倾斜的分流孔而进入气袋内，借助该充气成型装置而能够让气体均勻的撑开气袋，使气袋内壁受力平均。3.本实用新型具分流环的轮胎成型机，当气体持续灌入气袋时，气体通过非径向排列的分流孔而进入气袋，该每一个分流孔皆朝向相同方向倾斜，该分流孔倾斜的方向有助于气体在通过分流孔后，沿着分流孔的虚拟轴而进入气袋，气体进入气袋后会抵设于气袋的壁面或者抵设于充气成型装置的壁面，该分流孔倾斜的角度能够有助于气体充盈于气袋，并且达到快速的充气于气袋的目的，以及使气袋快速成型为预定形状。4.本实用新型具分流环的轮胎成型机，其借助该分流环而能够导引气体进入气袋，让气体确实进入气袋，而能够避免有效气体的浪费，以及能够在预定时间内完成将气袋撑开至预定形状的目的，对于追求产能的轮胎成型作业而言，这样的成型方式能够满足使用者的要求，而能够符合使用者的期待。上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本实用新型所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型所要求保护的范围。
权利要求1.一种具分流环的轮胎成型机，其特征包括一个分流环、一个充气成型装置、一个作动缸、一个抵压件与一个气管，该充气成型装置置放气袋，该作动缸设有一个心轴，该心轴能够相对该充气成型装置纵向移动，该心轴、该分流环与该抵压件结合在一起，该抵压件设于该心轴的一端，该气管结合于该分流环，该气管供气体通过，气体通过该分流环通入气袋， 使气袋撑开至预定形状。
2.如权利要求1所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该分流环设有数个分流孔，该气管内的气体通过该分流孔通入气袋。
3.如权利要求2所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该分流孔设有一个虚拟轴，该虚拟轴不指向该分流环的圆心。
4.如权利要求3所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该数个分流孔呈斜向排列，该数个分流孔的虚拟轴环设于该分流环的圆心。
5.如权利要求3所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该虚拟轴与水平面之间的夹角大于0度。
6.如权利要求3所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该分流环设有一个内周缘、一个外周缘与一个顶面，该顶面连接该内周缘与该外周缘，该分流孔穿设于该内周缘与该外周缘，该分流孔包括一个第一端与一个第二端，该分流孔的第二端与该顶面之间的距离小于该分流孔的第一端与该顶面之间的距离。
7.如权利要求6所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该分流环设有一个容孔、 一个穿孔与一个容槽，该容孔位于该分流环的圆心，该容槽环绕着该容孔，该内周缘环绕着该容槽，该穿孔与该容孔呈平行，该穿孔与该容孔皆穿透该分流环，该穿孔与该容孔皆连通该容槽，该心轴穿设于该容孔，该气管结合于该穿孔。
8.如权利要求7所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该分流环包括一个底部与一个凸缘，该凸缘包括该内周缘、该外周缘与该顶面，该凸缘环设于该底部，该容孔与该穿孔穿设于该底部，该容槽位于该底部与该凸缘之间，该分流孔穿设于该凸缘。
9.如权利要求7所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该分流环的容孔设有一个衬环，该衬环套设该心轴，且该衬环与该心轴固定在一起。
10.如权利要求1所述的具分流环的轮胎成型机，其特征在于，该抵压件设有一个突起部，该分流环设有一个穿孔与一个容槽，该穿孔穿透该分流环，该穿孔连通该容槽，该气管结合于该穿孔，该突起部对应于该容槽，该突起部未对应该穿孔，使该突起部并未接触该气管，该抵压件的突起部与该分流环之间形成一个环形槽，该气管内的气体被限制于该环形槽，且气体直接通过该分流孔进入该充气成型装置内。
专利摘要本实用新型提供一种具分流环的轮胎成型机，其包括一个分流环、一个充气成型装置、一个作动缸、一个抵压件与一个气管，该充气成型装置置放气袋，该作动缸设有一个心轴，该心轴能够相对该充气成型装置纵向移动，该心轴、该分流环与该抵压件结合在一起，该抵压件设于该心轴的一端，该气管结合于该分流环，该气管供气体通过，气体通过该分流环通入气袋，使气袋撑开至预定形状。
文档编号B29C35/02GK202271469SQ201120389430
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者吴柏谚 申请人:扬谚精机股份有限公司