一种车灯摩擦焊工装的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特别涉及一种车灯摩擦焊工装。

背景技术：

汽车高位灯在生产装配过程中，灯罩与底座往往通过塑料摩擦焊接达到灯体的密封，使得灯具内部达到相对密封的状态，从而避免水汽等影响灯具性能，增加使用寿命。而灯罩与底座在摩擦焊过程中需要用到工装，现有的工装下机座以及用于放置底座模座的定位块往往是固定的，焊接产品焊接有偏差时无法调节；此外，当上模座和下模座上未放置产品时误操作，容易损坏上模座和下模座；另外，程序或开关设置错误，或者焊接时超过焊接最大量，也容易把产品压坏。

技术实现要素：

本实用新型解决了相关技术中工装下机座以及用于放置底座模座的定位块无法调节位置以及上模座和下模座上未放置产品时误操作，容易损坏上模座和下模座的问题，提出一种车灯摩擦焊工装，能够对下机座和定位块的位置进行微调，以便与上模组件对准；同时，定位柱的设置可以避免损坏上下模座或者产品。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车灯摩擦焊工装，包括：

下模组件，所述下模组件包括下机座，所述下机座前侧设有下机座微调装置，所述下机座上设置有定位块ⅰ；所述定位块ⅰ前后左右侧均连接有定位块微调装置；所述下机座两侧还安装有定位柱ⅰ；

上模组件，所述上模组件包括上机座，所述上机座上与定位块ⅰ相对应的位置固定有定位块ⅱ，所述上机座上设有与定位柱ⅰ相匹配的定位柱ⅱ。

作为优选方案，所述下机座两侧均安装有把手。

作为优选方案，所述下机座两侧均对称安装有2组定位轴承，所述上机座上与定位轴承对应的位置安装有固定块。

作为优选方案，所述下机座微调装置包括调节螺丝ⅰ，所述下机座前后两侧均开设有若干凹槽，各所述凹槽上安装有安装块，所述安装块的顶面与下机座顶面齐平，所述安装块与下机座上均对应开设有u形孔，所述u形孔内安装有调节螺丝ⅰ。

作为优选方案，所述定位块ⅰ上开设有3个方形孔。

作为优选方案，所述定位块ⅰ前后左右侧均连接有2组定位块微调装置，所述定位块微调装置包括限位块和调节螺丝ⅱ，所述调节螺丝ⅱ穿过限位块并与定位块ⅰ上的螺母连接，所述调节螺丝ⅱ的外端也连接有螺母。

作为优选方案，所述定位块ⅰ上可拆卸连接有与灯座形状相匹配的下模座，所述定位块ⅱ上安装有与灯罩形状相匹配的上模座。

作为优选方案，所述下模座由若干组与灯座形状相匹配的凹模ⅰ组成，并通过螺钉可拆卸连接于定位块ⅰ上。

作为优选方案，所述上模座由若干组与灯罩形状相匹配的凹模ⅱ组成，并通过螺钉可拆卸连接于定位块ⅱ上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型本实用新型的下机座的前后两侧均安装有下机座微调装置，此外，定位块ⅰ的前后左右均安装有定位块微调装置，当灯罩和灯座位置存在偏差时，可以通过下机座微调装置和定位块微调装置的综合调节来消除位置偏差，实现灯座和灯罩的对齐；此外，下机座和上机座上均安装有定位柱，当上模座和下模座上未放置产品时误操作，避免损坏上模座和下模座，在放置上产品后，在程序或开关设置错误，或者焊接时超过焊接最大量时，可以避免压坏产品；另外，下机座微调装置中的调节螺丝ⅰ安装在可拆卸的安装块上，而不是直接安装在下机座的凹槽内的u形孔中，出现破损时方便更换；定位块ⅰ上开设有3个方形孔，一方面可以节省材料，另一方面便于将手伸入内部，排布气路管带；本实用新型中的上模座和下模座均由若干块小凹模组成，当某一处损坏时，仅更换相关凹模即可，不需要更换整个模座，节省成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型上模组件的整体结构示意图；

