一种汽车装饰条制造用模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零件模具相关领域，具体为一种汽车装饰条制造用模具。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。在现代生活中,汽车装饰条是汽车的重要配件，它与车身弧度高度吻合,增加了车身侧面的美感，持久耐用不变形，同时，汽车装饰条还可对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护，而汽车装饰条是采用注塑模具加工成型的。

现有的模具主要是上模和下模构成，注塑前将上模和下模合拢后用各个螺钉锁紧，但光靠肉眼是无法确定是否完全合拢的，在未完全合拢状态下，直接螺钉锁紧会使螺纹孔在螺钉的作用下某一方位出现磨损，长久下去，上模和下模之间的固定效果被减弱，影响注塑效果；因此市场急需研制一种汽车装饰条制造用模具来帮助人们解决现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰条制造用模具，以解决上述背景技术中提出的肉眼无法准确判断上模和下模之间的合拢效果，因此螺钉的拧入会磨损螺纹孔，减弱上模和下模之间固定效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰条制造用模具，包括上模，所述上模的下端设置有下模，所述上模前端的中间设置有固定件，且固定件与上模固定，固定件设置为“c”型结构，所述下模前端中间的两侧均设置有连接件，且连接件与下模固定，两个所述连接件之间设置有限位件，所述限位件与连接件通过转轴转动连接，所述限位件包括限位凸起，且限位凸起的下端面与固定件的上端面齐平，所述连接件包括移动滑槽，且移动滑槽贯穿连接件，移动滑槽包括水平滑槽和竖直滑槽，竖直滑槽位于水平滑槽的后端，移动滑槽设置为“7”型结构，所述转轴包括限位块，转轴的直径小于移动滑槽的宽度，限位块的直径大于移动滑槽的宽度，转轴与移动滑槽滑动连接。

优选的，所述下模上端面的中间设置有注塑区，所述注塑区内设置有模腔，所述下模后端的一侧设置有出液口，所述出液口的另一侧设置有进液口，所述出液口与进液口通过流通管道连接，且流通管道设置有多组，多组流通管道位于同一竖直线上，多组流通管道位于模腔的侧面。

优选的，所述模腔前后两端的两侧和中间位置均设置有矩形槽，且矩形槽与模腔连通。

优选的，所述下模上端面的四边位置设置有固定缺口，所述上模下端的四边位置设置有凸起块，且凸起块与固定缺口吻合，所述上模与下模通过固定螺钉固定，固定螺钉穿过凸起块嵌入下模内部与下模通过螺纹连接。

优选的，所述下模上端的四角位置设置有限位柱，且限位柱与下模固定。

优选的，所述下模的下端设置有下底板，所述上模的上端设置有上顶板，所述上顶板上端的中间设置有注塑口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中，设置有连接件、限位件、固定件和转轴，其中固定件与上模固定，连接件与下模固定，限位件与连接件通过转轴转动连接，在上模和下模合拢时，转动限位件，直至限位凸起位于上端位置，将限位件沿着移动滑槽向上运动，到达最上端时，向前端滑动，限位凸起与固定件接触，若限位凸起移动不到固定件的上方，说明上模和下模之间存在一定的距离，未完全合拢，则检查合拢状态，直至限位凸起移动至固定件的上方，固定件与限位凸起相对固定，此时上模和下模间被合拢，再使用固定螺钉固定，能够避免未合拢状态下，固定螺钉对螺纹孔某方位的磨损，从而减弱上模和下模之间固定效果的事件发生；

2、该实用新型中，流通管道是设置有多组的，多组流通管道设置在同一竖直线上，而流通管道是在模腔的外侧设置的，而不仅仅是底面，因金属的导热性较优，热量是向多个方向逸散的，而多组流通管道在周围同时换热，使模腔内塑料浆体的冷却时间远远小于仅在下端设置散热相关构件的冷却时间的，从而使装饰条能够较为快速的冷却；

3、该实用新型通过矩形槽的设置，在装饰条冷却完毕后，上模向上运动，使模腔暴露，通过矩形槽能较为容易的将汽车装饰条取出。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车装饰条制造用模具的主视图；

