本发明涉及一种模具清洗用套(cover)的制造方法。
背景技术：
对于轮胎硫化时使用的模具来说，随着在生胎(rawcover)表面析出的配合剂、加热生胎时产生的油分(烟尘)等在模具的附着、堆积等，模具受到污染，因此需要定期的模具清洗。
作为轮胎硫化时使用的模具的清洗方法，通常为基于喷砂、激光、干冰的清洗。但是，在基于喷砂的清洗和基于激光的清洗中，必须在将模具冷却后，从硫化机取下来进行，存在模具的冷却、替换作业耗时这样的问题。此外，在基于干冰的清洗中，从模具剥落的污染物残留在模具内，污染物有可能会附着在利用清洗后的模具制作的轮胎上。
为了解决这些问题，已知有一种方法，其通过对添加有清洗成分的未硫化橡胶组合物(未硫化的模具清洗用橡胶组合物)进行加热加压，将附着在模具的污染物转印(转移)至该橡胶组合物上而除去污染物(例如专利文献1)。
此外，还研究了一种清洗方法，其将未硫化的模具清洗用橡胶组合物制成片状，贴附在生胎的外周面，对如此形成的模具清洗用套进行硫化，由此来清洗模具。但是，模具清洗用橡胶组合物的伸缩性差、粘着性也低，因此将未硫化的模具清洗用橡胶组合物的橡胶片材贴附于生胎时，橡胶片材不会很好地迎合生胎的形状，面高产生差异，存在橡胶片材厚度(gauge)变得不均匀、橡胶片材与生胎之间裹入气体这样的问题。此外，为了除去裹入的气体而将橡胶片材压附在生胎上，该作业导致橡胶片材厚度有可能变得不均匀。如此，难以以均匀的厚度分布在生胎的外周面形成模具清洗橡胶层。此外，模具清洗橡胶层的厚度分布不均匀或者过薄时，存在使模具清洗能力降低的问题，基于模具清洗用套的模具清洗的现状是其无法与实用化相结合。
另一方面，专利文献2中记载了一种机动二轮车用轮胎的制造方法，其在胎面橡胶的胎肩橡胶部采用盘条(strip)方式，在中央橡胶部采用卷绕一周方式。但是，没有考虑到将这些方式用于模具清洗用套。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2002-137232号公报
专利文献2：日本特开2006-256385号公报
技术实现要素：
发明所要解决的课题
本发明的目的在于提供一种模具清洗用套的制造方法，该制造方法对模具进行清洗时，无需从硫化机取下模具，维持了生产性，并且模具清洗效果优异。
用于解决课题的手段
本发明涉及一种模具清洗用套的制造方法，所述模具清洗用套为在生胎的外周面贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物而成的模具清洗用套，该制造方法包括：橡胶条卷附工序，在生胎的侧壁部至胎面胎肩部，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的窄幅长条的橡胶条在周向上呈螺旋状叠置盘绕，从而将其贴附在生胎的侧壁部至胎面胎肩部；和平板状橡胶材卷附工序，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的宽幅的平板状橡胶材在生胎的胎面中央部卷绕一周，从而将其贴附在生胎的胎面中央部，模具清洗用套硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度(gauge)为1.0mm以上。
优选在所述橡胶条卷附工序之前进行所述平板状橡胶材卷附工序。
优选所述橡胶条厚度为1.0～3.0mm、宽度为30～40mm。
发明效果
根据本发明，能够提供一种模具清洗用套的制造方法，该制造方法对模具进行清洗时，无需从硫化机取下模具，维持了生产性，并且模具清洗效果优异。
具体实施方式
本发明的模具清洗用套的制造方法为在生胎的外周面贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物而成的模具清洗用套的制造方法，该模具清洗用套的制造方法包括：橡胶条卷附工序，在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的窄幅长条的橡胶条在周向上呈螺旋状叠置盘绕，从而将其贴附在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部；和平板状橡胶材卷附工序，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的宽幅的平板状橡胶材在生胎的胎面中央部卷绕一周，从而将其贴附在生胎的胎面中央部，模具清洗用套硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度为1.0mm以上。
