一种用于汽车空调控制器面板注塑模具的急冷急热设备的制作方法

本实用新型涉及模具设备技术领域，特别涉及一种用于汽车空调控制器面板注塑模具的急冷急热设备。

背景技术：

注塑成型作为塑料加工中重要的成型方法之一，在工业生产的各个领域都有广泛的应用。随着3c及高科技产品的出现特别是小而高要求的产品越来越多，如各种光学显示产品的出现，人们对塑料产品的精度、表面质量和强度的要求越来越高。在高温状态下被熔化为液态的塑料原料注塑进入至模具的型腔内，然后经冷却后成型。但是在加工过程中模具的温度控制对成型后产品的质量影响较大，若模具温度上升较慢时，液态塑料原料在型腔内的流动性较低，在成型过程中成型效果较差；当型腔内原料成型后被冷却时，若降温较慢，则会出现固化效果较差的问题，对成型质量影响较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于汽车空调控制器面板注塑模具的急冷急热设备，采用蒸汽发生器和冷水输送装置分别向模具主体的通道内通入热蒸汽和冷水以实现快速加温或降温的过程，具有注塑成型质量较好的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车空调控制器面板注塑模具的急冷急热设备，包括模具主体，模具主体内开设有型腔，模具主体内还开设有与型腔相配合的通道，还包括有位于模具主体外部的连接管道，连接管道包括输入管和输出管，输入管与通道的进口连通，输出管与通道的出口连通，输入管上设置有四通接头，输出管上设置有三通接头，四通接头上固定连接有蒸汽发生器、空压机和冷水输送装置，三通接头上固定连接有蒸汽回收器，且三通接头与冷水输送装置连接；蒸汽发生器与四通接头间设置有第一开关，空压机与四通接头间设置有第二开关，四通接头与冷水输送装置间设置有第三开关，三通接头与蒸汽回收器间设置有第四开关，三通接头与冷水输送装置间设置有第五开关。

通过采用上述技术方案，当模具内注入液态的塑料原材料时，需将模具主体进行急速升温。在升温时，先将第一开关和第四开关打开，关闭第二开关、第三开关和第五开关，然后启动蒸汽发生器，蒸汽发生器内产生的热蒸汽经四通接头、输入管后通入至模具主体的通道内，且蒸汽发生器持续向通道内通入热蒸汽，随后，经热交换后温度较低的蒸汽可从通道经输出管排至蒸汽回收器内；然后打开第二开关，并关闭第一开关，启动空压机，空压机可将通道内残留的蒸汽排至蒸汽回收器内。当型腔内成型后，需将模具主体进行急速降温。在降温时，先将第三开关和第五开关打开，关闭第一开关、第二开关和第四开关，然后启动冷水输送装置，冷水输送装置内的冷水经四通接头、输入管后通入至模具主体的通道内，随后，经热交换后的冷水可从输出管排回至冷水输送装置内；然后打开第二开关，并关闭第三开关，启动空压机，空压机可将通道内残留的冷水排至冷水输送装置内。如此，模具主体内即可实现快速加温或快速降温的过程，使型腔内注塑成型的物质成型效果、质量较好。

本实用新型的进一步设置为：蒸汽回收器与蒸汽发生器通过管道相连通。

通过采用上述技术方案，蒸汽回收器和蒸汽发生器连通后，蒸汽发生器内产生的热蒸汽可通入至通道内，然后从通道流至蒸汽回收器内后，再从蒸汽回收器流入至蒸汽发生器内重新加热，如此不仅可实现水蒸汽循环利用，节约能源，而且由于排出来的水蒸汽自身带有较高的余温，所以在蒸汽发生器内重新加热时所需加热时间较短，加热速度较快，具有节能降耗的效果。

本实用新型的进一步设置为：冷水输送装置包括有冷却塔和冷水储蓄箱，冷却塔与冷水储蓄箱相连通，冷却塔的入口与三通接头连接，冷水储蓄箱的出口与四通接头连接。

通过采用上述技术方案，当经热交换后的冷水输送至冷水输送装置内时，冷水先从三通接头流至冷却塔内对带有一定热量的冷水进行降温，然后再将降温后的冷水通入至冷水储蓄箱内进行储蓄，当下一次模具主体进行冷却降温时，即可将冷水储蓄箱内的冷水输入至模具主体的通道内。

本实用新型的进一步设置为：通道的进口和出口开设于模具主体的同一侧壁，且进口与出口相邻设置。

通过采用上述技术方案，将通道的进口和出口设置于同一侧面且相邻，在生产过程中便于观察连接管道内的工作状况。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.当模具主体内需要快速升温时，向模具主体内通入热蒸汽，且进行热交换后的蒸汽可排至蒸汽回收器内，热蒸汽可循环使用，升温结束后启动空压机将模具主体内残留的热蒸汽排出；当模具主体内需要快速降温时，向模具主体内通入冷水，且进行热交换后的冷水可排回至冷却塔内进行冷却并储蓄于冷水储蓄箱内，降温结束后启动空压机将模具主体内的冷水排出，即可实现快速加温或快速降温的过程，从而型腔内物质的成型效果和质量较好；