图2为本实用新型的下模的主视图；

图3为本实用新型的下模的剖面图；

图4为本实用新型的连接件、限位件、固定件和转轴的连接正视图；

图5为本实用新型的连接件、限位件、固定件和转轴的连接侧视图。

图中：1、上顶板；101、注塑口；2、上模；201、凸起块；202、固定螺钉；3、下模；301、固定缺口；302、限位柱；303、模腔；304、矩形槽；305、注塑区；306、出液口；307、进液口；308、流通管道；4、下底板；5、连接件；501、移动滑槽；6、限位件；601、限位凸起；7、固定件；8、转轴；801、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车装饰条制造用模具，包括上模2，上模2的主体结构与现有的大致相同，均有注塑通道和溢气孔，上模2的下端设置有下模3，上模2前端的中间设置有固定件7，且固定件7与上模2固定，固定件7设置为“c”型结构，固定件7的空槽的宽度略大于限位凸起601的宽度，使限位凸起601可以穿过固定件7的宽度，移动至固定件7的上端，下模3前端中间的两侧均设置有连接件5，且连接件5与下模3固定，两个连接件5之间设置有限位件6，限位件6的长度小于固定件7的长度，限位件6与连接件5通过转轴8转动连接，限位件6包括限位凸起601，且限位凸起601的下端面与固定件7的上端面齐平，连接件5包括移动滑槽501，且移动滑槽501贯穿连接件5，移动滑槽501包括水平滑槽和竖直滑槽，竖直滑槽位于水平滑槽的后端，移动滑槽501设置为“7”型结构，转轴8包括限位块801，转轴8的直径小于移动滑槽501的宽度，限位块801的直径大于移动滑槽501的宽度，使限位件6可以上下移动，但不脱离，转轴8与移动滑槽501滑动连接。

进一步，下模3上端面的中间设置有注塑区305，注塑区305内设置有模腔303，上模2内同样设置有模腔303，共同构成汽车装饰条的形状，下模3后端的一侧设置有出液口306，出液口306的另一侧设置有进液口307，出液口306与进液口307通过流通管道308连接，且流通管道308设置有多组，多组流通管道308位于同一竖直线上，多组流通管道308位于模腔303的侧面，底面也布置有流通管道308，但是路线与侧面布置的流通管道308有略微不同，底面布置的流通管道308刚好位于模腔303的下端，上模2内有相同的冷却相关结构，多方位冷却，布设时避让注塑通道、溢气孔等结构。

进一步，模腔303前后两端的两侧和中间位置均设置有矩形槽304，且矩形槽304与模腔303连通，上模2模腔303的前后两端的两侧和中间位置均设置有凸起，与矩形槽304吻合，合拢后，矩形槽304被凸起填充，不影响形状。

进一步，下模3上端面的四边位置设置有固定缺口301，上模2下端的四边位置设置有凸起块201，且凸起块201与固定缺口301吻合，上模2与下模3通过固定螺钉202固定，固定螺钉202穿过凸起块201嵌入下模3内部与下模3通过螺纹连接。

进一步，下模3上端的四角位置设置有限位柱302，且限位柱302与下模3固定，上模2上有匹配的限位孔。

进一步，下模3的下端设置有下底板4，上模2的上端设置有上顶板1，上顶板1上端的中间设置有注塑口101。

工作原理：使用时，需要先合拢上模2和下模3，通过转轴8与连接件5的转动作用，转动限位件6，直至限位凸起601位于上端位置，将限位件6沿着移动滑槽501向上运动，到达最上端时，向前端滑动，限位凸起601与固定件7接触，若限位凸起601移动不到固定件7的上方，说明上模2和下模3之间存在一定的距离，未完全合拢，则检查合拢状态，直至限位凸起601移动至固定件7的上方，固定件7与限位凸起601相对固定，此时上模2和下模3间被合拢，再使用固定螺钉202穿过凸起块201与下模3固定，能够避免未合拢状态下，固定螺钉对螺纹孔某方位的磨损。在上模2和下模3组装完成后，注塑机将浆体从注塑口101注入，通过上模2内的注塑通道和溢气孔，使上模2和下模3的模腔303内充满塑料浆体后停止注入，通过进液口307使冷却液流入，在流通管道308内循环后从出液口306流出，因流通管道308设置有多组，多组流通管道308设置在同一竖直线上，流通管道308设置在模腔303的外侧，而不仅仅是底面，因金属的导热性较优，热量是向多个方向逸散的，多组流通管道308在周围同时换热，使模腔303内塑料浆体的冷却时间远远小于仅在下端设置散热相关构件的冷却时间，冷却完毕后，向上移动上模2，使模腔303打开，通过矩形槽304能够快速且方便的取出汽车装饰条。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。