一种多层单开轮胎硫化的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种多层单开轮胎硫化机，包括主机框架、模具、模板，每套模具均包括上模、下模、模板，所述下模与该套模具的模板固定连接，其特征是还设置有主油缸、第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸，主油缸安装在主机框架上，主油缸的活塞杆与最下层模具的模板连接，主油缸的行程为每套模具的开合间距，第一层模具辅助油缸的缸筒安装在主机框架上部，第一层模具辅助油缸的活塞杆与第一层模具的模板固定，第二层模具辅助油缸的缸筒与第三层模具的模板固定，第二层模具辅助油缸的活塞杆与第二层模具的模板固定。本发明结构设计合理，可自动化操作，生产实用性较强，大幅提高生产效率，起到节能减排效果。
【专利说明】一种多层单开轮胎硫化机【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多层单开轮胎硫化机，主要用于汽车轮胎和力车外胎等轮胎的硫化。
【背景技术】
[0002]轮胎的硫化过程:将包胶好的生胎胚放入硫化机的高温模具内，其胎的外壁成型由模具保证，内壁成型由置于胚胎内壁的中心内涨机构保证，上下模具合模后，机器须保证克服硫化过程中橡胶的自身膨胀，达到该产品的硫化时间后，机器泄压开模，取出成品，放入胚胎，进行下一个产品的硫化。
[0003]目前在使用的硫化机根据其规格、品种、所需硫化时间的不同品种较多。为提高单机的生产效率，可采用多层硫化机。多层硫化机的层数取决于在取放胎时操作人员的活动范围，而且在硫化完成后同时开模下等待取放料的时间较长，高温模具内的热量容易不必要的散发，不利于节能。本专利申请在申请号为201210032283.9，专利名称为“一种双层单开独立控制硫化机”的基础上进一步改进。
【发明内容】
[0004]本发明为解决上述多层硫化机的缺陷，设计了一种结构简洁，节约空间、取放料时间，模具温度不易散发，节约能源，通过生产效率的多层单开轮胎硫化机。
[0005]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种多层单开轮胎硫化机，包括主机框架、模具、模板 ，每套模具均包括上模、下模、模板，所述下模与该套模具的模板固定连接，其特征是还设置有主油缸、第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸，主油缸安装在主机框架上，主油缸的活塞杆与最下层模具的模板连接，主油缸的行程为每套模具的开合间距，第一层模具辅助油缸的缸筒对称安装在主机框架上部，第一层模具辅助油缸的活塞杆与第一层模具的模板固定，第二层模具辅助油缸的缸筒与第三层模具的模板固定，第二层模具辅助油缸的活塞杆与第二层模具的模板固定。本发明所述多层是指三层以上，当模具为三层时，主油缸的活塞杆与第三层模具的模板连接；当模具为四层时，主油缸的活塞杆与第四层模具的模板连接；当模具为五层时，主油缸的活塞杆与第五层模具的模板连接，其余类推。
[0006]本发明所述第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸均为两个且对称安装。
[0007]本发明当总层数为四层时可设置有第三层辅助油缸，第三层模具辅助油缸的缸筒与第四层模具的模板固定，第三层模具辅助油缸的活塞杆与第三层模具的模板固定，承担第四层模具的开合。
[0008]本发明当总层数为五层时可设置第四层辅助油缸，第四层模具辅助油缸的缸筒与第五层模具的模板固定，第四层模具辅助油缸的活塞杆与第四层模具的模板固定，承担第五层模具的开合。
[0009]本发明可在原机器规格和同样可操作性的基础上，硫化完成后每层模具单独开合完成取放物料，节省了空间(在同样的机器高度上可多加数层)，而且取放物料无等待时间，模具温度不易过多散发，有利于节能减排，大大提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明实施例处于硫化状态时的正面示意图。
[0011]图2是本发明实施例处于硫化状态时的侧面示意图。
[0012]图3是本发明实施例在最上层开模时的正面示意图。
[0013]图4是本发明实施例在第二层开模时的正面示意图。
[0014]图5是本发明实施例在最下层(第三层)开模时的正面示意图。
【具体实施方式】