需要说明的是，本说明书中的胎面胎肩部表示距胎面部的两端约25％的区域。此外，本说明书中的胎面中央部表示胎面部的中央约50％的区域。
通过将本发明的模具清洗用套在附着有污染物的模具中进行硫化，能够将附着在模具的污染物转印(转移)至模具清洗用橡胶组合物上而除去污染物。
本发明的模具清洗用套为在生胎的外周面贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物而成的模具清洗用套。
作为所述生胎，只要为能够在进行清洗的模具中进行硫化的生胎，则对其没有特别限定，例如将根据需要混配有以往轮胎工业中所用的橡胶成分、硫化剂、填充剂等各种配合剂的未硫化的橡胶组合物按照各轮胎部件的形状进行挤出加工，在轮胎成型机上利用通常的方法进行贴合等，由此可得到生胎。
作为所述模具清洗用橡胶组合物，只要为能够得到模具清洗效果的橡胶组合物，则对其没有特别限定，可以使用市售的模具清洗橡胶。
作为市售的模具清洗橡胶，可以举出例如lionspecialtychemicalsco.,ltd.的w-15m、w-17m、t-726、t-726m；s&sjapanco.,ltd.的struktolmc-a、mc-b等。
本发明的模具清洗用套的制造方法的特征在于，其包括：橡胶条卷附工序，在生胎的胎面胎肩部至胎侧壁部，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的窄幅长条的橡胶条在周向上呈螺旋状叠置盘绕，从而将其贴附在生胎的胎面胎肩部至胎侧壁部；和平板状橡胶材卷付工序，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的宽幅的平板状橡胶材在生胎的胎面中央部卷绕一周，从而将其贴附在生胎的胎面中央部，模具清洗用套硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度为1.0mm以上。为了便于说明，有时将橡胶条卷附工序的将窄幅长条的橡胶条呈螺旋状盘绕的形成方法称为盘条(stw)方式，将平板状橡胶材卷付工序的将平板状橡胶材卷绕一周的形成方法称为卷绕一周方式。
在所述各工序中，可以使用生胎膨胀后对其固定并立体地卷付橡胶条或平板状橡胶材的装置等。
所述橡胶条卷附工序为下述工序：在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的窄幅长条的橡胶条在生胎的周向上呈螺旋状叠置盘绕，从而将其贴附在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部。即其为在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部以盘条(stw)方式贴附未硫化的模具清洗用橡胶组合物的工序。
通过以stw方式在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物，能够使模具清洗用橡胶组合物迎合生胎的形状，此外，能够抑制模具清洗用橡胶组合物与生胎之间裹入气体，因此能够以均匀的厚度分布形成模具清洗橡胶层。进一步，能够在生胎的外周面形成充分厚度的模具清洗橡胶层，因此能够得到发挥优异的模具清洗效果的模具清洗用套。
在橡胶条卷附工序中，优选使用一对由未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的橡胶条，将它们从两胎侧壁部的胎圈侧朝胎面胎肩部沿生胎的周向呈螺旋状部分叠置盘绕，由此在生胎的胎侧壁部至胎面胎肩部贴附未硫化的模具清洗用橡胶组合物。此时，从以均匀的厚度分布形成模具清洗橡胶层的理由出发，优选使一方的橡胶条的卷绕起始端和卷绕结束端与另一方的生橡胶条的卷绕起始端和卷绕结束端的相位在生胎的周向上相差90°以上、优选180°的角度。
作为所述橡胶条，优选其厚度采用1.0～3.0mm、其宽度采用30～40mm的窄幅长条、截面矩形状的薄的带状的橡胶条，更优选厚度采用1.0～2.0mm、宽度采用30～35mm的橡胶条。
所述平板状橡胶材卷附工序中，将由所述未硫化的模具清洗用橡胶组合物构成的宽幅的平板状橡胶材在生胎的胎面中央部卷绕一周，从而将其贴附在生胎的胎面中央部。即其为以卷绕一周方式在生胎的胎面中央部贴付片状的未硫化的模具清洗用橡胶组合物的工序。
