一种汽车油箱加油口模具的制作方法

本发明属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车油箱加油口模具。

背景技术：

车油箱的箱体上均设置用来添加燃油的加油口，该加油口配置一油口盖，当油箱中加满燃油后，该油口盖紧紧地盖合在油箱的加油口上，以防止燃油外泄，并由此引起油耗和对周围环境的影响，现有各款汽车的油箱形状各异，但其中油箱加油口和油口盖的连接结构大多数是采用螺纹连接。当加满燃油后，该油口盖旋紧在油箱的加油口上。

而目前市场上的汽车油箱加油口模具，结构简单，而模型座和模型孔都是与主体固定连接在一起，无法进行拆卸，导致一个模具只能生产一种规格的加油口，导致造价成本高，从而不能满足人们的使用需求，为了解决上述所出现的问题，本发明提供了一种汽车油箱加油口模具。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车油箱加油口模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车油箱加油口模具,包括底座、下模座、气动压力机、上模座和限位杆，所述底座的底部中间设置有底孔，所述底座的顶部安装有下模座，所述下模座的顶部设置有下模型座，所述下模型座中设置有长螺纹孔，且下模型座上设置有管道孔，且下模型座通过长固定螺丝固定在下模座上，且长固定螺丝的螺丝主体与长螺纹孔螺纹连接，且长固定螺丝的螺帽设置在底孔中；

所述底座的顶部两端均安装有立板，且立板的顶部通过顶座固定连接，所述顶座的顶部安装有气动压力机，且气动压力机上设置有调速开关，所述气动压力机与推杆转动连接，且推杆穿过顶座与上模座固定连接，所述上模座设置在顶座的下方，所述上模座的顶部设置有上模型座，且上模型座的顶部四周安装有固定环，且固定环上设置有短螺纹孔，所述固定环通过短固定螺丝安装在上模座的底部，所述上模型座的底部设置有模型孔；

所述上模座的四角设置有限位孔，且限位孔中安装有限位杆，所述限位杆的底部安装在底座的顶部，且限位杆设置在立板的内侧，所述立板的右侧底端设置有导塑管，且导塑管穿过立板和下模座设置在管道孔中，所述导塑管的右端设置有控制阀。

优选的，所述下模座设置在两个立板之间。

优选的，所述下模型座设置成圆柱形结构。

优选的，所述下模型座的表面设置有螺纹槽。

优选的，所述限位杆设置有四个。

优选的，所述上模型座设置在圆柱形结构。

优选的，所述导塑管设置在两个限位杆之间。

优选的，所述管道孔设置在长螺纹孔的右侧。

优选的，所述模型孔设置在下模型座的正上方，且模型孔的孔径与下模型座的直径相吻合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该汽车油箱加油口模具通过下模型座和上模型座的设置，使得能够直接在模型孔中进行浇塑，能够一步到位，提高了浇塑的效率高，并且通过导塑管的设置，使得塑料液能够直接从下模型座中注入到模型孔中；

2、该汽车油箱加油口模具通过用长固定螺丝将下模型座固定在下模座上，便于下模型座的更换，并且通过上模型座用短固定螺丝安装在上模座上，便于上模型座的更换，并且通过下模型座和上模型座的可拆卸设置，使得装置能够满足各种不同规格的加油口；

3、该汽车油箱加油口模具通过限位杆和限位孔的设置，使得模型孔在下压过程中，能够与下模型座吻合起来，不会产生偏移；

4、该汽车油箱加油口模具通过在气动压力机上设置调速开关，使得能够控制推杆的下压速度。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明的侧视结构示意图

图5为本发明的下模型座的结构示意图；

图6为本发明的上模型座的结构示意图；

图7为本发明的上模座和限位杆的连接示意图。

图中：1、底座；2、下模座；3、底孔；4、下模型座；5、长固定螺丝；6、立板；7、顶座；8、气动压力机；9、调速开关；10、推杆；11、上模座；12、限位杆；13、上模型座；14、固定环；15、短固定螺丝；16、导塑管；17、控制阀；18、螺纹槽；19、长螺纹孔；20、管道孔；21、模型孔；22、短螺纹孔；23、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车油箱加油口模具,包括底座1、下模座2、气动压力机8、上模座11和限位杆12，底座1的底部中间设置有底孔3，底座1的顶部安装有下模座2，下模座2设置在两个立板6之间，下模座2的顶部设置有下模型座4，下模型座4设置成圆柱形结构，下模型座4的表面设置有螺纹槽18，下模座2中设置有长螺纹孔19，且下模座2上设置有管道孔20，管道孔20设置在长螺纹孔19的右侧，下模型座4通过长固定螺丝5固定在下模座2上，长固定螺丝5的螺丝主体设置与长螺纹孔19螺纹连接，且长固定螺丝5的螺帽设置在底孔3中；

底座1的顶部两端均安装有立板6，且立板6的顶部通过顶座7固定连接，顶座7的顶部安装有气动压力机8，且气动压力机8上设置有调速开关9，气动压力机8与推杆10转动连接，且推杆10穿过顶座7与上模座11固定连接，上模座11设置在顶座7的下方，上模座11的顶部设置有上模型座13，上模型座13设置在圆柱形结构，且上模型座13的顶部四周安装有固定环14，且固定环14上设置有短螺纹孔22，固定环14通过短固定螺丝15安装在上模座11的底部，上模型座13的底部设置有模型孔21，模型孔21设置在下模型座4的正上方，且模型孔21的孔径与下模型座4的直径相吻合；

上模座11的四角设置有限位孔23，且限位孔23中安装有限位杆12，限位杆12设置有四个，限位杆12的底部安装在底座1的顶部，且限位杆12设置在立板6的内侧，立板6的右侧底端设置有导塑管16，且导塑管16穿过立板6和下模座2设置在管道孔20中，导塑管16设置在两个限位杆12之间，导塑管16的右端设置有控制阀17。

工作原理：该汽车油箱加油口模具通过下模型座4和上模型座13的设置，使得能够直接在模型孔21中进行浇塑，能够一步到位，提高了浇塑的效率高，并且通过导塑管16的设置，使得塑料液能够直接从下模型座4中注入到模型孔21中，通过用长固定螺丝5将下模型座4固定在下模座2上，便于下模型座4的更换，并且通过上模型座13用短固定螺丝22安装在上模座11上，便于上模型座13的更换，并且通过下模型座4和上模型座13的可拆卸设置，使得装置能够满足各种不同规格的加油口，通过限位杆12和限位孔23的设置，使得模型孔21在下压过程中，能够与下模型座4吻合起来，不会产生偏移，通过在气动压力机8上设置调速开关9，使得能够控制推杆10的下压速度。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。