一种用于修补轮胎的压力气囊的制作方法
【专利摘要】一种用于修补轮胎的压力气囊，包括弧形内胎和弧形内胎外部包覆的防护层，弧形内胎端部设置有穿出防护层的气门嘴；所述弧形内胎的圆心角α取值范围为30°～180°。本实用新型结构简单，成本低廉，仅为传统压力气囊成本的10%左右，设计合理，弹性系数大，拆装方便；压力均匀、到位。使用时，先将修复补片放到轮胎内圈的损伤处，再将本实用新型的压力气囊放进轮胎内内部覆盖修复补片，然后通过气门嘴向弧形内胎充气至预定压力，从而使弧形内胎和防护层压紧修复补片；操作简便，修补效果好。
【专利说明】一种用于修补轮胎的压力气囊
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮胎修补工具【技术领域】，特别涉及一种用于修补轮胎的压力气囊。
【背景技术】
[0002]目前，传统的压力气囊为钢丝结构，由于弹性系数小、硬度大，拆装难度大，且保压时压力不均匀，不易压到位，导致修补效果差。同时，该类压力气囊成本较高，损坏后不能修复，使用寿命短，使用成本高。另外，使用该类压力气囊修补轮胎，需要对应轮胎大小备齐所有规格的压力气囊，投资成本较大，经济效益差。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简便和压力均匀、到位的用于修补轮胎的压力气囊。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种用于修补轮胎的压力气囊，包括弧形内胎和弧形内胎外部包覆的防护层，弧形内胎充气后与防护层形状相适应；弧形内胎端部设置有穿出防护层的气门嘴；所述弧形内胎的圆心角α取值范围为30°?180°。
[0005]所述弧形内胎的圆心角α为90°。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的优点是:
[0007]1、本实用新型包括弧形内胎和弧形内胎外部包覆的防护层，弧形内胎充气后与防护层形状相适应；弧形内胎端部设置有穿出防护层的气门嘴；所述弧形内胎的圆心角α取值范围为30°?180°，其结构简单，成本低廉，仅为传统压力气囊成本的10%左右，设计合理，弹性系数大，拆装简单，压力均匀、到位。使用时，先将修复补片放到轮胎内圈的损伤处，再将本实用新型的压力气囊放进轮胎内部覆盖修复补片，然后通过气门嘴向弧形内胎充气至预定压力，从而使弧形内胎和防护层压紧修复补片；操作简便，修补效果好。
[0008]2、本实用新型损坏后可以修补，能重复使用，且一个规格的压力气囊可以修补多种型号轮胎，修补范围宽。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是图1的截面示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2所示的用于修补轮胎的压力气囊，其包括弧形内胎I和弧形内胎I外部包覆的防护层3，弧形内胎I充气后与防护层3形状相适应，防护层3用于保护弧形内胎I免受损伤，延长气囊使用寿命，防护层3可选用帆布或者其他耐高温高压的材料。在弧形内胎I右端部设置有穿出防护层3的气门嘴2。弧形内胎I的圆心角α取值范围为30°? 180。。
[0012]在本实施方式中，弧形内胎I为橡胶内胎，其圆心角α取值为90°。
[0013]本实用新型使用时，先将修复补片放到轮胎内圈的损伤处，再将本实用新型的压力气囊放进轮胎内部覆盖修复补片，然后通过气门嘴2向弧形内胎I充气至预定压力，从而使弧形内胎I和防护层3压紧修复补片，然后加热硫化，即可修补好内胎。
【权利要求】
1.一种用于修补轮胎的压力气囊，其特征在于:包括弧形内胎和弧形内胎外部包覆的防护层，弧形内胎充气后与防护层形状相适应；弧形内胎端部设置有穿出防护层的气门嘴；所述弧形内胎的圆心角α取值范围为30°?180°。
2.如权利要求1所述的用于修补轮胎的压力气囊，其特征在于:所述弧形内胎的圆心角α为90°。
【文档编号】B29C73/32GK203713086SQ201320810345
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】洪林 申请人:洪林