专利名称：塑料制件表面火焰处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对制件表面进行火焰加工处理的装置，具体来讲涉及一种塑料制件表面火焰处理装置。
背景技术：
现有的机械手火焰处理，在同种产品喷涂时适用，当流水线上不同产品交替变化时，机械手需重新编程，甚至需要停止流水线进行编程，浪费操作工时，且机械手进行火焰处理容易将架具烘烤变形，甚至导致产品被烧焦。采用手工操作对制件表面进行火焰处理， 虽然能够避免上述现象的发生，但由于现有的火焰加工处理装置多采用一个喷嘴，其工作效率较低，且一个喷嘴容易导致燃气燃烧不完全，造成了燃气的浪费。
发明内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种对燃气能够充分利用且有效的提高加工效率的塑料制件表面火焰处理装置，其结构简单。为实现上述目的，本实用新型的塑料制件表面火焰处理装置，包括供气管路、与供气管路连通的带有喷嘴的导气罩，所述的燃气由供气管路进入导气罩内，经喷嘴喷出后点燃，所述的喷嘴为多个，且各喷嘴突出导气罩呈直线设置。作为对上述方式的限定，所述的喷嘴突出导气罩的长度相等。作为对本实用新型的限定，所述的供气管路由混合管路、不少于两根供气支路组成，各供气支路于混合管路前汇合连接后与混合管路连通，混合管路的气体出口与导气罩连通。。作为对上述方式的进一步限定，在各供气支路上分别设有阀门。作为对上述方式的进一步限定，在混合管路内设有对燃气进行过滤的过滤网。采用上述技术方案，由于喷嘴为多个，且突出导气罩呈直线设置，使导气罩内的气体分多个出口被燃烧，避免了燃气的非充分燃烧，提高了燃气的利用率，提高了加工效率; 将喷嘴突出导气罩的长度设置为相等，使各喷嘴的火焰长度相等，便于对火焰加工的操作， 防止由于个别喷嘴的火焰长度的不同而将制件烤焦。
以下结合附图
及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明图I为本实用新型的整体结构示意图。图中1、喷嘴；2、导气罩；3、混合管路；4、供气支路；5、阀门；6、过滤网。
具体实施方式
由图I所示可知，本实用新型的塑料制件表面火焰处理装置，包括供气管路、与供气管路连通的带有喷嘴I的导气罩2，燃气由供气管路进入导气罩2内，经喷嘴I喷出后点燃。其中，供气管路由混合管路3、不少于两根的供气支路4 (图中为两根)组成，各供气支路4上分别设有对燃气导通控制的阀门5，各供气支路4于混合管路3前汇合连接后与混合管路3连通，混合管路3的燃气出口与导气罩2相连通，在混合管路3上设有对混合燃气进行过滤的过滤网6。为方便使用，混合管路3可采用柔性管。在导气罩2上设有多个喷嘴1，各喷嘴I突出导气罩2呈直线设置，且各喷嘴I突出导气罩2的长度相等。需要指出的是，导气罩2作为承载喷嘴I的部件，主要起到一个连通混合管路3与喷嘴I的作用，燃气进入该导气罩2后，在该导气罩2进行分流后进入各喷嘴I内。在使用时，以图I中所示的两根供气支路4为例，其中一根供气支管4用于供送液化气，另一根供气支管4用于供送氧气，两种气体分别经阀门后混合进入混合管路3，在混合管路3内设置的过滤网6过滤流入导气罩2后，经各喷嘴I喷出后被点燃。为方便操作， 可在导气罩2上设有用于手持的操作部，或是将混合管路3中部分设置成刚性，以方便手持操作。
权利要求1.一种塑料制件表面火焰处理装置，包括供气管路、与供气管路连通的带有喷嘴(I) 的导气罩(2)，所述的燃气由供气管路进入导气罩(2)内，经喷嘴(I)喷出后点燃，其特征在于所述的喷嘴(I)为多个，且各喷嘴(I)突出导气罩(2)呈直线设置。
2.根据权利要求I所述的塑料制件表面火焰处理装置，其特征在于所述喷嘴(I)突出导气罩(2)的长度相等。
3.根据权利要求I或2所述的塑料制件表面火焰处理装置，其特征在于所述的供气管路由混合管路(3)、不少于两根的供气支路(4)组成，各供气支路(4)于混合管路(3)前汇合连接后与混合管路(3)连通，所述的混合管路(3)的气体出口与导气罩(2)连通。
4.根据权利要求3所述的塑料制件表面火焰处理装置，其特征在于在各供气支路(4) 上分别设有阀门(5)。
5.根据权利要求3所述的塑料制件表面火焰处理装置，其特征在于在混合管路(3)内设有对燃气进行过滤的过滤网(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种对制件表面进行火焰加工处理的装置，具体来讲涉及一种塑料制件表面火焰处理装置。其包括供气管路、与供气管路连通的带有喷嘴(1)的导气罩(2)，所述的燃气由供气管路进入导气罩(2)内，经喷嘴(1)喷出后点燃，所述的喷嘴(1)为多个，且各喷嘴(1)突出导气罩(2)呈直线设置。采用上述技术方案，由于喷嘴为多个，且突出导气罩呈直线设置，使导气罩内的气体分多个出口被燃烧，避免了燃气的非充分燃烧，提高了燃气的利用率，提高了加工效率。
文档编号B29C71/00GK202344855SQ20112042336
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者和风, 牛亚青 申请人:长城汽车股份有限公司