一种分段组装复合材料成型模具的制作方法

本发明涉及飞机复合材料制造工艺装备技术领域，特别是一种分段组装复合材料成型模具。

背景技术：

复合材料成型模具(以下简称“成型模具”)除了工作区域型面精度要求以外，还要求具备良好的气密性。超大尺寸成型模具由于受加工设备有效工作尺寸的限制，需要分段单独加工，组装成为整体，常用的组装连接方法为：销钉定位、螺栓连接，型面对接处通过硅橡胶条密封，以保证型面的精度和气密。采用上述组装方法的成型模具，随着多次热循环使用，硅橡胶条老化，气密失效，需要拆开成型模具更换硅橡胶条，重新组装使用，反复的拆装成型模具过程繁琐，并且会对型面精度造成不利影响。针对这种情况，需要找到一种新型的超大尺寸成型模具分段组装方法，来满足飞机复合材料制造工艺装备稳定、可靠的需求。

技术实现要素：

为达到以上目的，本发明采取如下技术方案予以实现：

一种分段组装复合材料成型模具，包括多段分段模具、定位销和连接销，其特征在于分段模具为框架式结构，分段模具端头设有对接板，对接板上均布有通风孔，每两段分段模具对接后，对接板上每个通风孔四周形成焊接台阶面，通风孔四周设有定位孔和连接孔并通过定位销和连接销将多段分段模具精确定位组合固定在一起，多段分段模具对接后在焊接台阶面、定位销和连接销与对接板连接处进行焊接形成成型模具。

本发明的优点在于相比常用的组装连接方法，避免了分段组装复材模具反复拆装，可长期稳定、可靠的使用。具有实用价值。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述。

附图说明

图1成型模具分段示意图

图2成型模具定位方式示意图

图3成型模具连接方式及焊接台阶面示意图

图4成型模具对接板处通风孔示意图示意图

图中编号说明：1、第一分段模具；2、第二分段模具；3、定位销；4、连接销；5、第一对接板；6、第二对接板；7、通风孔；8、焊接台阶面。

具体实施方式

以两段组装成型模具为例，说明具体实施方式。

参见图1－4，一种分段组装复合材料成型模具，包括第一分段模具1、第二分段模具2、定位销3、连接销4，第一分段模具1、第二分段模具2均为框架式结构，第一分段模具1端头设有第一对接板5，第二分段模具2端头设有第二对接板6，第一对接板5和第二对接板6上均布有通风孔7。第一分段模具1、第二分段模具2对接后，第一对接板5和第二对接板6上每个通风孔7四周形成焊接台阶面8，通风孔7四周设有定位孔和连接孔并通过定位销3和连接销4将第一分段模具1和第二分段模具2精确定位组合固定在一起，第一分段模具1和第二分段模具2对接后在焊接台阶面8、定位销3和连接销4与第一对接板5、第二对接板6连接处进行焊接形成成型模具。分段模具对接处气密焊接，保证气密；定位销3与第一分段模具1、第二分段模具2对接板均为过盈配合，保证分段模具之间的相对位置准确；连接销4与第一分段模具1、第二分段模具2对接板间隙配合。定位销3、连接销4数量及位置综合考虑工装大小，及成型模具受力状况。

技术特征：

技术总结
本申请公开了一种分段组装复合材料成型模具，包括多段分段模具、定位销和连接销，分段模具为框架式结构，分段模具端头设有对接板，对接板上均布有通风孔，每两段分段模具对接后，对接板上每个通风孔四周形成焊接台阶面，通风孔四周设有定位孔和连接孔并通过定位销和连接销将多段分段模具精确定位组合固定在一起，多段分段模具对接后在焊接台阶面、定位销和连接销与对接板连接处进行焊接形成成型模具。

技术研发人员：赵安安;岳明;徐小伟;杨绍昌;郭俊刚
受保护的技术使用者：西安飞机工业（集团）有限责任公司
技术研发日：2019.04.03
技术公布日：2019.07.16