鸟撞试验用弹壳模具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种鸟撞试验用弹壳模具，包括由凸模和凹模组成的模具本体和一个操作台架，凸模与凹模通过凸凹模连接螺栓连接，凹模由侧壁和底板组成，侧壁和底板之间通过底部连接螺栓连接，还包括一个卸模顶杆，卸模顶杆上部设有卸模环，卸模顶杆的底部为卸模盘，凸模、凹模与卸模盘共同组成弹壳的型腔，卸模环位于弹壳型腔的上方，底板上设有浇筑口，浇筑口外部覆盖有堵盖，底板上还设有手柄，模具本体通过翻转螺栓与操作台架连接，操作台架上还设有台架上端螺栓和台架下端螺栓，模具本体正常状态时通过台架下端螺栓与操作台架连接固定，模具本体底部翻转至上方时通过台架上端螺栓与操作台架连接固定。本发明模具结构简单，分型合理，浇筑效率高。
【专利说明】鸟撞试验用弹壳模具
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞行器试验弹壳模具设计【技术领域】，具体的说，是涉及一种鸟撞试验用弹壳模具。
【背景技术】
[0002]鸟撞事故已被世界航空联合会列为“A类”飞行空难，鸟撞试验研究受到世界航空发达国家的普遍重视和关切。美国MIL-W-1752(AS)、英国的ASTM F-330-79、美国的FAR25部等及其他国家的标准，均要求进行鸟撞试验。近年来我国也先后制定了军标《飞机鸟撞试验要求》、航标《民用飞机结构抗鸟撞设计与试验要求》。这些标准规定飞机前风挡及机翼在设计飞行速度与四磅(1.8Kg)鸟相撞，尾翼与八磅(3.6Kg)鸟相撞，均不应产生危及飞行安全的损伤和破坏。
[0003]鸟撞试验就是把规定质量的鸟弹放入鸟弹衬壳里，再装进空气炮管中，在压缩空气作用下，鸟弹射出炮口，通过测速靶，然后撞击试验件。
[0004]因此，需要根据现实的需要，设计出一种模具，来制作鸟撞弹壳。
[0005]鸟撞弹壳采用泡沫塑料制作，而制作弹壳，就需要分别设计一套制作四磅炮、8磅炮弹壳的模具。该模具既要满足制作出的弹壳在尺寸上与鸟弹和炮膛内壁匹配，又要满足弹壳底部能承受发射压力，还要满足弹壳桶壁能承受高速摩擦而不破，还要保证在出口处容易被切碎。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于适应现实需要，提供一种鸟撞试验用弹壳模具。
[0007]为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为:
一种鸟撞试验用弹壳模具，包括由凸模和凹模组成的模具本体和一个操作台架，所述凸模与凹模通过凸凹模连接螺栓连接，凹模由侧壁和底板组成，侧壁和底板之间通过底部连接螺栓连接，还包括一个卸模顶杆，所述卸模顶杆上部设有卸模环，所述卸模顶杆的底部为卸模盘，凸模、凹模与卸模盘共同组成弹壳的型腔，所述卸模环位于弹壳型腔的上方，底板上设有浇筑口，浇筑口外部覆盖有堵盖，底板上还设有手柄，所述模具本体通过翻转螺栓与操作台架连接，操作台架上还设有台架上端螺栓和台架下端螺栓，模具本体正常状态时通过台架下端螺栓与操作台架连接固定，模具本体底部翻转至上方时通过台架上端螺栓与操作台架连接固定。
[0008]所述卸模顶杆的顶端设有一个横梁，所述横梁两端下方连接有推杆，所述卸模环位于推杆的下端，所述横梁的中部为螺孔，卸模顶杆的上端位于螺孔中，横梁的上方还设有一个螺柄，所述螺柄的下端位于螺孔中。
[0009]所述凸模与凹模与卸模盘均包括两种以上的规格。
[0010]所述凸模的侧壁上设有多条凹槽或凸筋。