[0015]本发明以三层为例阐述本发明实施例的工作原理。
[0016]本发明实施例主要由以下部件组成:
主机框架1:本机主体,承担主油缸2的安装、各层模板的运动导向、并保证本发明实施例在工作时的刚性；
主油缸2:承担硫化所需的工作压力，其行程为每套(单层)模具5的开合间距；
第二层模具辅助油缸3:两个对称安装，第二层模具辅助油缸3的缸筒与第三层模具5的模板53固定，第二层模具辅助油缸3的活塞杆与第二层模具5的模板53固定，承担第三层模具5的开合；
第一层模具辅助油缸4:两个对称安装，第一层模具辅助油缸4的缸筒安装在主机框架I上部，第一层模具辅助油缸4的活塞杆与第一层模具5的模板53固定，承担第一层、第二层模具5的开合；
模具5:本例为三套，每套(层)分上模51、下模52、模板53，保证硫化轮胎的外部尺寸形状，其中模板53用来安装模具5，并能在主机框架I的导向内上下运动，每套模具5的下模52均与该套模具5的模板53固定；
物料6:本实施例的物料6包含中心内涨机构，中心内涨机构有多种形式并为现有技术，不是本实施例的内容。
[0017]参见图1，主油缸2的活塞杆上升到位，同时第二层模具辅助油缸3、第一层模具辅助油缸4的活塞杆处于回缩状态，物料6 (3个)在各自的模具5内的高温高压下进行硫化成型。硫化时间到后，主油缸2的活塞杆回缩，同时第一层模具辅助油缸4的活塞杆伸出带动第一层(最上层)的模具5的下模52向下运动，打开第一层的模具5使之开模(见图3)，此时可取出成型后的最上层物料6，放入待硫化的最上层物料6。更换最上层的模具5物料后，第一层模具辅助油缸4之活塞杆回缩到位，最上层的模具5合模，此时第一层模具辅助油缸4之活塞杆的回缩力克服了最上层物料6内的中心内涨机构的涨力，产生合模初力；同时第二层的模具5开模，可更换第二层物料6 (见图4)。更换第二层物料6后，第二层模具辅助油缸3之活塞杆升出到位，同理克服了第二层物料6内的中心内涨机构的涨力，产生合模初力；同时第三层模具5开模，可更换该层物料6 (见图5)。当三层的模具5内的物料6都更换完毕后，主油缸2之活塞杆上升，同时第二层模具辅助油缸3之活塞杆同步回缩，三个模具5合模后开始硫化(图1 )。[0018]根据以上原理，本专业普通技术人员可在操作范围允许内增加层数，即总层数为四层时可设置有第三层辅助油缸，第三层模具辅助油缸的缸筒与第四层模具5的模板53固定，第三层模具辅助油缸的活塞杆与第三层模具5的模板53固定，承担第四层模具5的开合；总层数为五层时可设置第四层辅助油缸，第四层模具辅助油缸的缸筒与第五层模具5的模板53固定，第四层模具辅助油缸的活塞杆与第四层模具5的模板53固定，承担第五层模具5的开合；…。
[0019]以上动作在本发明实施例中已通过现有技术的电气、液压、气动等元器件自动程序控制。
[0020]凡是本发明技术方案和技术特征的等效变换或组合，均应认为落入本发明的保护范围。`
【权利要求】
1.一种多层单开轮胎硫化机，包括主机框架、模具、模板，每套模具均包括上模、下模、模板，所述下模与该套模具的模板固定连接，其特征是还设置有主油缸、第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸，主油缸安装在主机框架上，主油缸的活塞杆与最下层模具的模板连接，主油缸的行程为每套模具的开合间距，第一层模具辅助油缸的缸筒安装在主机框架上部，第一层模具辅助油缸的活塞杆与第一层模具的模板固定，第二层模具辅助油缸的缸筒与第三层模具的模板固定，第二层模具辅助油缸的活塞杆与第二层模具的模板固定。
2.根据权利要求1所述的多层轮胎硫化机，其特征在于:所述第一层模具辅助油缸、第二层模具辅助油缸均为两个且对称安装。
3.根据权利要求1或2所述的多层轮胎硫化机，其特征在于:还设置有第三层辅助油缸，第三层模具辅助油缸的缸筒与第四层模具的模板固定，第三层模具辅助油缸的活塞杆与第三层模具的模板固定。
4.根据权利要求3所述的多层轮胎硫化机，其特征在于:还设置第四层辅助油缸，第四层模具辅助油缸的缸筒与第五层模具的模板固定，第四层模具辅助油缸的活塞杆与第四层模具的模板固定。
【文档编号】B29C35/02GK103434055SQ201310420627
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】胡少白, 陈 峰, 朱勤, 胡一乐, 张海龙 申请人:浙江圣合机电科技有限公司