轮胎硫化机的后充气中间传送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎硫化机，具体地说是涉及一种轮胎硫化机的后充气中间传送
目.0
【背景技术】
[0002]后充气是生产轮胎的一道重要工序，是为了解决轮胎热收缩变形，其装置作为硫化机的主要辅助设备，衔接于硫化机之后。轮胎硫化后在后充气装置上定型冷却，保证了轮胎外股外缘尺寸。
[0003]硫化机和后充气装置之间，即在前方传送辊道(参见图1标号I)下方、后充气装置的充气装胎位置之间设有一个中间传送装置，而现常用的后充气中间传送装置是通过螺纹幅手动调整导向辊道(参见图1标号4)及中间传送辊道(参见图1标号2)之间的间距以适应轮胎通过的宽度，轮胎从前方传送辊道滑下时速度较快，在进入轮胎充气装胎位置时对挡胎装置(参见图1标号3)冲击较大，容易使轮胎表面发生挤压变形。而在遇到低轮胎肩宽(低扁平率)的轮胎及外径较小的轮胎，由于轮胎进入充气装胎位置时速度较快，不能很好地定位轮胎运行轨迹，容易在充气装胎位置中间的空隙处发生侧倾现象，轮胎较易发生变形且不能继续实现机械联动动作，导致后续动作无法正常进行。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种定位精准快速、传送平稳的轮胎硫化机的后充气中间传送装置。
[0005]本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种轮胎硫化机的后充气中间传送装置，它包括位于前方传送辊道下方的后充气框架，后充气框架上安装有支架，支架上安装有气缸、由气缸带动的导向机构，所述的导向机构包括分别铰接于支架两端的挡胎臂，各挡胎臂的一端由轴承连接固定于支架上，使两挡胎臂可由气缸带动转动相对开合，且两挡胎臂在打开状态时相对的一面上皆设有辊轮;所述的后充气框架上位于导向机构的下方设有平行安装的中间传送框架，中间传送框架上分别设有由推拉气缸带动的移动辊道组，移动辊道组对称安装于轮胎充气装胎位的两边且可由推拉气缸带动移动辊道组沿其辊轮的中心轴方向水平移动以改变两移动辊道组之间的间距。
[0006]本实用新型为了便于轮胎的对中、起到缓冲作用，防止轮胎由于下落速度过快因惯性发生挤压变形，所述的后充气框架上位于可移动辊道组末端的下方设有挡胎机构，所述的挡胎机构包括对称设置的挡胎杆，各挡胎杆与轮胎传送方向相对的一面上皆设有辊轮;分别位于两挡胎杆的辊轮的中轴线互成夹角α，25° > α > 30°，且夹角α的顶点与轮胎传送方向相对;所述的挡胎杆设有辊轮的一面与垂直于轮胎传送方向的面形成夹角β，10° 2 β> 15。。
[0007]由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其动作时间短、定位快速，采用的导向机构由气缸驱动挡胎臂使由前方传送辊道快速落下的待充气轮胎暂时停止并进行预定位，从而提高了定位的精准度;并通过移动辊道组平稳的进入充气装胎位置，避免轮胎发生侧倾;挡胎机构的两个挡胎杆之间设有一定角度便于轮胎的对中，同时挡胎杆的一面设有辊轮且具有一定的倾斜度，从而降低轮胎的冲击。
【附图说明】
[0008]图1是现有后充气中间传送装置的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的结构不意图；
[0010]图3是本实用新型的挡胎臂41闭合状态下的结构示意图；
[0011 ]图4是本实用新型的挡胎臂41打开状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]实施例1:
[0014]由图2、图3、图4可知，一种轮胎硫化机的后充气中间传送装置，它包括位于前方传送辊道I下方的后充气框架5，后充气框架5上安装有支架7，支架7上安装有气缸10、由气缸10带动的导向机构，所述的导向机构包括分别铰接于支架7两端的挡胎臂41，各挡胎臂41的一端由轴承连接固定于支架7上，使两挡胎臂41可由气缸10带动转动相对开合，且两挡胎臂41在打开状态时相对的一面上皆设有辊轮;所述的后充气框架5上位于导向机构的下方设有平行安装的中间传送框架6，中间传送框架6上分别设有由推拉气缸带动的移动辊道组8，移动辊道组8对称安装于轮胎充气装胎位I的两边且可由推拉气缸带动移动辊道组8沿其辊轮的中心轴方向水平移动以改变两移动辊道组8之间的间距。
