密封条高温固化装置的制作方法

本实用新型涉及密封条生产技术领域，特别是一种用于高温固化密封条的装置。

背景技术：

在密封条生产过程中，对于半成品密封条，需要经过高温固化后才能形成成品。目前大多使用高温箱完成密封条的高温固化作业，但是体积较小的高温箱工作效率较低，而体积较大的高温箱价格昂贵。另外，由于目前生产线上的高温箱大多为外购成品，因此在生产过程中，需要全程人为上下料作业；然而经过高温固化的密封条温度较高，对于作业人员来说操作难度较大，一不小心还容易发生烫伤事故。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种操作安全的密封条高温固化装置，在保证作业人员安全的基础上，降低生产成本，提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

密封条高温固化装置，包括用于实施高温固化作业的高温固化箱、用于放置待作业密封条的小车以及供小车行走的轨道；所述高温固化箱内的底板上设置有用于加热密封条的加热管，高温固化箱外壁上设置有控制加热温度和加热时间的PLC控制器；所述轨道为环形结构，环形轨道的部分段位于高温固化箱底板上，高温固化箱两侧分别设置一箱门，箱门底端的箱体框架上开设有穿过轨道的过孔。

上述密封条高温固化装置，述高温固化箱的顶部设置有风机，高温固化箱内腔顶部设置有朝下的喷气嘴，风机的输出端经管道与喷气嘴连通；所述风机的受控端连接PLC控制器的输出端。

上述密封条高温固化装置，所述小车为框架式结构，包括底盘和用于放置密封条的伞状支撑架，伞状支撑架通过支撑杆设置在底盘顶端，底盘上设置有沿轨道行走的滑轮。

上述密封条高温固化装置，所述小车的相邻支撑杆之间设置有水平的横梁，相邻小车之间通过设置在横梁上的连杆连接。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型结构简单、易于实现，密封条在高温固化过程中始终位于小车上，高温固化完成后，通过采用绝缘杆拉拽即可移出高温固化箱，然后在轨道上自然晾至常温后，再进行收尾作业；整个作业过程中，作业人员不会直接接触高温密封条和小车，保证了作业人员的安全。本实用新型在完成一次高温固化作业将小车拉出高温固化箱后，可直接通过推动小车的方式将另外等待高温固化的密封条通过小车直接送入高温固化箱，大大节约了两次高温固化的等待时间；另外，本实用新型的高温固化箱可以做的体积较大，同时对多车密封条进行高温固化作业，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述高温固化箱内的俯视图；

图3为本实用新型所述小车的侧视图。

其中：1.高温固化箱，11.箱门，12.箱体，13.加热管，2.小车，3.轨道，4.PLC控制器，5.风机。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种密封条高温固化装置，其结构如图1所示，包括高温固化箱1、小车2以及轨道3，小车在轨道上行进至高温固化箱内进行高温固化作业。

本实用新型中，轨道为环形结构，环形轨道的部分段位于高温固化箱底板上，方便小车直接在轨道上进入高温固化箱内，避免作业人员直接接触高热密封条和小车。

高温固化箱用于对密封条实施高温固化作业，高温固化箱包括箱体12，箱体的两侧分别设置一箱门11，箱门底端的箱体框架上开设有穿过轨道的过孔。高温固化箱1内的底板上设置有若干加热管13，用于加热密封条，如图2所示；高温固化箱1的顶部设置有风机5，高温固化箱内腔顶部设置有朝下的喷气嘴，风机的输出端经管道与喷气嘴连通；高温固化箱外壁上设置有PLC控制器4，用于控制加热温度、加热时间和风机启停。

小车2用于放置待作业密封条，其结构如图1和图3所示。本实用新型中，小车2为框架式结构，包括底盘和用于放置密封条的伞状支撑架，伞状支撑架通过支撑杆设置在底盘顶端，底盘上设置有沿轨道行走的滑轮；小车的相邻支撑杆之间设置有水平的横梁，相邻小车之间通过设置在横梁上的连杆连接。

本实用新型用于高温固化密封条时，首先根据高温固化箱的长度以及待作业密封条的量来确定小车的数量，并采用连杆将相邻小车连为一体，再将密封条放置在小车的伞状支撑架上；而后打开箱门，将小车组推进高温固化箱中；通过操作PLC控制器，启动风机以及加热管加热，并通过预先设定的温度和时间来控制风机和加热管的关闭。当高温固化时间到达时，打开箱门，通过绝缘杆将小车及小车上的密封条移出高温固化箱，在轨道上冷却；同时可以将另一小车组推进高温固化箱进行下一组高温固化作业。