图3是本实用新型定位块微调装置的俯视图；

图4是图1中a处的放大图。

图中：

1、下机座，2、上机座，3、把手置，401、定位轴承，402、固定块，501、定位柱ⅰ，502、定位柱ⅱ，6、下机座微调装置，601、安装块，602、u形孔，7、定位块微调装置，701、限位块，702、调节螺丝ⅱ，801、定位块ⅰ，802、定位块ⅱ，9、下模座。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，一种车灯摩擦焊工装，包括下模组件和上模组件，其中，下模组件包括下机座1，下机座1前侧设有下机座微调装置6，下机座1中部通过螺钉固定有定位块ⅰ801；定位块ⅰ801前后左右侧均连接有定位块微调装置7；下机座1两侧还安装有定位柱ⅰ501；上模组件包括上机座2，上机座2上与定位块ⅰ801相对应的位置固定有定位块ⅱ802，上机座2上设有与定位柱ⅰ501相匹配的定位柱ⅱ502。

在一个实施例中，下机座1两侧均安装有把手3，把手3为圆环形，焊接于下机座1上，在本实施例中，把手3有4个，分布于下机座1的四个角处，方便搬移工装。

在一个实施例中，下机座1两侧均对称安装有2组定位轴承401，其中，定位轴承401通过一个金属块采用螺钉固定在下机座1上，上机座2上与定位轴承401对应的位置安装有固定块402，固定块402也通过螺钉固定于上机座2上，固定块402上开设有圆形凹槽，当需要更换模具时，在定位轴承401中插入金属圆柱，金属圆柱的另一端可以放入固定块402上的圆形凹槽内，起到支撑作用。

在一个实施例中，如图4所示，下机座微调装置6包括调节螺丝ⅰ，由于调节螺丝ⅰ的安装会对其接触的面产生一个力，时间长了容易损坏，因此，在下机座1前后两侧均开设有3个凹槽，分别位于下机座1的两侧以及中间位置，凹槽上用螺钉安装有安装块601，方便在损坏时进行更换安；装块601的顶面与下机座1顶面齐平，其中，安装块601与其下方的下机座1上均对应开设有u形孔602，u形孔602内安装有调节螺丝ⅰ。

在一个实施例中，定位块ⅰ801通过螺钉垂直固定于下机座1上，定位块ⅰ801上开设有3个方形孔，一方面可以节省材料，另一方面便于将手伸入内部，排布气路管带。

此外，定位块ⅰ801前后左右侧均连接有2组定位块微调装置7，如图3所示，定位块微调装置7包括限位块701和调节螺丝ⅱ702，限位块701通过螺钉固定于下机座1上，调节螺丝ⅱ702穿过限位块701并与定位块ⅰ801上的螺母连接，调节螺丝ⅱ702的外端也连接有螺母，在本实施例中，调节螺丝ⅱ702选用内六角螺丝。

在本申请中，焊接时，当灯罩和灯座位置存在偏差时，可以通过下机座微调装置6和定位块微调装置7的综合调节来消除位置偏差，实现灯座和灯罩的对齐，具体地，下机座微调装置6调节时，松开调节螺丝ⅰ，即可微调下机座1的位置；定位块微调装置7调节时，可以通过调节调节螺丝ⅱ702的长度来调节定位块ⅰ801前后以及左右的位置，从而使得上模组件和下模组件上的灯座和灯罩对准。

在一个实施例中，定位块ⅰ801上通过螺钉可拆卸连接有与灯座形状相匹配的下模座9，定位块ⅱ802上安装有与灯罩形状相匹配的上模座。

进一步地，下模座9由若干组与灯座形状相匹配的凹模ⅰ901组成，并通过螺钉可拆卸连接于定位块ⅰ801上，当某一处损坏时，仅更换相关凹模ⅰ901即可，而不用更换整个下模座9，节省成本。

进一步地，上模座由若干组与灯罩形状相匹配的凹模ⅱ组成，并通过螺钉可拆卸连接于定位块ⅱ802上，同理，当某一处损坏时，仅更换相关凹模ⅱ即可，而不用更换整个上模座，节省成本；为了方便具有一定弧度的上模座与下模座安装使用，定位块ⅱ802为凹槽形，并且定位块ⅱ802前侧面的下部也开设有一定弧度的缺口。

此外，定位柱ⅰ501和定位柱ⅱ502均通过金属块固定于下机座1和上机座2上，关于定位柱ⅰ501和定位柱ⅱ502的高度设置，本领域的技术人员可以根据定位块ⅰ801、定位块ⅱ802、上模座10、下模座9以及放置上灯座和灯罩后的高度进行设置，使得两金属块以及定位柱ⅰ501和定位柱ⅱ502的总高度大于摩擦焊时下机座1与上机座2之间的距离。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。