一种用于硫化机上的多区结构热板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于硫化机上的多区结构热板，由上面板和下面板连接组成，在上面板的下面，设有外侧板、内侧板、第一环形分区隔板和第二环形分区隔板，下面板分别与所述外侧板、内侧板、第一分区隔板和第二分区隔板连接后，得到外环区域、中环区域和内环区域三个互不相通的环形区域，在外环区域、中环区域和内环区域上分别设有蒸汽进出口。具有结构简单，容易制作，控制方便可靠；节约能源，节省成本，提高轮胎品质等优点。
【专利说明】—种用于硫化机上的多区结构热板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于硫化机上的多区结构热板。
【背景技术】
[0002]因为轮胎的结构分为胎唇、胎侧、胎肩和胎面等部位；胎唇、胎肩、胎面部位的胶层较厚而胎侧的胶层较薄；这样就决定了硫化轮胎时轮胎各部位所需的温度有所差别。如果按现有单区结构的热板硫化轮胎，势必造成能源的浪费；而且如果硫化温度控制稍有不恰当就很容易造成轮胎有的部位过硫而有的部位欠硫，从而影响轮胎的品质。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有单区结构热板的缺点，提供一种用于硫化机上的多区结构热板，使其可根据硫化轮胎各部位所需温度的不同，通过控制供给各区的蒸汽压力来提供不同的温度。这样既能提高轮胎品质，还能节约能源，节省成本。
[0004]本实用新型，由上面板和下面板连接组成，在上面板的下面，设有外侧板、内侧板、第一环形分区隔板和第二环形分区隔板，下面板分别与所述外侧板、内侧板、第一分区隔板和第二分区隔板连接后，得到外环区域、中环区域和内环区域三个互不相通的环形区域，在外环区域、中环区域和内环区域上分别设有蒸汽进出口。
[0005]本实用新型，在所述外环区域中，设有蛇形弯道隔板。
[0006]本实用新型，具有以下优点:1、结构简单，容易制作，控制方便可靠；2、节约能源、节省成本、提闻轮胎品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1-图3为实施例的结构示意图，其中图2为图1之A-A剖视图，图3为图1之B-B剖视图。
[0008]图中，1、上面板；11、外侧板；12、内侧板；13、第一环形分区隔板；14、第二环形分区隔板；15、蛇形弯道隔板；2、下面板；3、外环区域；31、外区蒸汽流道循环方向；4、中环区域；41、中区蒸汽流道循环方向；5、内环区域；51、内区蒸汽流道循环方向；6、蒸汽进出口 ；61、外环区域蒸汽进口 ；62、外环区域蒸汽出口 ；63、中环区域蒸汽进口 ；64、中环区域蒸汽出口 ；65、内环区域蒸汽进口 ；66、内环区域蒸汽出口。
【具体实施方式】
[0009]参照附图，一种用于硫化机上的多区结构热板，由上面板I和下面板2连接组成，在上面板I的下面，设有外侧板11、内侧板12、第一环形分区隔板13和第二环形分区隔板14，下面板2分别与所述外侧板11、内侧板12、第一分区隔板13和第二分区隔板14连接后，得到外环区域3、中环区域4和内环区域5三个互不相通的环形区域，在所述外环区域3中，设有蛇形弯道隔板15，在外环区域3上设有蒸汽进口 61和蒸汽进口 62，在中环区域4上设有蒸汽进口 63和蒸汽进口 64，在内环区域5上设有蒸汽进口 65和蒸汽进口 66。本实施例，其上面板1、下面板2的材料以及其连接方法与现有单区热板结构相同。
[0010]本实施例，其工作原理如下:通过对轮胎结构的分析，得知轮胎的胎唇、胎面、胎肩部位胶层较厚，胎侧胶层较薄；硫化轮胎时胶层较厚区域所需提供的蒸汽温度较高而胶层较薄区域所需提供的蒸汽温度较低的原理，将热板分成内、中间、外三个互不相通的环形区域(各区域蒸汽互不窜通，各自区域蒸汽的循环流动；内、外区域为高温区，中间区域为低温区)。通过控制提供给三个环形区域的蒸汽压力来控制热板各区域的温度，使热板表面形成三个温度不同的环形区域。多区结构热板可按硫化轮胎各区所需温度不同，提供不同温度。
【权利要求】
1.一种用于硫化机上的多区结构热板，其特征在于:由上面板(I)和下面板(2)连接组成，在上面板(I)的下面，设有外侧板(11)、内侧板(12)、第一环形分区隔板(13)和第二环形分区隔板(14)，下面板(2)分别与所述外侧板(11)、内侧板(12)、第一分区隔板(13)和第二分区隔板(14)连接后，得到外环区域(3)、中环区域(4)和内环区域(5)三个互不相通的环形区域，在外环区域(3)、中环区域(4)和内环区域(5)上分别设有蒸汽进出口。
2.根据权利要求1所述的用于硫化机上的多区结构热板，其特征在于:在所述外环区域(3)中，设有蛇形弯道隔板(15)。
【文档编号】B29C35/04GK203973875SQ201420464078
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】陈加赞, 张锦芳, 李晓彬 申请人:巨轮股份有限公司