[0011]本发明的有益效果在于: 1.本发明的模具结构简单，分型合理，浇筑效率高，操作简单；
2.卸模盘和卸模环，卸模容易，而且使浇筑弹壳实现了台式化和批量化；
3.采用本发明的模具，可以实现四磅鸟撞弹壳、八磅鸟撞弹壳、八磅炮打四磅鸟弹弹壳
的制作，使八磅炮既可以打八磅鸟弹，又可以打四磅鸟弹；经过使用，取得了明显的经济效.、
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【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图；
图2为翻转浇筑弹壳时的结构示意图；
图3为底板脱模过程示意图；
图4为凹模脱模过程示意图；
图5为弹壳脱离凸模的过程示意图。
[0013]图中，I为推杆，2为卸模环，3为卸模顶杆，4为卸模盘，5为凸模，6为凹模，7为弹壳，8为底板，9为浇筑口，10为手柄，11为操作台架，12为凸凹模连接螺栓，13为翻转螺栓，14为台架下端螺栓,15为堵盖,16为侧壁，17为台架上端螺栓,18为横梁，19为螺柄,20为底部连接螺栓。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例:参见图1——图5。
[0015]本发明公开了一种鸟撞试验用弹壳模具，包括由凸模5和凹模6组成的模具本体和一个操作台架11，所述凸模5与凹模6通过凸凹模连接螺栓12连接，凹模6由侧壁16和底板8组成，侧壁16和底板8之间通过底部连接螺栓20连接，还包括一个卸模顶杆3，所述卸模顶杆3上部设有卸模环2，所述卸模顶杆3的底部为卸模盘4，凸模5、凹模6与卸模盘4共同组成弹壳7的型腔，所述卸模环2位于弹壳型腔的上方，底板8上设有浇筑口 9，浇筑口 9外部覆盖有堵盖15，底板8上还设有手柄10，所述模具本体通过翻转螺栓13与操作台架11连接，操作台架11上还设有台架上端螺栓和台架下端螺栓14，模具本体正常状态时通过台架下端螺栓14与操作台架11连接固定，模具本体底部翻转至上方时通过台架上端螺栓17与操作台架连接固定。
[0016]所述卸模顶杆3的顶端设有一个横梁18，所述横梁18两端下方连接有推杆1，所述卸模环2位于推杆I的下端，所述横梁18的中部为螺孔，卸模顶杆3的上端位于螺孔中，横梁18的上方还设有一个螺柄19，所述螺柄19的下端位于螺孔中。
[0017]所述凸模5、凹模6与卸模盘4均包括两种以上的规格。
[0018]所述凸模5的侧壁上设有多条凹槽或凸筋。
[0019]本发明鸟撞试验用模具的使用方法简述如下:
?不用时，模具的结构状态如图1所示；
?需要用模具浇筑弹壳时，将图1中的台架下端螺栓14打开，以翻转螺栓13作为转轴，将整个模具本体竖直翻转180°，呈图2所示状态，然后通过台架上端螺栓17将模具本体与操作台架11固定在一起；拉动手柄10，打开堵盖15，从浇筑口 9倒入发泡材料，然后再将堵盖15装上，待发泡剂在模具内充分发泡；
CD充分发泡后，打开台架上端螺栓17，将整个模具翻转至图1所示状态，用台架下端螺
栓14将模具本体与操作台架固定连接；
CD打开底部连接螺栓20，使底板8脱模，如图3所示；
(5)打开凸凹模连接螺栓12与台架下端螺栓14，对凹模向下施力，则凹模6与弹壳7分离，凹模6脱模，如图4所示；
?最后，轻击或者旋转螺柄19，推杆I带动卸模环2、卸模顶杆3带动卸模盘4向下移动，带动弹壳7与凸模5分尚，如图5所不。
