一种汽车玻璃导槽PE耐磨层高温贴合设备和方法与流程

本发明涉及汽车玻璃导槽技术领域，具体地说，是一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备和方法。

背景技术：

汽车上的车窗玻璃周围均设有密封条，以起到防水、防尘、隔音降噪的作用，同时要保证车窗玻璃升降无声响。

为了起到在车窗玻璃升降与导槽接触时由绒毛层更好地防噪，使车窗玻璃升降时无声响，同时具有更好的密封性，现有技术中的玻璃导槽密封条通常是在需要进行植绒、绒毛固化的步骤。但是在实际生产制作过程中存现以下缺陷和不足：

首先，将绒毛耐磨层贴合在玻璃导槽上的工艺是通过挤压成型的方式，挤压成型贴合绒毛耐磨层的方式，其需要的设备复杂，工序繁多，成本高，只能同汽车玻璃导槽密封条在线生产时植入绒毛耐磨层，即只能在线贴合，贴合方反不灵活。

其次，植入绒毛耐磨层的汽车玻璃导槽密封条，绒毛耐磨层经玻璃升降的经常性摩擦，易产生掉毛的现象，即影响玻璃的洁净度和美观，又直接影响到植绒的降噪效果。

中国专利文献cn201410793605.0，专利名称为汽车玻璃导槽密封条内接角的制作工艺以及注射模具，开了一种汽车玻璃导槽密封条内接角的制作工艺以及注射模具，先使用挤出机将汽车玻璃导槽密封条所需要的半成品挤出,根据汽车玻璃导槽密封条在装入车窗后三角窗钣金转角处使用的长度，对已挤出的密封条半成品进行定长切断；测定汽车玻璃导槽密封条与钣金接触的具体位置，进行冲切口切除搭边，在汽车玻璃导槽密封条上留下缺口；将冲切好部位的汽车玻璃导槽密封条挤出半成品装入注射模具的型腔中；做成与车窗钣金转弯半径一致的内接角，采用注射填料工艺方法将内接角注射填料到汽车玻璃导槽密封条的缺口处，形成能与钣金完美结合的汽车玻璃导槽密封条。

上述专利文献的解决的技术问题是：汽车玻璃导槽密封条在车窗后三角窗外钣金转角处如果贴合不好，会出现间隙，影响外观质量，如果按常规的方法，将内搭边进行切缝，但是转弯处仍与钣金贴合不好，影响质量。而关于一种采用高温热贴合方法在玻璃导槽上贴合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好的技术方案则无相应的公开。

综上所述，需要一种采用高温热贴合方法在玻璃导槽上贴合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备和方法。而关于这种贴合设备和方法目前还未见报道。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种采用高温热贴合方法在玻璃导槽上贴合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备。

本发明的再一的目的是，提供一种采用高温热贴合方法在玻璃导槽上贴合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合方法。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备，所述高温贴合设备包括底座、高温热风枪、压轮、pe带、玻璃导槽密封条走向机构、压轮下压机构；所述的底座安装玻璃导槽密封条走向机构，玻璃导槽密封条走向机构上设有密封条固定盘，所述密封条固定盘的正上方安装压轮，压轮与密封条固定盘之间具有间隙；所述压轮的外周面缠绕有pe带；所述压轮的后侧连接压轮下压机构，且压轮下压机构为气缸的结构形式；所述底座的一侧安装有高温热风枪调节装置，所述的高温热风枪的尾端固定在高温热风枪调节装置上，另一端为游离端，该游离端置入在压压轮与密封条固定盘之间的间隙位置处。

作为一种优选的技术方案，所述的高温热风枪调节装置包括横向轨道、横向滑块、纵向滑块、横向辅助调节旋钮、纵向辅助调节旋钮、固定座；所述的横向滑块安装在横向轨道上，横向滑块的前端设置横向辅助调节旋钮，横向滑块的上端面安装纵向滑块，纵向滑块的右侧设有纵向辅助调节旋钮；所述纵向辅助调节旋钮的上表面设有固定座。所述固定座由耳片和转轴构成，高温热风枪铰接在耳片上。

作为一种优选的技术方案，所述的高温贴合设备上还设有pe带备用调节装置；所述的pe带备用调节装置包括备用pe带收纳体、辅助传送支撑体；所述的辅助传送支撑体为四个，一个转送辅助支撑体设置在备用pe带收纳体的附近位置处，一个转送辅助支撑体设置在压轮附近位置处，另两个辅助支撑体设置在备用pe带收纳体与辅助传送支撑体之间。

