塑料燃油箱吹塑压力控制系统的制作方法

文档序号:29274248发布日期:2022-03-16 15:42阅读:49来源:国知局
塑料燃油箱吹塑压力控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及塑料燃油箱技术领域,尤其涉及塑料燃油箱吹塑压力控制系统。


背景技术:

2.燃油箱,即燃油贮存装置,对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时,在表压至少是0.03mpa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装,以免在出现交通事故时点燃燃油。
3.现有的塑料燃油箱吹塑压力控制系统,是通过在模具中通过风压成型的方式对模液进行处理,但现有装置给予模具内部的风压,进风端规整性较差,导致在成型的过程中模液分布不均匀,现有装置不能对注浆液进行再次加热处理,注浆液在运输的过程中会发生干涸的现象,影响后期成型的效果。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在进风点多,容易造成装置内风压不稳定,使成型模液分布不均匀。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:塑料燃油箱吹塑压力控制系统,包括:绝热外壳,所述绝热外壳的外壁一侧固定安装有吹模机构,所述绝热外壳的内部固定设置有加热机构;
6.所述吹模机构包括圆孔,所述圆孔的内表壁固定安装有固定环,所述固定环的内表壁分别焊接有挡板和套接环,所述挡板的外壁远离套接环的一侧开设有多个出风口,所述套接环的内表壁固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有高速风扇。
7.优选的,所述绝热外壳的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内壁底部开设有插接孔。
8.优选的,所述绝热外壳的底部固定安装有两个连接块,两个所述连接块的连接处设置有铰链。
9.优选的,所述绝热外壳的正表面开设有注浆口,且注浆口的内表壁活动插设有盖塞,并且盖塞的外表面固定套设有密封环。
10.优选的,所述加热机构包括安装环槽,所述安装环槽的外表壁固定安装有隔热模块,所述安装环槽的内表壁固定设置有导热垫,所述导热垫的外表面固定安装有金属板,所述导热垫和隔热模块的内表壁之间固定设置有加热板。
11.优选的,所述圆孔开设在绝热外壳的外壁远离连接块的一侧,所述安装环槽开设在绝热外壳的外壁靠近铰链的一侧。
12.与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
13.1、本实用新型中,塑料油箱的使用,在降低成本的同时,也减少金属等不可再生资源的消耗,本装置通过利用绝热外壳底部连接块上的铰链,使另一部分的绝热外壳与其连
接,使用固定零件,使用安装槽内的插接孔进行固定,防止在注浆过程中发生晃动,将注浆液通过注浆口移动到绝热外壳内部,在注浆口内部塞入盖塞,其上的密封环防止浆液流出,启动套接环上的伺服电机,提供的转力,带动输出端上的高速风扇,作用于圆孔内部,并与挡板接触,通过挡板上均匀开设有出风口,将产生的风压平稳的作用于绝热外壳内部的浆液,使浆液在成型的过程中,外壁上原料分配统一,防止多点进风,使成型中整体规整性较差,影响成品质量。
14.2、本实用新型中,本装置通过启动安装环槽中的加热板,产生的热量通过隔热模块的隔绝防止传送出装置外,热量通过导热垫的加强,使其上金属板的温度增加,表面上的浆液进行充分融化,减少风产生的结块,使油箱成型后,空隙密度大,为安全造成隐患。
附图说明
15.图1为本实用新型提出塑料燃油箱吹塑压力控制系统的主视结构半剖面立体图;
16.图2为本实用新型提出塑料燃油箱吹塑压力控制系统为图1中侧视结构立体图;
17.图3为本实用新型提出塑料燃油箱吹塑压力控制系统为图1中a部分结构放大立体图。
18.图例说明:1、绝热外壳;2、吹模机构;201、圆孔;202、固定环;203、挡板;204、出风口;205、套接环;206、伺服电机;207、高速风扇;3、加热机构;301、安装环槽;302、隔热模块;303、导热垫;304、金属板;305、加热板;4、安装槽;5、插接孔;6、连接块;7、铰链。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1,如图1-3所示,本实用新型提供了塑料燃油箱吹塑压力控制系统,包括:绝热外壳1,绝热外壳1的外壁一侧固定安装有吹模机构2,绝热外壳1的内部固定设置有加热机构3。
22.下面具体说一下其吹模机构2和加热机构3的具体设置和作用。
23.如图1-3所示,吹模机构2包括圆孔201,圆孔201的内表壁固定安装有固定环202,固定环202的内表壁分别焊接有挡板203和套接环205,挡板203的外壁远离套接环205的一侧开设有多个出风口204,套接环205的内表壁固定安装有伺服电机206,伺服电机206的输出端固定安装有高速风扇207,绝热外壳1的顶部开设有安装槽4,安装槽4的内壁底部开设有插接孔5,绝热外壳1的底部固定安装有两个连接块6,两个连接块6的连接处设置有铰链7,绝热外壳1的正表面开设有注浆口,且注浆口的内表壁活动插设有盖塞,并且盖塞的外表面固定套设有密封环。
24.其整个吹模机构2达到的效果为,首先将装置移动到指定的工作区域,利用绝热外壳1底部连接块6上的铰链7,使另一部分的绝热外壳1与其连接,使用固定零件,使用安装槽
4内的插接孔5进行固定,防止在注浆过程中发生晃动,将注浆液通过注浆口移动到绝热外壳1内部,在注浆口内部塞入盖塞,其上的密封环防止浆液流出,启动套接环205上的伺服电机206,提供的转力,带动输出端上的高速风扇207,作用于圆孔201内部,并与挡板203接触,通过挡板203上均匀开设有出风口204,将产生的风压平稳的作用于绝热外壳1内部的浆液,使浆液在成型的过程中,外壁上原料分配统一,防止多点进风,使成型中整体规整性较差,影响成品质量。
25.如图1所示,加热机构3包括安装环槽301,安装环槽301的外表壁固定安装有隔热模块302,安装环槽301的内表壁固定设置有导热垫303,导热垫303的外表面固定安装有金属板304,导热垫303和隔热模块302的内表壁之间固定设置有加热板305,圆孔201开设在绝热外壳1的外壁远离连接块6的一侧,安装环槽301开设在绝热外壳1的外壁靠近铰链7的一侧。
26.其整个的加热机构3达到的效果为,浆液在运输的过程中,与空气接触后,发生结块的现象,当浆液置入绝热外壳1内部后,启动安装环槽301中的加热板305,产生的热量通过隔热模块302的隔绝防止传送出装置外,热量通过导热垫303的加强,使其上金属板304的温度增加,表面上的浆液进行充分融化,减少风产生的结块,使油箱成型后,空隙密度大,为安全造成隐患。
27.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
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