[0020]作为一种优选的实施方式，所述凸模5与凹模6与卸模盘4均包括两种以上的规格。采用这种优选的实施方式，可以实现四磅鸟撞弹壳、八磅鸟撞弹壳、八磅炮打四磅鸟弹弹壳的制作，使八磅炮既可以打八磅鸟弹，又可以打四磅鸟弹。由四磅炮和四磅炮管内径决定弹壳的外径，相应的也决定了凹模的内径，由四磅炮和八磅炮鸟弹的外部形状决定弹壳7的外型，即相应的确定了凸模5与卸模盘4的形状，再由弹壳尺寸开展弹壳模具的设计工作。
[0021]比如，当凸模5、凹模6与卸模盘4组成了四磅炮鸟弹弹壳的型腔，凹模6的内径与四磅炮炮管的内径相匹配，凸模5与四磅鸟弹的外壳相匹配，则生产出四磅炮中的四磅鸟弹弹壳；
当凸模5、凹模6与卸模盘4组成了八磅炮鸟弹弹壳的型腔，凹模6的内径与八磅炮炮管的内径相匹配，凸模5与八磅鸟弹的外壳相匹配，则生产出八磅炮中的八磅鸟弹弹壳；当凸模5、凹模6与卸模盘4组成了四磅炮鸟弹的型腔，凹模6的内径与八磅炮炮管的内径相匹配，凸模5与四磅鸟弹的外壳相匹配，则生产出八磅炮中的四磅鸟弹弹壳。
[0022]因此，采用本发明的模具，可以实现四磅鸟撞弹壳、八磅鸟撞弹壳、八磅炮打四磅鸟弹弹壳的制作，使八磅炮既可以打八磅鸟弹，又可以打四磅鸟弹；经过使用，取得了明显的经济效益。
[0023]作为另一种优选的实施方式，所述凸模的侧壁上设有多条凹槽或凸筋，这样制作出的弹壳内壁会有多根凸筋或凹槽，鸟弹刚好通过这若干根凸筋或凹槽固定在弹壳内。
【权利要求】
1.一种鸟撞试验用弹壳模具，包括由凸模(5)和凹模(6)组成的模具本体和一个操作台架(11)，其特征在于:所述凸模(5)与凹模(6)通过凸凹模连接螺栓(12)连接，凹模(6)由侧壁(16)和底板(8 )组成，侧壁(16)和底板(8)之间通过底部连接螺栓(20)连接，还包括一个卸模顶杆(3)，所述卸模顶杆上部设有卸模环(2)，所述卸模顶杆(3)的底部为卸模盘(4)，凸模(5)、凹模(6)与卸模盘(4)共同组成弹壳(7)的型腔，所述卸模环(2)位于弹壳型腔的上方，底板(8 )上设有浇筑口( 9 )，浇筑口( 9 )外部覆盖有堵盖(15 )，底板(8 )上还设有手柄(10)，所述模具本体通过翻转螺栓(13)与操作台架(11)连接，操作台架(11)上还设有台架上端螺栓和台架下端螺栓(14)，模具本体正常状态时通过台架下端螺栓(14)与操作台架(11)连接固定，模具本体底部翻转至上方时通过台架上端螺栓(17)与操作台架连接固定。
2.根据权利要求1所述的鸟撞试验用弹壳模具，其特征在于:所述卸模顶杆(3)的顶端设有一个横梁(18)，所述横梁(18)两端下方连接有推杆(I )，所述卸模环(2)位于推杆(I)的下端，所述横梁(18)的中部为螺孔，卸模顶杆(3)的上端位于螺孔中，横梁(18)的上方还设有一个螺柄(19)，所述螺柄(19)的下端位于螺孔中。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的鸟撞试验用弹壳模具，其特征在于:所述凸模(5)、凹模(6)与卸模盘(4)均包括两种以上的规格。
4.根据权利要求3所述的鸟撞试验用弹壳模具，其特征在于:所述凸模(5)的侧壁上设有多条凹槽或凸筋。
【文档编号】B29C44/58GK103640139SQ201310611979
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】许广明, 胡伟利, 王征宇, 王臻, 任锋亮, 熊志辉, 蔡海清 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司