为实现上述第二个目的，本发明采取的技术方案是：

一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合的方法，所述方法包括以下步骤：

步骤s1，将玻璃导槽密封条置于玻璃导槽走向机构上；将pe带收纳在压轮外周；

步骤s2，压轮转动，贴合时压轮下压压到玻璃导槽密封条；

步骤s3，pe带经高温热风枪瞬间加温400度后经压轮马上贴合在玻璃导槽表面；

步骤s4，对已经贴合的玻璃导槽密封条进行冷却。

本发明优点在于：

1、本发明的一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备和方法，采用高温热贴合方法在玻璃导槽上贴合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好，替代植绒和涂层技术正在密封条行业应用，可以提供使用寿命，降低噪音；

2、因贴膜形式是采用高温贴膜，可将玻璃导槽密封条走向机构设置线上形式或离线形式，即能够实现在线贴合或离线贴合pe耐磨层，贴合方法灵活；

3、设有高温热风枪，便于待贴合的pe耐磨层进行加温，其加热温度为400度左右；pe耐磨层经高温热风枪处理后进行贴合，粘合效果好；

4、密封条固定盘用于将汽车玻璃密封固定条进行固定，在贴合过程中，稳定性性，确保pe耐磨层能够平整的贴合在汽车玻璃导槽密封条上；

5、设有压轮，一方面用于缠绕pe带，另一面通过转动的形式进入玻璃导槽密封条，设计巧妙，能够充分贴合，避免贴合盲区，且贴合快速，方便；

6、设有高温热风调节装置，高温热风调节装置能够横向运动和纵向运动，也就实现了高温热风枪的横向运动和纵向运动，确保高温热风枪的前端能够充分加温给待加温的pe耐磨层，避免待加温的pe耐磨层加温不充分，影响其贴合效果；

7、提供一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合的方法，通过高温贴合的方式将pe带贴合在玻璃道中，合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好。

附图说明

附图1是本发明的一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备的结构示意图。

附图2是pe耐磨层在汽车玻璃导槽上的分布示意图。

附图3是本发明的一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合的方法流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的具体实施方式作详细说明。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.底座2.高温热风枪

3.压轮4.pe带

5.汽车玻璃导槽密封条向机构6.压轮下压机构

7.高温热风枪调节装置8.pe带备用调节装置

9.密封条固定盘

实施例1

请参照图1，图1是本发明的一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备的结构示意图。一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备，所述高温贴合设备包括底座1、高温热风枪2、压轮3、pe带4、玻璃导槽密封条走向机构5、压轮下压机构6；所述的底座1安装玻璃导槽密封条走向机构5，玻璃导槽密封条走向机构5上设有密封条固定盘9，所述密封条固定盘9的正上方安装压轮3，压轮3与密封条固定盘9之间具有间隙；所述压轮3的外周面缠绕有pe带4；所述压轮3的后侧连接压轮下压机构6，且压轮下压机构6为气缸的结构形式；所述底座1的一侧安装有高温热风枪调节装置7，所述的高温热风枪2的尾端固定在高温热风枪调节装置7上，另一端为游离端，该游离端置入在压压轮3与密封条固定盘9之间的间隙位置处。

所述的高温热风枪调节装置7包括横向轨道、横向滑块、纵向滑块、横向辅助调节旋钮、纵向辅助调节旋钮、固定座；所述的横向滑块安装在横向轨道上，横向滑块的前端设置横向辅助调节旋钮，横向滑块的上端面安装纵向滑块，纵向滑块的右侧设有纵向辅助调节旋钮；所述纵向辅助调节旋钮的上表面设有固定座。所述固定座由耳片和转轴构成，高温热风枪2铰接在耳片上。

所述的高温贴合设备上还设有pe带备用调节装置8；所述的pe带备用调节装置8包括备用pe带4收纳体、辅助传送支撑体；所述的辅助传送支撑体为四个，一个转送辅助支撑体设置在备用pe带4收纳体的附近位置处，一个转送辅助支撑体设置在压轮3附近位置处，另两个辅助支撑体设置在备用pe带4收纳体与辅助传送支撑体之间。

该实施例需要说明的是：pe耐磨层的贴合位置是指在汽车玻璃导槽密封条凹槽中的底部表面位置处(如图2)，因该该表面承受了玻璃升降的作用力，作用力较大，采用传统的绒毛耐磨层使用寿命短，降噪效果低。

