一种可调节高度的组装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种可调节高度的组装夹具，用于汽车橡胶减震类产品及金属件的组装，属于汽车零部件组装设备技术领域。

背景技术：

随着汽车工业的发展，各种各样金属件进入市场，单一的组装夹具已无法满足现有零部件的多样性，在使用的过程中，存在一定的唯一性，无法满足现有汽车零部件的组装需求。

对于目前的一些特殊的零散件，基本尺寸相同，但在某一尺寸上存在差异，需要反复制作专有的组装夹具，大大增加了生产成本，后期还需要在保养、存放上耗费大量的人力物力。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种定位稳定性高、结构简单、使用寿命高的可调节高度的组装夹具，解决了目前的组装夹具存在一定的唯一性，无法满足现有汽车零部件组装需求的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种可调节高度的组装夹具，其特征在于，包括上模板及下模板，上模板下侧设有上模座，下模板上侧设有下模座，上模座内设有上腔体，上模座的上腔体底部设有可以在上模座上上下移动的上压头调整块，下模座内的顶部设有上型腔，上腔体与上型腔之间形成与产品相配合的腔体，下模座内的底部与下模板之间形成下型腔，下型腔内设有下模座弹簧块及弹簧，下模座弹簧块设于弹簧上方，上型腔与下型腔之间通过弹簧块顶杆传导连接，弹簧块顶杆的下端与下模座弹簧块连接。

优选地，所述的上压头调整块与上模座之间通过螺纹连接。

优选地，所述的上模板中心位置设有用于避让上压头调整块的通孔。

优选地，所述的上模座为圆柱型结构，上模座中心位置开有螺纹孔，上压头调整块设于螺纹孔内。

优选地，所述的上模座的端面设有内边缘为斜角的孔，下模座的端面设有与上模座上内边缘为斜角的孔相匹配的凸起。

优选地，所述的上型腔的中心位置设有一个能够准确将产品定位的带锥度的台阶。

优选地，所述的上型腔与下型腔之间均布有多个通孔，每个通孔内均设有弹簧块顶杆。

优选地，所述的弹簧块顶杆下端设有螺纹，其与下模座弹簧块螺纹连接。

本实用新型的夹具定位稳定性高、结构简单、上下模同心度精度高、组装后产品一致性好、维修更方便、夹具刚性好、提高产品质量的组装夹具，使产品质量及夹具的使用寿命大大提高，提高产品的生产效率。

附图说明

图1为一种可调节高度的组装夹具的结构示意图；

图2为上模座的结构示意图；

图3为上压头调整块的结构示意图；

图4为下模座的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种可调节高度的组装夹具，如图1-图4所示，其包括上模板1及下模板8，上模板1上设有4个均布的M8螺纹孔，在上模板1中心位置开有直径50mm的通孔，用于避让上压头调整块3；上模板1下侧设有上模座2，上模座2上设有与上模板1的螺纹孔相匹配的沉头孔，上模板1与上模座2通过M8螺栓进行连接固定，上模座2为圆柱型结构，上模座2内设有上腔体，上模座2的上腔体底部中心位置开有直径24mm的螺纹孔，孔深为25mm，螺纹孔内设有可以在上模座2上上下移动的上压头调整块3，上模座2中心与上压头调整块3利用螺纹连接，方便上下任意调节压装高度；上模座2中开有直径47mm，深50mm的型腔，用于组装产品的摆放；上模座2端面设有深度5mm的孔，内边缘为斜角，角度为45°，该结构用于组装夹具上模座2与下模座4进行定位，此结构上下模定位同心度高，定位稳定，下模座4端面边缘倒45度角，与上模座2内边缘匹配(即下模座4的端面设有与上模座2上内边缘为斜角的孔相匹配的凸起)；下模座4内设有2个型腔，下模座4内的顶部设有上型腔，上腔体与上型腔之间形成与产品相配合的腔体，上型腔直径60mm深17mm，中心位置设有直径16mm高4mm的台阶，此台阶带有一个锥度，用于满足产品的铆接需求，并能够准确将产品定位，保证产品组装后的一致性；下模座4内的底部与下模板8之间形成下型腔，上型腔与下型腔之间设有6个直径10mm均布的通孔，每个通孔中安装有直径10mm高20mm的弹簧块顶杆5，即上型腔与下型腔之间通过弹簧块顶杆5传导连接；弹簧块顶杆5下端带有直径6mm的螺纹，其与下模座弹簧块6螺纹连接；下型腔直径50mm，深30mm，其中安装有下模座弹簧块6，下模座弹簧块6设于弹簧7上方，将弹簧7固定在下模座4下型腔中，用于产品组装后自行弹出，方便取拿；当产品组装铆接后，产品受力无法轻松拿出，此时弹簧7给与弹簧块顶杆5一个反作用力，产品受力后自行弹出铆接台阶，此结构能够有效的提高产品的生产效率。下模座4底部设有4个均布的沉头孔，下模座4设于下模板8上侧，下模板8上设有4个均布的M10螺纹孔，沉头孔在下模板8的中心位置，下模板8与下模座4通过M8螺栓进行连接固定，组装夹具上模与下模各位一个整体。