[0015]本实用新型为了便于轮胎的对中、起到缓冲作用，防止轮胎由于下落速度过快因惯性发生挤压变形，所述的后充气框架5上位于可移动辊道组8末端的下方设有挡胎机构，所述的挡胎机构包括对称设置的挡胎杆9，各挡胎杆9与轮胎传送方向相对的一面上皆设有辊轮;分别位于两挡胎杆9的辊轮的中轴线互成夹角α，25° > α > 30° (本实施例为30° )，且夹角α的顶点与轮胎传送方向相对;所述的挡胎杆9设有辊轮的一面与垂直于轮胎传送方向的面形成夹角β，10° >β> 15° (本实施例为15°)。
[0016]本实用新型运行时，轮胎由前方传送辊道I快速落下，安装在支架7上的气缸10带动的导向机构中的两挡胎臂41分别绕支架7两端的轴承转动至相对关闭状态，使得运动中的轮胎在此处停止到达预定位位置Π并进行预定位;而后气缸10带动两挡胎臂41转动互为打开状态，在挡胎臂41打开的过程中，轮胎沿着挡胎臂41有辊轮的一面缓慢落下，削弱了重力势能带来的惯性冲击;此时推拉气缸带动对称安装于轮胎充气装胎位I的两边的移动辊道组8沿其辊轮的中心轴方向水平移动以改变两移动辊道组8之间的间距，从而避免轮胎发生倾斜而被平稳地输送至轮胎充气装胎位I;此时，后充气框架5上位于可移动辊道组8末端的下方的挡胎机构，其对称设置的挡胎杆9与轮胎传送方向相对的一面上皆设有辊轮，并且挡胎杆9设有辊轮的一面与垂直于轮胎传送方向的面形成夹角β，进一步起到缓冲作用，防止轮胎挤压变形;而位于两挡胎杆9的辊轮的中轴线互成与轮胎传送方向相对的夹角α其到进一步对中作用，使得轮胎能准备平稳的传输至下一工序，很好的实现了机械联动动作。
[0017]实施例2:
[0018]本实施例中夹角α为26°，夹角β为15°。
[0019]余同实施例1。
【主权项】
1.一种轮胎硫化机的后充气中间传送装置，它包括位于前方传送辊道下方的后充气框架，其特征是后充气框架上安装有支架，支架上安装有气缸、由气缸带动的导向机构，所述的导向机构包括分别铰接于支架两端的挡胎臂，各挡胎臂的一端由轴承连接固定于支架上，使两挡胎臂可由气缸带动转动相对开合，且两挡胎臂在打开状态时相对的一面上皆设有辊轮;所述的后充气框架上位于导向机构的下方设有平行安装的中间传送框架，中间传送框架上分别设有由推拉气缸带动的移动辊道组，移动辊道组对称安装于轮胎充气装胎位的两边且可由推拉气缸带动移动辊道组沿其辊轮的中心轴方向水平移动以改变两移动辊道组之间的间距。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化机的后充气中间传送装置，其特征是所述的后充气框架上位于可移动辊道组末端的下方设有挡胎机构，所述的挡胎机构包括对称设置的挡胎杆，各挡胎杆与轮胎传送方向相对的一面上皆设有辊轮;分别位于两挡胎杆的辊轮的中轴线互成夹角α，25° 2 30°，且夹角α的顶点与轮胎传送方向相对;所述的挡胎杆(9)设有辊轮的一面与垂直于轮胎传送方向的面形成夹角β，10° >β>15°0
【专利摘要】本实用新型公开了一种定位精准快速、传送平稳的轮胎硫化机的后充气中间传送装置，它包括位于前方传送辊道下方的后充气框架，其特征是后充气框架上安装有支架，支架上安装有气缸、由气缸带动的导向机构，导向机构包括分别铰接于支架两端的挡胎臂，各挡胎臂的一端由轴承连接固定于支架上，使两挡胎臂可由气缸带动转动相对开合，且在打开状态时相对的一面上皆设有辊轮；后充气框架上位于导向机构的下方设有平行安装的中间传送框架，中间传送框架上分别设有由推拉气缸带动的移动辊道组，且对称安装于轮胎充气装胎位的两边且可由推拉气缸带动移动辊道组沿其辊轮的中心轴方向水平移动；本实用新型动作时间短、定位快速。
【IPC分类】B29C35/00, B29L30/00
【公开号】CN205272430
【申请号】CN201521120886
【发明人】胡润祥, 秦淑君, 廖松柏, 龚政
【申请人】益阳益神橡胶机械有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月31日