专利名称：分体式双模液压轮胎硫化机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种硫化机，尤其涉及一种分体式双模液压轮胎硫化机。
背景技术：
目前传统的双模液压轮胎硫化机采用一体式结构，左右双模通过横梁连接，在维护和运输过程中比较不方便，此外在合模过程中，横梁部分因为设备的加工精度等问题会出现偏移现象，影响了双模工作时的同步性，导致产品质量下降。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种分体式双模液压轮胎硫化机，维护、运输简单，同时提高了合模时的同步性。本实用新型的目的是这样实现的:一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座，在所述底座上垂直穿插有左导柱和右导柱，在所述底座上方的左导柱和右导柱上设置有横梁，在底座上还设置有横梁升降油缸，所述横梁升降油缸的活塞杆端部与横梁相连，在所述横梁下方的左导柱和右导柱上均设置有导向套，所述导向套通过螺栓与横梁相固定，在所述横梁上方的左导柱和右导柱上自下而上依次设置有加压油缸、锁模装置和锁模气缸。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型一种分体式双模液压轮胎硫化机，与以往一体式结构相比，在维护和运输上更加便利，同时在导柱上设置导向套来防止横梁合模时的偏移，提高同步性。
图1为本实用新型的结构示意图。其中:底座I支座2左导柱3右导柱4横梁5横梁升降油缸6导向套7活络模装置8中心机构9加压油缸10锁模装置11锁模气缸12。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座1，在所述底座I的底部左右两端均设直有支座2,在所述底座I上垂直芽插有左导柱3和右导柱4，在所述底座I上方的左导柱3和右导柱4上设置有横梁5，在底座I上还设置有横梁升降油缸6，所述横梁升降油缸6的活塞杆端部与横梁5相连，横梁5可在左导柱3和右导柱4上上下移动，在所述横梁5下方的左导柱3和右导柱4上均设置有导向套7，所述导向套7通过螺栓与横梁5相固定，导向套7可以防止横梁5在合模过程中发生偏移，在所述横梁5中部设置有活络模装置8，在所述底座I的中部设置有中心机构9，在所述横梁5上方的左导柱3和右导柱4上自下而上依次设置有加压油缸10、锁模装置11和锁模气缸12。
权利要求1.一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座(I)，在所述底座(I)上垂直穿插有左导柱(3)和右导柱(4)，在所述底座(I)上方的左导柱(3)和右导柱(4)上设置有横梁(5)，在底座(I)上还设置有横梁升降油缸(6)，所述横梁升降油缸(6)的活塞杆端部与横梁(5)相连，其特征在于在所述横梁(5)下方的左导柱(3)和右导柱(4)上均设置有导向套(7)，所述导向套(7)通过螺栓与横梁(5)相固定，在所述横梁(5)上方的左导柱(3)和右导柱(4)上自下而上依次设置有加压油缸(10)、锁模装置(11)和锁模气缸(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种分体式双模液压轮胎硫化机，它包括底座(1)，在所述底座(1)上垂直穿插有左导柱(3)和右导柱(4)，在所述底座(1)上方的左导柱(3)和右导柱(4)上设置有横梁(5)，在底座(1)上还设置有横梁升降油缸(6)，所述横梁升降油缸(6)的活塞杆端部与横梁(5)相连，其特征在于在所述横梁(5)下方的左导柱(3)和右导柱(4)上均设置有导向套(7)，所述导向套(7)通过螺栓与横梁(5)相固定。本实用新型一种分体式双模液压轮胎硫化机，与以往一体式结构相比，在维护和运输上更加便利，同时在导柱上设置导向套来防止横梁合模时的偏移，提高同步性。
文档编号B29C35/00GK202943798SQ20122060614
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者包龙庆, 徐晔 申请人:江苏晟林科技有限公司