玻璃导槽密封条走向机构5是作为玻璃导槽密封条的载体，因贴膜形式是采用高温贴膜，并不需要通过现有技术中挤压贴膜的形式，因此，可将玻璃导槽密封条走向机构5设置线上形式或离线形式，即能够实现在线贴合或离线贴合pe耐磨层，贴合方法灵活。

所述的密封条固定盘9用于将汽车玻璃密封固定条进行固定，在贴合过程中，稳定性性，确保pe耐磨层能够平整的贴合在汽车玻璃导槽密封条上。

所述的高温热风枪2设置的游离端设置在压轮3与密封条固定盘9之间，其作用是便于待贴合的pe耐磨层进行加温，其加热温度为400度左右。pe耐磨层经高温热风枪2处理后进行贴合，粘合效果好。

所述的压轮3的外周面缠绕有pe耐磨层，贴合状态下，通过控制压轮下压机构6，使得压轮3向下运动，挤压玻璃导槽密封条，从而将pe耐磨层贴合在玻璃导槽密封条的表面上。设计巧妙，能够充分贴合，避免贴合盲区，且贴合快速，方便。

所述的高温热风枪2的尾端是安装在高温热风枪调节装置7上，而高温热风枪调节装置7包括横向轨道、横向滑块、纵向滑块、横向辅助调节旋钮、纵向辅助调节旋钮、固定座；使用状态下，通过控制横向辅助调节旋钮和纵向辅助调节旋钮能够控制相应的横向滑块和纵向滑块横向运动或纵向运动，既高温热风调节装置能够横向运动和纵向运动，也就实现了高温热风枪2的横向运动和纵向运动，确保高温热风枪2的前端能够充分加温给待加温的pe耐磨层，避免待加温的pe耐磨层加温不充分，影响其贴合效果。

所述的贴合设备还包括pe带备用调节装置8；所述的pe带备用调节装置8包括备用pe带4收纳体、辅助传送支撑体；其中，备用pe带4收纳体主要用于将备用的pe带4收纳体进行收纳，辅助传送支撑体为pe带4提供传送路径，同时具有换向作用，使得整个备用pe带4能够传送到压轮3上，无需将压轮3拆卸下来，就能实现在压轮3的外周缠绕pe带4。

实施例2

请参照图3，图3是本发明的一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合的方法流程示意图。本实施例与实施例1基本相同，其不同之处在于，本实施提供一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合的方法，所述方法包括以下步骤：步骤s1，将玻璃导槽密封条置于玻璃导槽走向机构上；将pe带4收纳在压轮3外周；步骤s2，压轮3转动，贴合时压轮3下压压到玻璃导槽密封条；步骤s3，pe带4经高温热风枪2瞬间加温400度后经压轮3马上贴合在玻璃导槽表面；步骤s4，对已经贴合的玻璃导槽密封条进行冷却。

该实施例需要说明是：通过高温贴合的方式将pe带4贴合在玻璃道中，合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好。采用pe带4耐磨性好，延长使用寿命，降噪效果好，

本发明的一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合设备和方法，采用高温热贴合方法在玻璃导槽上贴合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好。替代植绒和涂层技术正在密封条行业应用，可以提供使用寿命，降低噪音；因贴膜形式是采用高温贴膜，可将玻璃导槽密封条走向机构5设置线上形式或离线形式，即能够实现在线贴合或离线贴合pe耐磨层，贴合方法灵活；设有高温热风枪2，便于待贴合的pe耐磨层进行加温，其加热温度为400度左右。pe耐磨层经高温热风枪2处理后进行贴合，粘合效果好；密封条固定盘9用于将汽车玻璃密封固定条进行固定，在贴合过程中，稳定性性，确保pe耐磨层能够平整的贴合在汽车玻璃导槽密封条上；设有压轮3，一方面用于缠绕pe带4，另一面通过转动的形式进入玻璃导槽密封条，设计巧妙，能够充分贴合，避免贴合盲区，且贴合快速，方便；设有高温热风调节装置，高温热风调节装置能够横向运动和纵向运动，也就实现了高温热风枪2的横向运动和纵向运动，确保高温热风枪2的前端能够充分加温给待加温的pe耐磨层，避免待加温的pe耐磨层加温不充分，影响其贴合效果；提供一种汽车玻璃导槽pe耐磨层高温贴合的方法，通过高温贴合的方式将pe带4贴合在玻璃道中，合pe耐磨层比共挤出更简化，成本更低，方法更灵活，可以在线也可以离线贴合，粘合效果比共挤出更好。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。