本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种基于激光熔覆强化涂层的汽车模具。
背景技术：
随着经济的快速发展，人们的生活水平不断的提高，汽车使用量也在增加。在汽车零部件生产中，有70％的零部件都是通过汽车模具生产的，而且大部分是通过热塑材料注塑成型的工艺来生产汽车零部件的，现有的汽车模具中多是采用两个可以闭合锁紧和可拆开的模块，两个模块中设置模腔，再通过设置注塑口和排气口，向模腔内注入热塑材料，等冷却后将模块拆下即可得到汽车模具；这种结构的模具，注塑时排气口很容易排气不完全，在模具中出现气泡，而且注塑的时候无法确认模腔内是否注满了热塑材料，需要热塑材料从排气口排出才能确认，这样会堵死排气口，影响下次使用，而且会浪费较多的热塑材料。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种不会堵塞排气孔，有效防止回收槽内残留有热胶溶液，避免热胶溶液冷却堵塞回收槽，同时避免浪费热胶溶液的基于激光熔覆强化涂层的汽车模具，以解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于激光熔覆强化涂层的汽车模具，包括平行设置的上底座和下底座，所述上底座通过支撑架固定在下底座的上方，所述上底座上安装有合模气缸，所述合模气缸的活塞杆竖直向下穿过上底座且连接有动模板，所述动模板的下端安装有动模，所述动模下端设有型芯，所述下底座上设有定模板，所述定模板上安装有定模，所述定模板上设有与型芯相配合的型腔；
所述定模上设有溶液回收装置，所述溶液回收装置包括环绕型腔设置的回收槽，所述回收槽内设有起始板，所述起始板两侧回收槽的底部设有出液口，所述回收槽内设有刮料板，所述刮料板的侧边与底部分别与回收槽的槽壁和槽底接触，所述刮料板的两侧设有限位滑条，所述槽壁上设有与限位滑条相匹配的限位滑槽，所述限位滑条卡在限位滑槽内。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述动模的内部设有动模冷却管道，所述动模冷却管道螺旋式环绕型芯设置。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述定模的内部设有定模冷却管道，所述定模冷却管道螺旋式环绕型腔设置。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述刮料板的上端设有拨动板。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述刮料板的边缘设有皮垫。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述溶液回收装置还包括回收箱，所述出液口连接有出液管道，所述出液管道延伸至回收箱内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)在本实用新型中，多余的热胶溶液是从型腔上方挤出的，不会堵塞排气孔；
(2)本实用新型通过设置刮胶板可以使回收槽内的热胶溶液快速彻底的排出回收槽，有效防止回收槽内残留有热胶溶液，避免热胶溶液冷却堵塞回收槽，同时避免浪费热胶溶液。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型溶液回收装置的结构示意图；
图3为本实用新型回收槽的侧视结构示意图。
图中：1-上底座；2-下底座；3-支撑架；4-合模气缸；5-动模板；6-型芯；7-型芯；8-定模板；9-定模；10-型腔；11-溶液回收装置；12-回收槽；13-起始板；14-出液口；15-刮料板；16-槽壁；17-槽底；18-限位滑条；19-限位滑槽；20-动模冷却管道；21-定模冷却管道；22-拨动板；23-皮垫；24-回收箱；25-出液管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。
实施例：
如图1至图3所示，本实用新型提供了一种基于激光熔覆强化涂层的汽车模具，包括平行设置的上底座1和下底座2，所述上底座1通过支撑架3固定在下底座2的上方，所述上底座1上安装有合模气缸4，所述合模气缸4的活塞杆竖直向下穿过上底座1且连接有动模板5，所述动模板5的下端安装有动模6，所述动模6下端设有型芯7，所述动模6的内部设有动模冷却管道20，所述动模冷却管道20螺旋式环绕型芯7设置；
如图1所示，在本实用新型中，所述下底座2上设有定模板8，所述定模板8上安装有定模9，所述定模板9上设有与型芯7相配合的型腔10，所述定模9的内部设有定模冷却管道21，所述定模冷却管道21螺旋式环绕型腔10设置，合模气缸4推动动模板5向下移动，使得动模6向定模靠近定模9靠近，完成合模；
如图1和图2所示，在本实用新型中，所述定模9上设有溶液回收装置11，所述溶液回收装置11包括回收箱24和环绕型腔10设置的回收槽12，所述回收槽12内设有起始板13，所述起始板13两侧回收槽12的底部设有出液口14，所述出液口14连接有出液管道25，所述出液管道25延伸至回收箱24内；
如图2和图3所示，在本实用新型中，所述回收槽12内设有刮料板15，所述刮料板15的侧边与底部分别与回收槽12的槽壁16和槽底17接触，所述刮料板15的边缘设有皮垫23，所述刮料板15的两侧设有限位滑条18，所述槽壁16上设有与限位滑条18相匹配的限位滑槽19，所述限位滑条18卡在限位滑槽19内，所述刮料板15的上端设有拨动板22。
在实用新型中，动模冷却管道20和定模冷却管道21可以作为风冷管道也可以用作水冷管道，两种方式都可以实现冷却。
本使用实用新型时，将热胶溶液注入定模9表面上的型腔10内，合模气缸4推动动模板5向下移动，使得动模6向定模靠近定模9靠近，型芯7嵌入型腔10内，型芯7将型腔10内多余的热胶溶液挤出，热胶溶液流入回收槽12内，通过捏住拨动板22带动刮料板15在回收槽12移动，由于刮料板15的侧边与底部分别与回收槽12的槽壁16和槽底17接触，当刮料板15向两侧的出液口14移动时，回收槽12内的热胶溶液被刮胶板15带着向出液口14移动。
综上所述，本实用新型的主要特点在于：
(1)在使用实用新型时，将热塑材料注入型腔10中，通过合模气缸4来进行合模，使得动模6的型芯7嵌入定模9的型腔10中，将型腔10中多余的热塑材料挤出至回收槽12中，多余的热胶溶液是从型腔10上方挤出的，不会堵塞排气孔；
(2)本实用新型通过设置刮胶板15，移动刮胶板15可以将回收槽12内的热胶溶液带向出液口14，使得回收槽12内的热胶溶液快速彻底的排出回收槽12，有效防止回收槽12内残留有热胶溶液，避免热胶溶液冷却堵塞回收槽12，同时避免浪费热胶溶液。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。