与胎侧壁部、胎面胎肩部相比，硫化前后厚度变化少的胎面中央部容易迎合生胎的胎面中央部形状，发生裹入气体的情况也少，因此通过以卷绕一周方式在生胎的胎面中央部贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物，能够大幅缩短模具清洗用套的制作时间，能够提高生产性。
对于进行所述橡胶条卷附工序和所述平板状橡胶材卷附工序的顺序没有特别限定，从能够得到优异的模具清洗效果的理由出发，优选在橡胶条卷附工序之前进行平板状橡胶材卷附工序。
制造本发明的模具清洗用套时，在进行所述橡胶条卷附工序和所述平板状橡胶材卷附工序之后，可以进行将胎面胎肩部的橡胶条与平板状橡胶材的周向的端部之间叠接的工序等。
对于生胎的外周面的模具清洗用橡胶组合物，按照模具清洗用套硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度为1.0mm以上的方式在生胎的外周面贴附模具清洗用橡胶组合物，优选按照该厚度为1.2mm以上的方式进行贴附。硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度小于1.0mm时，即使利用模具清洗用套清洗模具，也无法充分得到模具清洗效果。此外，对于硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度的上限没有特别限定，从生产性的观点出发，优选按照该厚度为3.0mm以下的方式进行贴附。
对于利用本发明的制造方法所得到的模具清洗用套，利用以往的硫化机，采用以往的方法进行硫化，由此能够将附着在模具上的污染物转印(转移)至模具清洗用橡胶组合物而除去污染物。
通过将本发明的模具清洗用套用于轮胎硫化时所用的模具的清洗，实施模具清洗时，可以不从硫化机取下模具，因此无需模具的冷却、替换作业，能够削减模具清洗上花费的时间。此外，将污染物转印(转移)至模具清洗用橡胶组合物而除去污染物，因此污染物不会残留在模具内，能够抑制利用清洗后的模具制作的轮胎上附着污染物。进一步，本发明的模具清洗套发挥优异的模具清洗效果，因此能够削减清洗次数，且能够提高轮胎的硫化工业性。
实施例
基于实施例对本发明进行说明，但本发明不仅限于实施例。
实施例和比较例
将175/65r1584hec203的乘用车用轮胎的生胎嵌入成型机滚筒，在使其膨胀后的状态，按照表1所示的方式，实施例1和比较例1～3中以胎面中央部、胎侧壁部、胎面胎肩部的顺序贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物(lionspecialtychemicalsco.,ltd.的特殊胺混配橡胶t-726m)，得到试验用模具清洗用套；实施例2中以胎侧壁部、胎面胎肩部、胎面中央部的顺序贴付未硫化的模具清洗用橡胶组合物(lionspecialtychemicalsco.,ltd.的特殊胺混配橡胶t-726m)，得到试验用模具清洗用套。对于以盘条(stw)方式的形成而言，使用厚度1.0mm、宽30mm的橡胶条。
对生胎的外周面的清洗橡胶层厚度和下述模具清洗用套的制作时间进行测定。将结果列于表1。
使用安装有对1000个乘用车用轮胎进行硫化后的模具的滚筒式的硫化机，在滚筒温度175℃、护套温度170℃、硫化时间10分钟的条件下对所得到的各试验用模具清洗用套进行硫化，对硫化后的模具清洗用橡胶组合物的厚度(硫化后厚度)进行测定。此外，进行下述模具清洗效果试验和综合评价。将结果列于表1。
<模具清洗用套的制作时间>
对每1个各试验用模具清洗用套的制作时间进行测定。制作时间越短，表示模具清洗用套的生产性越优异。需要说明的是，将制作时间26分钟/个以下作为性能目标值。
<模具清洗效果试验>
目视观察各试验用模具清洗用套硫化后的模具，按以下基准进行评价。
◎：在模具上完全没有发现污染物的附着，能够充分地清洗
○：在模具上略微发现污染物的附着，但能够充分地清洗
△：在模具上部分地发现污染物的附着，清洗不充分
×：在模具上发现较多的污染物的附着，清洗不充分
<综合评价>
基于利用模具清洗用套的制作时间和模具清洗效果试验所得到的评价结果，按以下基准进行评价。
○：模具清洗套的生产性满足性能目标值，能够充分地清洗
△：模具清洗套的生产性不满足性能目标值，或清洗不充分
×：模具清洗套的生产性不满足性能目标值，清洗不充分
【表1】
由表1的结果可知，利用本发明的制造方法制造的模具清洗用套清洗模具时，无需从硫化机取下模具，维持了生产性，同时模具清洗效果优异。