2.蒸汽循环加热过程中，由于排出来的水蒸气自身带有较高的余温，所以在蒸汽发生器内重新加热时所需加热时间较短，加热速度较快，具有节约能源、节能降耗的效果；

3.带有热量的冷水经冷却塔冷却后可实现快速降温。

附图说明

图1是实施例的整体连接结构关系的示意图。

图中：1、模具主体；11、进口；12、出口；2、连接管道；21、输入管；22、输出管；23、第一开关；24、第二开关；25、第三开关；26、第四开关；27、第五开关；3、四通接头；4、三通接头；5、蒸汽发生器；6、空压机；7、冷水输送装置；71、冷却塔；72、冷水储蓄箱；8、蒸汽回收器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

一种用于汽车空调控制器面板注塑模具的急冷急热设备，如图1所示，包括有模具主体1，模具主体1内开设有型腔，模具主体1内还开设有与型腔相配合的通道（图中未示出），通道环绕于型腔的周边，通道的进口11和出口12开设于模具主体1的同一侧壁上，且进口11与出口12相邻设置。将通道的进口11和出口12设置于同一侧面且相邻，在生产过程中便于观察连接管道2内的工作状况。

如图1所示，还包括有位于模具主体1外部的连接管道2，连接管道2包括与通道的进口11连通的输入管21和与通道的出口12连通的输出管22，输入管21上设置有四通接头3，输出管22上设置有三通接头4；四通接头3上固定连接有蒸汽发生器5、空压机6和冷水输送装置7，冷水输送装置7包括有相连通的冷却塔71和冷水储蓄箱72，冷却塔71的入口与三通接头4连接，冷水储蓄箱72的出口与四通接头3连接。四通接头3上设置有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，第一接口与输入管21固定连接，第二接口与蒸汽发生器5固定连接，第三接口与空压机6固定连接，第四接口与冷水冷水储蓄箱72固定连接；三通接头4上固定连接有蒸汽回收器8，蒸汽回收器8与蒸汽发生器5通过管道相连通，三通接头4上设置有第五接口、第六接口和第七接口，第五接口与输出管22固定连接，第六接口与蒸汽回收器8固定连接，第七接口与冷却塔71固定连接；蒸汽发生器5与四通接头3间设置有第一开关23，空压机6与四通接头3间设置有第二开关24，四通接头3与冷水输送装置7间设置有第三开关25，三通接头4与蒸汽回收器8间设置有第四开关26，三通接头4与冷水输送装置7间设置有第五开关27。

当模具主体1内注入液态的塑料原材料时，需将模具主体1进行急速升温。在升温时，先将第一开关23和第四开关26打开，关闭第二开关24、第三开关25和第五开关27，然后启动蒸汽发生器5，蒸汽发生器5内产生的热蒸汽经四通接头3、输入管21后通入至模具主体1的通道内，且蒸汽发生器5持续向通道内通入热蒸汽，随后，经热交换后温度较低的蒸汽可从通道经输出管22排至蒸汽回收器8内；然后打开第二开关24并将第一开关23关闭，启动空压机6，空压机6可将通道内残留的蒸汽排至蒸汽回收器8内。由于蒸汽回收器8和蒸汽发生器5相连通，当蒸汽回收至蒸汽回收器8内后，可从管道流入至蒸汽发生器5内重新加热，如此不仅可实现水蒸汽循环利用，节约能源，而且由于排出来的水蒸汽自身带有较高的余温，所以在蒸汽发生器5内重新加热时所需加热时间较短，加热速度较快，具有节能降耗的效果。

当型腔内成型后，需将模具主体1进行急速降温。在降温时，先将第三开关25和第五开关27打开，关闭第一开关23、第二开关24和第四开关26，然后启动冷水输送装置7，冷水输送装置7内的冷水经四通接头3、输入管21后通入至模具主体1的通道内，随后，经热交换后的冷水可从输出管22排回至冷水输送装置7内，冷水先从三通接头4流至冷却塔71内对带有一定热量的冷水进行加温，然后再将降温后的冷水通入至冷水储蓄箱72内进行储蓄，当下一次模具主体1进行冷却降温时，即可将冷水储蓄箱72内的冷水输入至模具主体1的通道内；之后打开第二开关24并关闭第三开关25，启动空压机6，空压机6可将通道内残留的冷水排至冷水输送装置7内。如此，模具主体1内即可实现快速加温或快速降温的过程，使型腔内注塑成型的物质成型效果、质量较好。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。